Vietnamské vlakové zkušenosti, přes Livitrans Hanoi-Hue Line
Vietnam je požehnaný železničním systémem, který se rozprostírá po celé délce země a cestuje z města Ho Či Minovo město (Saigon) na jih až k hranici s Čínou na severu. Síť je krásně nazývána "Reunification Express"; turistické cíle Sapa na severozápadu a záliv Ha Long na severovýchodě jsou dostupné po železnici, stejně jako města Hue , Hoi An a Da Nang ve střední Vietnamu.
Po zkoušce efektivní (ale stísněné) rozpočtové letecké společnosti Jetstar cestovat z Saigonu do Hanoje , rozhodla jsem se zaútočit na železniční trať, která se nachází na severu Vietnamu, na 420 kilometrů dlouhé trase Hanoi-Hue. (Přečtěte si naši doporučenou osmidenní itinerář Vietnamu .)
Koupit vlak z Vietnamu na nádraží v Hanoji
Na rozdíl od společností Jetstar a Vietnam Airlines se železniční jízdenky těžko obstarávají, když se nacházejí mimo Vietnam, pokud si je nemůžete dovolit prostřednictvím cestovní kanceláře zevnitř (nevěděla jsem nic a cítil jsem, že kurs je příliš nákladný).
Rozhodla jsem se vyhnout zprostředkovateli a koupit si lístek v Hanoji.
Jak vstoupíte do centrální vlakové nádraží v Hanoji na ulici Le Duan 120, podívejte se na kanceláře pro prodej jízdenek na krajní levici. Stánky prodávají vstupenky na všechny třídy vlaků, ale zvlášť jedna stánek prodává lístky pro soukromou společnost Livitrans, která provozuje samostatné auto připojené k určitým vlakovým linkám. Livitrans lístky jsou o 50% dražší než srovnatelné lístky první třídy na běžné trati, ale nabízejí více pohodlí.
Jednosměrná jízdenka z Hanoje do Húje stojí 85 dolarů (v porovnání s asi 55 dolarů za pravidelný měkký spánek). Výlet bude trvat čtrnáct hodin a dokončí se, odjíždí z vlakového nádraží v Hanoji v 19:00 a přijde do Hue do 9:00.
Odjíždí z vlakového nádraží v Hanoji
Příjezd do vlaku byl spíše výzvou.
Lístek mi nařídil počkat na hotel Mango na 118 Le Duan, který byl v době, kdy jsem dorazil v určenou dobu šest hodin (hodinu a dvacet minut před plánovaným odletem vlaku), zatemněnou ulicí. Jediná osvětlená místnost v místnosti byla mastná lžička na zadní straně, kde zaměstnanci mohli mluvit trochu anglicky a měli frustrující místní zvyk prostě přikývnout souhlas ke všem otázkám.
Ten nahoře na místě: měl dveře vedoucí přímo k vlakové plošině. Projel jsem se a ukázal jsem si lístek několika uniformovaným železničním důstojníkům, kteří mi podali lístek k (pravděpodobně) vyšším důstojníkům, dokud nedosáhli hluboko vyhlížejícího martinetu, který mě táhl zpátky do restaurace, hádal s vlakovým personálem nahoře, do jiné kanceláře v Livitransu na druhé straně ulice Le Duan, hádal se ještě více s personálem a pak mě opustil s některými zmrzačenými zaměstnanci Livitransu, kteří mi přinesli paličku na lístek a řekli mi, že jsem zastavil angličtinu, abych vstoupil na vlakové nádraží a nastoupil Livitrans auto na plošině 3.
Abychom se dostali na platformu 3, musel jsem překonat pár stop; Zeptal jsem se několika německých turistů, kteří mě ukázali na pravý kočár. Nastoupila jsem na palubu a našla můj kotviště bez dalšího incidentu.
Vnitřní vlak Livitrans
Livitrans auto je ve skutečnosti speciální vůz připojený k jednomu konci pravidelného vlaku Hanoi-Hue, Vietnam. (Nevěřte tomu, že vizuální výstřižky jsou viditelně umístěny na první stránce stránky společnosti Livitrans!) Na délce auta je asi 20 kajut, na každém konci je toaleta.
Livitrans má tři třídy; třída VIP, turistická třída a ekonomická třída. Dostal jsem turistické třídní místo, které mě dostalo takto:
Kabina: klimatizovaná kabina se čtyřmi lůžky, klimatizovaná, obložená fasádními dřevěnými stěnami. Turistická třída je útulná ve většině smyslů slova - slabě osvětlená, s čtecími světly v čele každého kotviště.
Kabina je rozdělena středovým stolem, doplněným doplňkovou vodou, kartáčem na zuby, ubrouskem a mátou. Pod tabulkou mohou být dva elektrické 220V elektrické zásuvky použity k napájení elektroniky cestujících.
Postel: měkká matrace, čisté povlaky a pevný, ale měkký polštář. Listy jsou čerstvě vyprané a polštáře jsou zdaleka ploché - mají pocit, že jsou úplně plné až k tomu, že jsou přeplněné. Matrace je poněkud pevná, jen málo, ale dostatečně měkké, že se ráno nebudete vzbudit s tuhým zadem. Tašky lze umístit do úložného prostoru pod spodními lůžky.
Příběh pokračuje - příchodem vlaku Livitrans v Hue, Vietnam - na další stránce.
Cestujete po vlaku Livitrans? Vezmi si to od mne, jak jsem se to dozvěděl z bolestivé zkušenosti - přineste vlastní jídlo. Nemysli si, že byste mohli snadno koupit jídlo v jídelním voze vlaku, není to snadné!
"Jídelní vůz" je na prvním vozu (dlouhá procházka po délce vlaku, kde se vyhneme kibitování cestujících, kteří zablokují chodbu a prodloužené nohy cestujících v sedadlech třetí třídy).
Když jsem tam dorazil, představoval jsem si, že budu schopen sedět u stolu a jíst teplé jídlo.
Mýlil jsem se - byl to přeplněný kouřovými cestujícími a jídlo (vypadalo to jako tofu v nějakém čistém bujónu, nic jiného nevidělo) se zdálo neuspokojivé.
Proklínám se, že jsem zapomněl koupit si jídlo před nástupem do vlaku, usadil jsem se na večeři pro krevetové krekry a plechovku teplého piva . Pak spíte.
Ráno na vlaku Livitrans
Ráno jsem vstala, abych použil záchod, který se nachází na konci auta. Přestože je to spíše zmrzlé (přemýšlejte o toaletním letadle, ale s tekoucí vodou místo těch vakuových čerpadel), zdálo se, že je čisté a dobře zásobené toaletním papírem . Napolená voda se mi chvíli bála.
Když se za úsvitu objevil, zkontroloval jsem spící zkušenosti v turistické třídě Livitrans. Chladící klimatizační zařízení, měkké a čistě vonící ložní prádlo a kymácející se vozidlo způsobily spánku, zejména klidné; tady jsem pozdravil ráno, když jsem překročil vietnamskou krajinu a cítil jsem se, jako by všichni byli ve světě.
Pohled z oken kabiny je poněkud neopodstatněný, pokud jste viděli rýžová pole a asijskou krajinu dříve. Zaznamenal jsem však zdánlivé množství hřbitovů, jak jsme projížděli - připomínkou vietnamské války , která v 60. a 70. letech vyžádala stovky tisíc životů.
Nepříjemné zaklepání přerušilo můj obdiv k pohledu - byla to obsluha, horká horká káva na 20 000 VND šálku.
Spíše drahá, ale jak jsem měla v noci nic než pivo a čipy, průměrná horká káva byla lepší než nic.
Přílet do Hue - dobře odložený
Hue není terminálem jižního vlaku "Reunification Express" - linka, kterou jsme odjeli, skončila v Da Nang, ale cestující, kteří odjížděli na Hue, museli uchovat uši, aby se ohlásili, že vlak dorazil na místo určení.
V devět hodin ráno vypadal Hue poněkud zatažený, ale naštěstí suchý. Cestující vystupují s jejich zavazadlem přímo na trati a vystupují z řady taxikářů, kteří prosí o vaše podnikání. Čekala jsem na chvíli pro hotelové taxi - předem dohodnuté jízdy ušetřily zhoršení jednání s taxíky.
Celkově byl vlak Livitrans Vietnam z Hanoje do Hue příjemným zážitkem, který se zhoršil jen tím, že ve vlaku nedošlo k chow. Přineste si vlastní večeři, buďte příjemní a vychutnejte si výhled.
Livitrans na první pohled
- Cena jízdného: asi 75 USD za jednosměrnou cestu z Hanoje do Hue; nejlépe si rezervovat lístek u okna 12A v Hanoi centrální nádraží, 120 Le Duan Road, Hanoi
- Odjezd a přílet: vlak opustí centrální vlakové nádraží v Hanoji zhruba v 19:20 a přijde do Hue následujícího dne v 9 hodin.
- Vzdálenost: asi 427 mil
- Ubytování: každá turistická třída má čtyři lůžka, každá z nich je komfortně vybavena. Listy jsou čisté, polštáře jsou pevné, ale objemné a středový stůl nabízí hostům volnou láhev vody, volné mincovny a ubrousky. 220v elektrická zásuvka pod tabulkou umožňuje hostům napájet spotřebiče.
- Tipy: Zarezervujte pickup z vlakového nádraží Hue s hotelem; to vám ušetří zhoršování jednání s taxikem, kteří vás po příjezdu do Hue zahloukají.
- Kontaktní údaje: Navštivte stránku Livitrans na adrese livitrans.com nebo volejte na těchto tel. Číslech: +84 4 39429919 nebo +84 4 39421199