Jet Age Jewel
De Havilland Comet byla první komerční tryskou na světě. První let byl v roce 1949 a startující zákazník letadla BOAC letěl 2. května 1952. Ale po trojím druhu se v důsledku kovové únavy rozpadla ve vzduchu a přinesla paličku na výrobu tryskových letadel.
V roce 1952 však Boeingova ředitelská komise vyčlenila 16 miliónů dolarů na to, aby začala stavět Dash 80, svůj první proud, který byl považován za obrovský hazard po tom, co se stalo s kometou. Tento prototyp vedl k komerčnímu 707 a vojenskému tankeru KC-135.
Za pouhé dva roky by 707 pomohlo změnit způsob, jakým svět cestoval, kde letecká doprava zatřásla železnicí a mořem. Boeing na zakázku navrhl 707 variant pro různé zákazníky, včetně speciálních modelů s dlouhým dosahem pro společnost Qantas Airways a větších motorů pro trasy Jižní Ameriky s vysokou nadmořskou výškou Braniff. Finanční riziko se vyplatilo a 707 překonalo konkurenční letadlo, prodejce Douglas DC-8.
Přestože sedmdesátá léta byla určena jako střednědobá doprava, brzy letěli přes Atlantický oceán a přes kontinent. Boeing vydal 856 Model 707s ve všech verzích mezi lety 1957 a 1994; z nich 725, dodaných mezi lety 1957 a 1978, byly pro komerční použití. Vytvořil jsem desku Pinterest Boeing 707. Níže je osm oblíbených obrázků z desky.
01 z 08
Boeing Dash 80
Boeing Dash 80, prototyp Boeing 707, při jeho zavedení. Foto s laskavým svolením Boeingu Předchůdce Boeing 707, slavný 367-80, vyvěsil v Renton 15. května 1954. To bylo jediné postavené, a je užší než 707. 26. května 1972 Boeing daroval to Smithsonian Air a Muzeum vesmíru. Pro příštích 18 let byl Dash 80 uložen v letadle v Arizoně a poté byl v roce 1990 vyzdvižen Boeingem pro obnovu. Jeho poslední let byl na mezinárodním letišti Washington-Dulles dne 27. srpna 2003. Je nyní vystaven v Steven F. Udvar-Hazy Center ve Virginii.
02 z 08
Braniff
Foto s laskavým svolením sbírky Braniff Flying Colours Braniff International Boeing 720-027 N7076 podléhající konečnému doručení před dodávkou v závodě společnosti Boeing Renton, únor 1961. První tryska byla První 707-227 byla doručena do Braniffa 3. prosince 1959. Letecká společnost, která začala létat v červnu 1928 , ukončila operace náhle 12. května 1982, po 54 letech služby.
03 ze dne 08
El Al
Tento ročník plakát byl vytvořen za účelem propagace služby Boeing 707 od dopravce izraelské vlajky. Letecká společnost začala letět s typem letadla, pronajatým od brazilského vlajkového dopravce Varig, 5. ledna 1961. Byl zvyklý na letět s první pravidelnou pravidelnou leteckou linkou pro leteckou dopravu napříč Atlantikem.
04 ze dne 08
Pan Am
Bylo zcela přirozené, že americký dopravce s mezinárodními vlajkami si objednal 707 let, kdy prezident Juan Trippe nařídil 23 druhů spolu s 25 Douglasem DC-8 v roce 1955. Jet byl dvakrát rychlejší než turbovrtulové motory, které stále používají konkurenti včetně TWA . V roce 1964 Pan Am létal přes týden více než 200 letů přes Atlantický oceán. Dopravce také létal ze San Francisca do Tokyu a Hongkongu.
05 z 08
British Midland International
East Midland založil BMA v roce 1971 ex-Pan Am Boeing 707-321. Letecká společnost, která vznikla v roce 1938, provozovala lety v rámci Evropy a z Evropy do Blízkého východu, Afriky, Severní Ameriky a Střední Asie od své základny v Londýně Heathrow Letiště. To bylo koupeno British Airways pro jeho lukrativní Heathrow sloty v říjnu 2012.
06 z 08
TWA
Foto s laskavým svolením Jamese Vaughna / Flickru Newyorský dopravce, založený v roce 1925, začal provozovat v roce 1960 Boeing 707-120 / -320. V jeho flotilu měl 56 -131s, tři-124s, 65 -331 a dva -373s. Před deregulací byla letecká společnost jednou ze dvou (Pan Am, která byla druhá) povolená pro letecké linky ze Spojených států. Společnost American Airlines ji získala v prosinci 2001.
07 z 08
Eastern Airlines
Dopravce na letišti Miami objednal v roce 1961 15 Boeingu 707. Poté, co si uvědomil, že typ letadla byl příliš velký pro kratší trasy, dopravce použil tryskový letoun Eastern Air Shuttle, dokud nepřinesl Boeing 727 do flotily
08 z 08
Kuvajtské letecké linky
Foto s laskavým svolením PJ de Jong Jedná se o Kuwait Airways Boeing 707 v konfiguraci nákladu. Dopravce koupil tři z těchto typů v roce 1967. Do července 1980 měla letecká společnost osm svých Boeingu 707-320Cs ve své flotile. Byli nahrazeni od roku 1980 poté, co dopravce nařídil Airbus A310-200. Dopravce na Středním východě, založený v roce 1954, letí do Severní Ameriky, Evropy, jihovýchodní Asie a Indie.