Konvenční válečkové dráhy, ať už jsou dřevěné nebo ocelové, používají dvě kolejnice. Jak naznačuje tento termín, jednostranná horská dráha obsahuje stopu, která obsahuje jednu kolejnici. Přemýšlejte o tom jako o jednokolejce, vlak objímá jediný paprsek - s výjimkou, že tato jednokolejka je schopná obrátit se vzhůru nohama a přinášet napínavý, přesto hladký zážitek z jízdy.
V uplynulých letech bylo několik izolovaných příkladů jednokolejných válečkových tácků.
Ale tento koncept se nikdy nezachytil. Pro účely tohoto článku se "jednostranná horská dráha" vztahuje na tácky navržené a vyráběné firmou Rocky Mountain Construction. Jezdecká společnost plánuje v roce 2018 debutovat s prvními dvěma železničními dráhami s Wonder Woman Golden Lasso Coaster na Six Flags Fiesta Texas v San Antoniu a RailBlazer v Kalifornské Velké Americe v Santa Clara.
Track iBox je klíčem
Dřevěná horská dráha je typicky vybavena dřevěnou konstrukcí s dvoukolovou dráhou, která je vyrobena ze dřevěných stohů. Vlaky se pohybují na tenkých kovových pásech, které jsou připevněny k vrcholům dřevěných komínů. Existuje mnoho variant ocelových válečkových tácků. Kromě modelů sedadel se jedná o: obrácený, ve kterém vlak visí zavěšený pod dráhou; bez podlahy, ve kterém vlak nemá podlahu (nebo boky) a cestující jdou nad dráhou s nohama visí; a křídlo, ve kterém jsou auta umístěna na obou stranách (nebo křídlech) tratě.
Bez ohledu na kategorii používají téměř všechny ocelářské dráhy dvě kolejnice z trubkové oceli.
Společnost RMC přerušila zábavní průmysl zavedením své inovační stopy iBox. První jízda se objevila v New Texas Giant, která se otevřela v roce 2011 v Six Flags Over Texas v Arlingtonu. Společnost přijala Texas Giant, tradiční dřevěnou dráhu, která se stala příliš hrubá, vytrhla dřevěnou trať a nahradila ji železnou dráhou iBox.
Převedená hybridní dřevěná a ocelová dráha je nyní skvěle hladká a obrovsky populární. RMC úspěšně přeměnila řadu dalších stárnoucích, hrubých podnosů, včetně Twisted Colossus na Six Flags Magic Mountain .
Namísto zaoblené trubkové ocelové dráhy je trasa iBox plochá nahoře a tvaruje se jako písmeno "I." Vodicí kola vlaku se vejdou do bočních kanálů vytvořených ve tvaru "I". Jednokolejné dráhy společnosti RMC budou rovněž používat stopu iBox. Namísto dvou úzkých kolejnic však použijí jednu širší kolejnici. Společnost se na ně odkazuje jako na "Raptor Track". Na rozdíl od hybridních dřevěných a ocelových rozvaděčů společnosti RMC budou jeho modely s jednou kolejnicí obsahovat ocelovou konstrukci a ocelovou dráhu.
Proč je jednokolejná dráha společnosti RMC mimořádně hladká?
Jednosměrné jízdy budou vypadat jedinečně. Bude vyžadovat méně podpěr než typická ocelová dráha. A zatímco jejich jediné kolejnice budou širší než jedna ze dvou kolejnic na konvenční trubkové ocelové dráze, budou naproti tomu naprosto úzké na 15,5 palce. Na jízdách se objeví tenká páska dráhy, která se na obloze rozpadá.
Jednokolejný koncept by měl také poskytnout jedinečný zážitek z jízdy. Protože trať bude tak úzká, vlaky budou také úzké.
Každé vozidlo bude mít pouze jedno sedadlo. Cestující nebudou mít někoho, kdo by seděl vlevo nebo vpravo od nich. Protože trať bude skrytá pod středem vlaku, zdá se, že jezdci budou plovoucí, tajemně zavěšeni ve vzduchu.
S malou podporou a pouze jednou železnicí pro navigaci, říká RMC, že prvky jízdy budou mít neobvykle rychlé otáčky a zákruty. Mohli by rozpoutat některé silné G-síly a výstřely vysílací doby . První dvě dráhy Raptor Track obsahují tři inverze. Přestože jsou otočeni obrácenými stranami a podléhají prudkým změnám ve směru, cestující by měli mít obzvlášť hladkou jízdu.
Zatímco ocelářské tácky jsou obecně méně nebezpečné než dřevěné, mohou být stále drsné. To je zčásti proto, že obě kolejnice mohou být rozděleny v částech. Pokud jsou levá a pravá kolejnice dokonce mírně zbytečná, vlaky se mohou třást a otřásat se.
Vzhledem k tomu, že jízda RMC bude mít pouze jednu lištu, nebude nic, co by se dostalo z pádů.