Máte-li zakoupit vstupenku nebo se držet vstupenky typu point-to-point?
Železniční průchody mohou být výhodné. V sedmdesátých letech byli vždycky dobří. Dnes musíte naplánovat svou cestu dobře, abyste využili mnoho typů evropských železničních průchodů, které jsou k dispozici.
Zde je problém. Přemýšlejte o železničním průsmyku (jakýkoli z nabídek Eurail) jako velký bufet, který vám pomůže. Můžete mít vše, co chcete, vše rozložené před vámi. Nemusíte znát jeho jméno v angličtině, stačí se zabývat.
Nyní, pokud máte hlad a chcete získat co nejvíce za vaše peníze, budete mít velké, hromadné pomůcky všech drahých potravin, které mají vysokou hodnotu. Přenesete zeleninové saláty a vykopnete do hromadných nápojů Coq au Vin a Pappardelle s divokými houbami.
V železničních průjezdech, pokud trávíte svůj čas s dlouhými jízdami vlakem na drahých místech, jako je Skandinávie, ušetříte hromadu peněz na nákup vstupů typu point to point.
Na druhé straně, pokud budete mít krátké výlety, jeden den, mezi relativně blízkými místy, zaplatíte draho. Váš průkaz vás skutečně stojí více peněz než nákup jednotlivých jízdenek.
Je to, jako byste se vydali na bufet na pár salátových listů a kus bílého chleba. Neměli jste peníze za peníze. Majitel se usmívá a zapíná peněženku. Tak dělá jeho peníze.
Výhody železniční cesty
Zatímco železniční průchody nejsou tak komplexní, jako byly kdysi, stále budete mít výhodu z toho, že máte.
Ano, budete stále muset jít na přepážku na jízdenky, abyste zaplatili příplatky za vysokorychlostní vlaky, které byste chtěli vzít, nebo rezervovat si sedadla, ale dostat se na pravidelný vlak, aniž byste museli projít nákupy, vstupenky je plus. A mnoho průchodů je užitečné i pro jiné dopravní prostředky, stejně jako pro vlaky, proto při objednávání pečlivě zkontrolujte.
Železniční doprava je výbuch. Setkáte se s lidmi. Dostanete se podívat na drsnou horskou scenérii, aniž byste se obávali, že byste se do ní mohli zhroutit.
Jak koupit nejlepší železniční průkaz pro vaši cestu
Jedna věc, kterou můžete s jistotou říci, je, že většina železničních průjezdů, které jsou dnes vydávány, je nejvhodnější pro lidi, kteří své prázdniny naplánují velmi pečlivě - pokud nemáte dostatek času a hotovosti k zakoupení původního průkazu Eurail, který se stále prodává a je první zastávkou naše železniční průjezd.
Nezapomeňte, že v Evropě nemůžete zakoupit železniční průchody; musíte je zakoupit do 6 měsíců od vašeho pobytu a obdržet je ověřený v první den cesty.
Eurail Globalpass nabízí cesty po sobě jdoucí první třídy v Evropě (Rakousko, Belgie , Chorvatsko, Česká republika , Dánsko, Finsko, Francie, Německo , Řecko, Holandsko, Maďarsko, Slovinsko, Španělsko, Švédsko a Švýcarsko) po dobu 15 dní, 21 dní, 1 měsíce, 2 měsíce nebo 3 měsíce, v závislosti na zvolené délce trvání. Ceny za den se snižují s prodlouženou dobou trvání. Budete muset platit dodatečné poplatky za vysokorychlostní vlaky a budete muset platit za rezervaci sedadel, pokud je chcete, i když první třída má tendenci mít více rezervovaných míst, pak druhá na většině trhů.
Eurail Select Pass nabízí neomezenou vlakovou dopravu ve 3, 4 nebo 5 hraničních zemích spojených vlakem nebo lodí. K dispozici je výběr 5, 6, 8, 10 nebo 15 dnů během 2 měsíců, postupně nebo ne.
Eurail Global Pass (nákup přímo nebo získat další informace)
(Všimněte si, že Británie není zahrnuta do průkazů Eurail.
Eurail Select Pass (Koupit přímo nebo získat informace)
Cestování ve dvou sousedních zemích: Vícenásobné státní železniční průlety
Zde je pro vás železniční průjezd, pokud jste zúžili věci do několika velkých zemí. Spousta country komba z čeho vybírat.
Vícenásobné země (nákup přímo nebo získat více informací)
Přilepení na jednu zemi - Jednoduché státní železniční povolení
Pro cestující, kteří skutečně zúžili své prázdninové destinace, je k dispozici řada průchodů pro jednu zemi.
Ceny se budou lišit, protože železniční systém v každé zemi má odlišnou strukturu jízdného. Naplánujte delší výlety, abyste získali nejvyšší hodnotu ze železničního průchodu.
Jednoduché země Passes (nákup přímo nebo získat více informací)
Poznámka k odvozu vlaku v Belgii
V Belgii není třeba získat drahý průkaz Eurail. Vnitrostátní železniční síť v Belgii má svůj vlastní levný průkaz, který umožňuje každému počtu cestujících sdílet jednu jízdenku na 10 cest, takže každá jízdní cena je nižší než 8 €. Přečtěte si více o této skutečnosti na naší stránce o cestování z Bruselu do Bruggy, Gentu a Antverpách .
Slevy pro mládež a seniory
Eurail nabízí také cestovní lístky pro mládež se slevami na jízdné druhého řádu pro cestující ve věku od 16 do 25 let.
Pokud máte více než 60 let, jsou k dispozici slevy za některé průjezdy a konkrétní vlaky. Nezapomeňte zkontrolovat příslušné políčko při odhlášení.
Bottom Line: Je to železniční průjezd za to?
Skeptical, že budete moci ušetřit na vaší přepravě s železničními průsmyky přes bod do bodu vstupenky? Zde je srovnání cen. Použijeme průchod , o němž jsme neřekli , Eurailský skandinávský průsmyk , skandinávský železniční průkaz pokrývající čtyři skandinávské země . Nejlevnější průchod Scanrail vám za dva měsíce bude stát za 29 dnů na cestě za prvních 5 dnů.
Druhá třída jízdného, kterou jsem zjistil na cestě do Oslo do Bergenu, vás bude pohybovat mezi 119 a 140 dolary v závislosti na čase a termínu. Cena jízdného mezi Malmou a Stockholmem je 141 USD. Tyto ceny se mohou lišit podle období, kurzu a speciálních nabídek. Přesto můžete téměř vykompenzovat cenu svého průkazu za dva z pěti dní, což vám dává téměř tři dny volného cestování. Není to špatný návrat. A jsou k dispozici průkazy pro mládež a seniorské průkazy , které této skupině umožňují ušetřit ještě více.
Eurail Scandinavian Pass (koupit přímo nebo získat více informací)
Jak naplánovat svůj výlet, abyste co nejlépe využili svůj průchod Eurail
Ano, je pravda, že železniční průchody nejsou ztrátovým vůdcem. Přesto můžete porazit systém a získat skvělou hodnotu z pravého železničního průchodu. Záleží jen na vás a vaší ochotě plánovat.
Chcete-li začít, seznam měst, které chcete navštívit. Řekněme, že chcete přistát v Paříži a chcete navštívit Dijon a Beaune v Burgundsku, poté pokračujte přes Turín před návštěvou Milána a jezera Come, poté se vrátíte do Paříže, kde budete mít letenku domů.
Váš itinerář vypadá takto:
Paříž
Dijon
Beaune
Turín
Milán
Jezero Como
Paříž
Teď je to šest nohou dvouleté cesty. Projížďka Francie-Itálie stojí každého cestovatele 351 dolarů za první třídu, 305 dolarů za druhou. Další dny jsou $ 40 a $ 35.
Takže druhá třída pro šest nohou stojí 375 dolarů. Ale počkejte, ztrácíte peníze!
To je správné, protože poplatky na krátkých bitech vás nebudou stát, pokud se dolar klesne ještě víc, než tomu bylo v poslední době. Například společnost Rail Europe vám prodá lístky 2. třídy z Milána do Como za 11 dolarů a flexibilní lístek první třídy za 13 dolarů. Cena této jízdenky zakoupené na stanici v Miláně by pravděpodobně stála ještě méně za 40 minut jízdy.
Takže vymažte Dijon do Beaune a Milána na nohy Como z vašich dnů a jen si koupte čtyřdenní francouzsko-italský průchod. Koupit další vstupenky na stanici. Přínosem je, že se na poslední chvíli můžete rozhodnout, že nebudete chodit na tato místa a nebude vás to stát.
Dodatečná hodnota z vašeho železničního průchodu
Ne všechny hodnoty jsou měnové. Pokud nehovoříte jazyky zemí, které jste navštívili, a necítíte se nepohodlně a snažíte se pochopit, železniční průkaz vás může osvobodit od mnoha transakcí, které byste museli projít, pokud se rozhodnete koupit bod- to-point železniční jízdenky. Takže se nemusíte cítit vinni, pokud ztratíte pár dolarů na vaší lince výměnou za uvolnění odpovědnosti za komunikaci.
Druhou výhodou železničního průjezdu je, že nebudete muset s vámi nést tolik peněz, abyste zaplatili za různé vstupenky, které byste mohli koupit. Nezapomeňte také, že peníze, které získáte ze zahraničních bankomatů, ztrácejí automaticky hodnotu s měnou.
A konečně, nedovolte, aby ta kolejnice prošla kolem vás. Je hloupé cestovat na dlouhé vzdálenosti na místa, která pravděpodobně nebudete moc užívat, abyste získali více za své peníze. Dovolená je sociálně podmíněná, aby vám umožnila být sobecká. Plán na to.