Cedar Point Ride nesmí být největší, ale je to jedna z nejlepších
Stojí ve stínu působivého vzrušujícího strojního arzenálu Cedar Point , Maverick je poměrně chytrý. Při počátečním poklesu o délce 100 stop se zdá, že klesající jízda má flirtování s statusem "rodinné dráhy" ve srovnání s 300 a 400 stopovými profily parku Millennium Force a mohutným Dragoutem Top Thrill Dragster . Ale statistiky a vzhled mohou být klamné.
Stejně jako kofeinovaný bučivý bronco, překvapivě mocný Maverick nikdy neopustí.
Na rozdíl od bronco, buckaroos na palubě horské dráhy bude to neuvěřitelně hladké. Elegantní a zralá jízda pozitivně křičí; a jeho křikující jezdci vždycky sportují deset galonů.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7.5
Spuštění 70 mph, inverze, neúnavné akce - Typ tažné tyče: Zahájená terasová dráha
- Nejvyšší rychlost: 70 mph
- Výškové omezení: 52 palců
- První úhel sklonu: 95 stupňů
- Výška: 105 stop
- První pokles: 100 stop
- Doba jízdy: 2:30 minut
Schizoidová dráha 21. století
Nachází se v oblasti Frontiertown v Cedar Point, Maverick je trochu schizofrenní. Jeho vhodně rustikálně vyhlížející nakládací stanice, kterou park udržel od letu White Water Landing, který obýval místo, vypadá, že to může být opuštěná pila. Skalní stavba a krajinářství, stejně jako hudba ve stylu Old West, která hraje po celé fronty, se také hodí do oblasti. Ale traťová elektrická červená trať, nový magnetický startovací systém a důkladně moderní akrobacie (nemluvě o ceně 21 miliónů dolarů) by znamenaly, že by srdce hraničích cowpoke vynechalo.
Schizoidní osobnost jízdy odpovídá jeho jménu. Zatímco "Maverick" by si mohl vzpomenout na klasický televizní program Westerna, který hrál Jamese Garnera, Bryan Edwards z Cedar Point říká, že park vybral jméno více, aby se dovolával svého významu neshody. "Po všech našich rekordních rozjížďkách jsme chtěli s Maverickem přemýšlet o očekáváních," říká.
"Namísto toho, abychom vyšli nahoru, jsme záměrně přivedli tuto dráhu dolů na zem, ale to neznamená, že to není schopno poskytnout velkou zábavu."
Nad Straight Down
Maverickovy vlaky jsou neobvyklé. Předpokládá se, že jsou navrženy tak, aby připomínaly vozy s parní éry, zbavené vozy mají nízké spoje, které nechávají jezdce vystaveny. Každé vozidlo má dva řady a sedí čtyři cestující a každý vlak má pouze tři auta. Postrojové postroje udržují jezdce v bezpečí, ale dávají jízdní dráze dostatek volnosti, aby si mohli vztáhnout ruce.
Představující tradiční řetězový zvedák, lineární synchrónní motory magneticky pohánějí vlak ven ze stanice a až na 105-stopový kop. Nejedná se o zlomyslnou rychlost (která přichází později), ale je dost na to, aby dostala adrenalinu jezdců. První kapka je dojem. Zatímco je to jen 100 stop, nový 95-stupňový úhel udržuje věci živé. Sklon směrem dovnitř je o 5 stupňů více než přímý; protože poslední vůz vyčnívá na vrchol, lehce se rozkládá před prvním vozem, který závodí dolů.
Vlak se pak otáčí kolem, poskytuje jezdcům panoramatický výhled na jezero Erie a vyšplhá na druhý kopec, který poskytuje ohromující pár sekund vysílací doby. Dalším krokem je zkroucený podkovový váleček, který vysílá vlaky otočením v jednom směru a potom druhým.
Divoké, extrémně zatáčkované zatáčky přitahují vlak a jeho cestující, ale ultra-hladká dráha se nikdy neruší.
Bude Maverick dělat vás Giddy? Jo.
V polovině letu se Maverickův vlak přepadne pod nákladovou stanicí a zastaví se - ale jen na okamžik. S doprovodem zvuku detonace TNT vystupuje z tunelu. Toto nemusí být rekordní dráha, ale druhé spuštění 70 mph není přesně rychlost Pony Express.
Maverick dělá půvabný výkyv přes lagunu a je zachycen některými perkusními gejzíry vody. Mezi hlubokými útesy a otáčkami procházejí některými akrobatickými manévry, které se zdají být ještě hrozivější, jelikož se vyskytují na nebezpečné nízké výšce. Horská dráha získává svůj odznak "terénu" tím, že vynaloží tolik času na objíždění země.
Poté, co se několik dalších zvednutých, ale hladkých zákrutů, vrátí Maverick na stanici se svým úšklebkem.