Potřebujete schválení motocyklu, abyste mohli legálně řídit motocykl nebo skútr nad 50 cm ve státě Washington.
Existují dva způsoby
1. Projděte test znalostí motocyklu (což vám umožní získat povolení k výuce). A projděte zkoušku jízdy na motocyklu. Tato trasa vás bude stát kolem 25 dolarů.
nebo
2. Jděte na školení motocyklů. Tam, kde jsou nabízeny třídy pro všechny typy výcviků na motocyklu, včetně skútrů a triček.
Po úspěšném absolvování kurzu můžete získat doklad o dokončení do DMV, abyste mohli získat licenci na motocykl. Tato trasa vám bude stát 250 dolarů nezaplacená, kromě zaplacení částky DMV 25 dolarů za schválení na základě licence (díky snížení rozpočtu). Nebo pokud jste schopni dostat se do subvencované třídy, bude to stát 125 dolarů plus 25 dolarů na DMV za schválení na vaší licenci.
Co je třeba vědět před zapsáním
To, co většina lidí neví, je náročnost a zdanění motocyklové školy ve Washingtonu. Chcete-li dostat své motocyklové potvrzení kurzem, strávíte celý víkend od 9:00 do 18:30 v tréninku (jsou zde také třídenní kurzy). Ať tak či onak, budete na kole (to vám dodávají a nemusí vám vyhovovat) po dobu až dvou hodin během dvou dnů. Pokud nejste zvyklí vyvažovat sebe a držet motocykl nebo skútru po celé hodiny v době, bude to rychle nosit dolů a vaše bezpečnost bude v ohrožení.
První část dne strávíte v učebně a připravujete se na složení písemné zkoušky (je to kniha uzavřená a dána vám, abyste si vzali ráno druhého dne). Druhá část dne strávíte čtyři až pět hodin na motocyklu nebo skútru, zatímco budete procházet devět cvičení. Tento plán se opakuje i ve druhém dni, kromě převzetí písemné zkoušky, pak ještě dalších čtyři hodiny na kole prochází osm dalších nových dovedností a cvičení, než konečně absolvujete řidičskou zkoušku na samém konci kurzu, když jste extrémně vyčerpaní.
Zatímco nedávno pozoroval třídu Evergreen Safety Council (ESC) v Kirklandu, WA (je to víkendová třída motocyklů), den dva lidé si stěžovali na pocit vyčerpání. Během posledních dvou hodin vyčerpávajícího víkendu upustili dva motocykly ve třídě 12. Jeden musí zůstat ve třídě, druhá selhala ve třídě.
"Cílem" třídy bezpečnosti motocyklů je:
"Podporovat a podporovat bezpečný jízdu na motocyklu prostřednictvím kvalitních vzdělávacích programů pro jezdce a veřejných informačních kampaní po celém Washingtonu."
Bohužel tomu tak není.
Jak se ukázalo, některé motocykly nefungovaly správně. Instruktoři (v Kirklandu o víkendu, že byli Garcien a Chris) se přiznali, že vědí, že nefungují správně a stále nechávají studenty řídit je. Jeden studentský motocykl by nezůstal v neutrální poloze, takže student musel po dva dny rovnou strčit ruku na spojku po dobu několika hodin.
Jiný student, který byl fyzicky v pořádku a dělal dobře po celou dobu, byl druhý den odvolán instruktorem Garcienem a byl požádán, jestli jsou v pořádku, protože se zdálo, že jsou mimo tento den. Student připustil, že se "cítil vyčerpaný". Namísto toho, aby student poslechl a nabídl bezpečnější alternativy, byl student poslán, aby dokončil třídu a druhý na poslední cvičení, ve druhém dni, že student upustil jejich kolo a byl docela vážně zraněn, zatímco připnul na zem mezi motocyklem a cement .
Všechno kvůli těžké únavě, že student neuspěl ve třídě.
To, co student zjistil, může vás překvapit. Studentovi bylo nabídnuto, aby poslední část kurzu znovu přijal následující víkend. Pokud by tato možnost byla poskytnuta studentem jen hodinu předtím, když se přiznali k "pocitu vyčerpání", mohlo by se mu vyhnout případu a student by nebyl zraněn. Poté instruktor Garcien připustil studentem, který selhal v kurzu, že věděl, že student selhal kvůli únavě.
Zraněný student (který má zanesený a vyvrtaný kotník, černo-modré modřiny po obou nohách a kolenech a levém koleně a nebyla mu nabídnuta první pomoc) bylo rovněž řečeno, že na následující den obdrží následné volání, návštěva lékaře. To se nikdy nestalo. Výzva k řediteli programu Monty potvrdila, že neposkytuje pojištění pro zraněné studenty (pouze sekundární).
Také žádné třídy nejsou zrušeny kvůli počasí (v posledních šesti letech byla zrušena pouze jedna třída, protože instruktor nemohl vidět své studenty v obrovské dešťové bouři). Proto, pokud prší, plazí, nebo muggy, budete muset ještě jezdit a vyzkoušet. Pokud je počasí v létě přes osmdesát stupňů během kurzu, očekává se, že budete stále nosit dlouhý rukáv, dlouhé kalhoty, kožené rukavice, boty kotníků a helmy (z bezpečnostních důvodů samozřejmě). Mějte na paměti, že to také zapříčiní vaši energii.
Pokud máte v úmyslu absolvovat kurz pro získání souhlasu s motocyklem, ujistěte se, že jste fyzicky připraveni tak učinit (ve tvaru sportovce nestačí, musíte opravdu potřebovat k vyvažování a držení motocyklu po celé hodiny v době, dokonce i v extrémní počasí). Můžete být vážně zraněni kvůli únavě. A to je ironické, protože kurzy jsou navrženy tak, aby vám pomohly porozumět vaší míře rizika pro jízdu na motocyklu a třídě, která vás učí, abyste věděli, kdy máte zaparkovat, když jste unavení.
Ale v těchto kurzech je jediný způsob, jak se dostat k zaparkování motocyklu z únavy, pokud padnete a nejprve se zraníte. Ředitel Monty v ESC řekl, že je nejlepší, když se zeptá, proč není studentovi nabídnuta možnost přeplánovat jízdní zkoušku kvůli únavě (tím, že si student myslí na bezpečnost), Montyho odpověď: "To by byla plánovací noční můra z naší strany. " Myslím, že je lepší nechat studenta zranit.
A nezapomeňte, jestli selžete ve třídě a necítíte se bezpečně, abyste ji znovu přijali s ESC, neexistují žádné náhrady a žádné převody dokončené práce s DMV. Máte na výběr, pokud chcete vrátit peníze, získáte právníka.