New Jersey je trochu divný (je zde celá stránka / kniha série věnovaná jeho zvláštnosti, koneckonců). Je tak divné, že existuje více než 600 případů, kdy stát požádal řidiče, aby se otočili vpravo, když chtějí odbočit vlevo: něco, co by zbytek země nemohla zabalit hlavu. Ano, tyto typy otáček, jughandles, existují v některých jiných státech, ale New Jersey, zdaleka, má nejvíce.
Jak to funguje, zeptáte se? Tento New Jerseyan vás naplní "The Jersey Left".
Mechanika
Budete vědět, že juggle přichází, když uvidíte znamení "Všechny otáčky z pravého pruhu" nebo "U a levý obrat". Tam jsou tři standardní typy jughandles, podle New Jersey ministerstva dopravy.
"Typ A je standardní dopředu . " Vyjedete po dálnici blížící se křižovatce, kde budete chtít odbočit vlevo. Na křižovatce se objeví rampa vpravo, označená znaménkem "Vše otočí z pravé lišty". Vezměte tuto rampu, zakřivte se a projděte dálnici přímo k cíli (nebo udělejte doleva na druhou stranu dálnice pro otočení). To je nejvíce obyčejný typ jughandle.
"Typ B je varianta bez křižovatky, která se protíná jugandlem, klesá o 90 stupňů vlevo, aby se dostala na hlavní ulici, a je buď použita na křižovatce" T ", nebo jen pro obrat. Přemýšlejte o tom jako o typu A, s výjimkou toho, že neexistuje možnost jít přímo na protínající se silnici.
Je to příležitost pro otočení z obou stran.
"Typ C je standardní reverzní juggle." Tento typ jughandle zahrnuje stejný typ rampy typu A, kromě toho, že pochází z dotyčné křižovatky. Otočíte se doprava a sloučit s původní křižovatkou v křižovatce.
Jedná se o typy jugandrů, které na Mapách Google vypadají trochu ořechově.
Stále máte potíže s vizualizací? Star-Ledger sestavil ruční dandy diagram.
Výstavba Jughandle v New Jersey se datuje do čtyřicátých let a The New York Times je poprvé zmiňuje v roce 1959. Byly navrženy tak, aby zamezily provozu na hlavních silnicích, ale s dnešním množstvím vozů na silnici mnoho řidičů není fanoušků.
Proč jsou skvělí
Vlevo-otáčející se vozidla neklapou rychlý pruh na mnoha dálnicích státu, což umožňuje provoz volněji se pohybovat.
Řidiči, kteří se neotáčejí, nemusejí čekat, než se budou pohybovat signály vlevo odbočkou.
Představte si, že musíte udělat levou zatáčku před třípruhovou dálnicí. Přemísťování provozu na ulici řízené semaforem významně zvyšuje bezpečnost.
Co když se někdo pokusí dělat správné otočení současně, že se snažíte udělat levou? Jughandles úplně odstraní konflikt.
Proč nejsou tak skvělí
Zdá se, že jughandles zlepšují celkově bezpečnost, zmatek přes obrátku může ve skutečnosti představovat bezpečnostní obavy pro řidiče mimo státní situaci nebo řidiče levého pruhu, kteří možná nevěnují pozornost a pokusí se sklouznout po více jízdních pruzích napravo, aby odbočte.
Některé jugalové jsou prostě příliš krátké. Doprava může výrazně zálohovat, zvláště pokud jsou v mixu dlouhé vozíky.
Řidiči mohou být v pokušení obrátit se doprava na jughandle a pak znovu na původní dálnici, aby "porazili" červené světlo.
Jak se cítíte o jugalcích? Řekněte nám na Facebooku nebo Twitteru.