#FlashbackFriday - kopání v letadlech

Kopání historie

Letecké geeky jsou jiné plemeno. Na Velikonoce 2002 jsem místo toho, abych byl v kostele, chodil s nějakými kolegy #avgeeks na letadle na letišti Goodyear mimo Phoenix. Boneyards jsou zařízení, kde staré letadlo jdou poté, co přežily svůj užitečný život. Oni mají tendenci být v suchém klimatu ve státech, jako Arizona a Kalifornie, takže letadla nerez.

Ten den jsme viděli flotilu Boeing 727 proudových letadel provozovaných americkou poštovní službou spolu s některými starými US Air / Metrojet Boeing 737 a dokonce i Boeing 777 United Airlines. Níže jsou fotografie letadel v boneyards ze sbírky AirwaysNews.com, informačních zpravodajských a leteckých webových stránek.

• 01 z 08

  Convair 880

  Tento Convair 880 byl součástí skupiny 14 draků, které pocházely z loďstva TWA, Delta Air Lines a Northeast Airlines. Na počátku osmdesátých let skončili v kaluži v poušti Mojave v Kalifornii, oblíbeném místě letu. Jejich motory byly odstraněny a přeměněny na ropné plošiny. Části a kanibalizované trupy jsou prodávány v rozmezí od 15 000 do 25 000 dolarů.

• 02 z 08

  Boeing 747

  Tyto Boeing 747s jsou zaparkované v Ardmore, Oklahoma, 75 kilometrů jižně od Oklahoma City. Jeden vpředu je to, co zbylo z ex-United 747SP, který kdysi sloužil s panem Am. V pozadí je jeden z původních letounů 747-100s. Dne 28. června 2014 dodal Boeing 1 500. 747 německé společnosti Lufthansa.

• 03 ze dne 08

  Boeing 707

  Davis-Monthan AFB Boneyard se nachází v Tucsonu v Arizoně. Najdeme převážně vojenské letadla. V roce 2002 jsem měl možnost navštívit mohutný plášť a je to docela úžasné. Ale tam je také několik komerčních letadel zaparkovaných tam, včetně tohoto zlikvidovaného El Al Boeing 707 . Model 707, který byl vypuštěn v padesátých letech minulého století, je považován za letoun, který zahájil proudový proud. Boeing vyrobil 856 typů mezi lety 1957 a 1994.

• 04 ze dne 08

  L-1011

  Společnost Delta Air Lines rozdělila své důchodce Lockheed L-1011s mezi Mojave Desert a Victorville, Kalifornie v roce 2001 po 28 letech služby. Letecká společnost Flotily tri-hvězdy společnosti Atlanta byla zakoupena společností Eastern Airlines. Všechna letadla byla od roku 2011 zlikvidována. Společnost Lockheed postavila 250 druhů předtím, než vytáhla vrstvu z programu v roce 1984. Zajímavou zprávou: televizní show "Lost" použila pro scéně z havárie části staré Delta L-1011 a následkem Oceanic Flight 815.

• 05 z 08

  Boeing 767-200

  Doug Scroggins Aviation zlikvidoval tento letecký letoun Boeing 767-200, když jeden z jeho motorů explodoval během jízdy v roce 2007. Letoun, postavený v polovině 1908, byl odepsán jako celková ztráta a zlikvidován. Společnost odděluje letadla a obnovuje a záchranu kokpitu pro displej a zábavu, včetně televizní show "Pan Am." Je také silou za dokument Discovery Channel "Scrapping Giants Airplane".

• 06 z 08

  Douglas DC-3

  Společnost Evergreen Aviation se sídlem v Maraně v Arizoně je Mekkou letadel, která je známá svou vysokou bezpečí a politikou bez návštěvnosti. Jedná se o fotografii společnosti United Airlines Douglas DC-3, nazývané "Mainline Reno". DC-3 byl vytvořen v roce 1934, aby vyhověl přáním prezidenta amerických leteckých společností CR Smith. Chtěl letadlo, které by mohlo přenášet cestující přes noc. Výrobce postavil 607 takových typů, než skončila výroba v roce 1942.

• 07 z 08

  McDonnell Douglas DC-9

  Letiště Opa Locka poblíž Miami má některé operace sešrotování letadel. Air Tran, který sídlí v Atlantě, odstoupil z flotily DC-9-30, protože se staly splatnými hlavními kontrolami údržby letadel. Starší letadla byla nahrazena novými Boeing 717s. Většina DC-9 dopravců byla ex-východní a Delta.

• 08 z 08

  Boeing 737-200

  Společnost Air Canada zrušila svou flotilu loďstva Boeing 737-200 do roku 2004, zatímco jihozápadní letecká společnost v lednu 2005 odešla na poslední 737-200 let. Letoun 737 byl uveden do provozu v roce 1965 a v červenci 2012 se stala prvním komerčním letounem, 10 000 objednávek. Obě typy letadel skončily v bayardském poušti Mojave, které má zastoupení téměř všech moderních komerčních letadel. Letouny jsou viditelné z cesty, ale soukromé prohlídky fotografií nejsou povoleny.