Ridden and Reviewed v srpnu 2015
Během posledních několika let se podařilo překonat průlomový vývoj v parku a vzrušujících fanoušků parku. Dřívější dřevěné válečkové dráhy, které se staly příliš hrubými, dostaly nový život. Místo toho, že se doslova otřásají a zklamávají cestující, znovuzrozené tácky jim dávají neuvěřitelně hladké jízdy a dávají jim na nich široký úsměv.
Využitím revoluční techniky vynalezl inovační výrobce dráhy tradiční dřevěné dráhy stárnutí a nahradil je novými dráhami z oceli, čímž vznikly hybridní dřevěné a ocelové válečkové dráhy .
Revoluce začala u Six Flags Over Texas s legendárním, ale hrubým Texasem Giant. Po šesti vlajkách se transformace v roce 2011, daboval hybridní dráha New Texas Giant.
V roce 2015 jsem se musel vypravit na horskou dráhu, která vyústila v hybridní šílenství. Tak jak byl New Texas Giant? Bylo to všechno, o čem jsem si myslel, že to bude: nádherně hladké, ale divoké a naplněné obrovskými dávkami vysílací doby a zábavy.
Coaster Statistiky
- Typ horské dráhy: Hybridní dřevěný a ocelový twister
- Nejvyšší rychlost: 65 mph
- Výška: 153 stop
- Drop: 147 stop
- Úhel sestupu: 79 stupňů
- Minimální výška jízdy: 48 palců
- Výrobce jízdy: Rocky Mountain Construction
Je to Cadillac tácků
Blížící se k novému Texasu Giantovi, nemůžete opomenout jeho nejprominentnější funkci: jeho jasně oranžovou stopu. Známá jako IBox track (také označovaná jako Iron Horse), její jedinečná konfigurace pomohla přeměnit jednou zmíněnou horskou dráhu na nádherně hladkou jízdu, kterou dnes představuje.
Není to ani dřevěná traťová dráha ani trubková ocelová konstrukce, která se používá v konvenčních ocelových podnosech. Namísto toho je tvarován jako písmeno "I", přičemž vodicí kola vlaků se dobře zapadají do kanálů dráhy.
Při vstupu na stanici budete ohromeni druhou nejvýznamnější částí jízdy: její bláznivé vlaky.
Jsou navrženy jako vintage Cadillacs, doplněné chromovými grily a ozdobami z kapuce na rohu. Nepochybně vlaky obsahují také boční okna.
Kromě vypořádání trati, výrobce jízdy Rocky Mountain Construction také vylepšil rozložení traktoru. Navrhnutá svou skalní pevnou IBox dráhou, lidé RMC zvýšili výšku kopce původní výšky o 10 stop na 153 stop. To prodloužilo první pokles dalších 10 stop na 147 stop. Namísto 53 stupňů RMC přeměnila první kapku na zběsilý 79 stupňů. Celé vylepšení zvýšilo rychlost 3 mph na poměrně zuřivé 65 mph.
Kliknutím a skákajícím nahoru - výtahem, cestující najdou na vrcholu znamení. Namísto něčeho tradičního, jako je "Ne Standing", toto znamení zní: "Počkejte, budeme o tom diskutovat!" Musíte milovat hravost.
První pokles byl nádherný. Klesal dole a stoupal, New Texas Giant dodal své první z mnoha vysílacích vysílaček . Jel jsem na zádech i na přední straně vlaku a zjistil jsem, že sedadla směrem dopředu nabízejí výraznější vysílací čas.
Tato dráha vám dává hřídel
Bez ohledu na to, kde jsem seděl, byla zřejmá hladká jízda.
Namísto neohrabaného, někdy trýznivého zážitku z dřevěné dráhy vlak objížděl trať a nabídl jí stabilní a jistou jízdu. Přesto se New Texas Giant podařilo udržet si svou dřevěnou košickou esenci. To opravdu připadalo jako kombinace dřevěné a ocelové dráhy - což je přesně to, co je.
Po horském vysílacím koši vstoupila horská dráha do jednoho ze svých převisů. A tím, že je přeplněný, mám na mysli 95 stupňů nebo po stranách. Přesto, bez ohledu na to, s jakými elementy se setkali, vlak a jeho cestující zůstávali pod kontrolou a bez otřesů a jiskřivých pocitů.
Zkroucení a samo o sobě jízda nabídla více slavných vysílacích časů a vysoko zatáčkovaných otočení předtím, než udeřila brzdový běh v polovině běhu. Konečný akt na horské dráze představoval tři tunely, z nichž první byl označen jako "Angus Oil and Gas Shaft". Po dezorientujících tunelech se na stanici vrátila ještě divoká, ale hladká jízda.
Máte-li tolik úžasných věcí, můžete se divit, proč dávám New Texas Giant jen čtyři hvězdy. Kdybych to přezkoumal, když debutoval v roce 2011, možná jsem byl mnohem štědřejší. Nicméně jsem měl to štěstí, že jezdím jak Iron Rattler na Six Flags Fiesta Texas, tak Twisted Colossus na Six Flags Magic Mountain . Obě hybridní podnosy, které se otevřely po jízdě Six Flags Over Texas, mají dluh vděčnosti originálu. Ale podle mého názoru oba překonali New Texas Giant a zaklepali ho na hvězdu. Následná jízda demonstruje neuvěřitelný potenciál, který nabízí IBox track a hybridní koncept. Přesto, průkopnická hybridní dráha je nádherná jízda. (Podívejte se, jak se některé tácky srovnávají s New Texas Giant v mé zbrojení nejlepších hybridních dřevěných a ocelových tácků .)
Je snadné pochopit, proč se trend transformace stárnoucího dřeva do celého průmyslu dostal do vysokého rychlostního stupně. Vezměte jednu jízdu na New Texas Giant a budete křičet: "Dlouho žít revoluci!"