01 ze dne 04
Přehled lodi Hurtigruten MS Roald Amundsen Expedice
Hurtigruten MS Roald Amundsen v Antarktidě. Hurtigruten První hybridní výletní loď na světě, Hurtigruten MS Roald Amundsen, se zahajuje až do října 2018, ale společnost poskytla některé obrázky a informace o nové expediční lodi. Roald Amundsen má novou a udržitelnou hybridní technologii, která znamená, že je poháněna jak bateriemi, tak palivem. Použití těchto dvou zdrojů energie snižuje spotřebu paliva a emise oxidu uhličitého o 20 procent.
Hurtigruten působí již více než 120 let a Arktida byla jednou z prvních destinací první výletní lince. Společnost oceňuje křehkost polárních regionů, ale také uznává, že všichni, kdo navštěvují, odcházejí s touhou chránit životní prostředí pro příští generace. Budování hybridních lodí je vynikajícím dokladem o ekologickém odhodlání společnosti Hurtigruten.
Každý, kdo jezdil v elektrickém voze, v golfovém vozíku nebo na lodi s elektrickým motorem, ví, jak klidně mohou být tato vozidla. Ačkoli lodě mohou plavat pouze s elektrickou energií na krátké časové období, můžete si představit, že tichá plavba po dobu 15-30 minut přes ledový přístav Arktidy nebo Antarktidy? To by bylo skvělé!
MS Roald Amundsen Statistika
- Hrubá prostornost - 20,889 BRT
- Cestující - asi 530
- Kabiny - asi 265
- Délka - 459 stop
- Šířka - 77 stop
- Koncept - 17 stop
- Je speciálně navržen tak, aby plavil v polárních vodách a obsluhoval norskou pobřežní trasu; ledová třída PC-6
- Navržen Rolls Royce a postavený na Kleven Yards v Norsku
- O 20% snížení emisí paliva a oxidu uhličitého
V roce 2019 plánuje Hurtigruten zahájit sesterskou loď MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen. Tato loď je velmi podobná Roaldu Amundsenovi, ale může se plavit déle pod celkovou elektrickou energií. Investice do těchto dvou lodí představuje největší výdaje společnosti na novou výstavbu. Hurtigruten má možnost pro další dvě hybridní lodě.
02 z 04
Společné prostory a kabiny na Hurtigruten MS Roald Amundsen
Hurtigruten MS Roald Amundsen bazénová paluba. Hurtigruten Hurtigruten MS Roald Amundsen má elegantní, moderní norský / skandinávský design s inovačním využitím žuly, dubu, břízy, vlny a dalších přírodních materiálů. Vzhledem k tomu, že se Hurtigruten zaměřuje spíše na poznávání než na plavbu, loď má několik velkých pozorovacích salonků. Protože loď pluje v polárních oblastech, je pro spokojenost hostů důležité mít vnitřní výhledy.
MS Roald Amundsen má několik různých kategorií kajut a apartmánů. Všechny kabiny jsou na vnější straně lodi. Šest z deseti kabin má balkon a dva z deseti apartmánů. Některé pokoje mají rychlovarnou konvici a čaj / kávu. Všechny kajuty mají televizory, které vysílají pohledy z mostu, takže hosté mohou vědět, kdy je čas jít ven a udělat fotografie.
Expediční loď má velký venkovní bazén, jak je vidět na fotografii výše. Bazén má také vířivky a bar u bazénu. I když se loď plaví v polárních oblastech, většina hostů si vezme vhodný oděv, takže venkovní paluby jsou často plné cestujících, kteří se dívají na úžasnou scenérii.
MS Roald Amundsen má tři jídelní místa, jejichž menu se zaměřuje na místní pokrmy a destinace.
03 ze dne 04
Antarktické itineráře na Hurtigruten MS Roald Amundsen
Repliku stanu Roalda Amundsena v Antarktidě. Linda Garrisonová Kdo jsou Roald Amundsen a Fridtjof Nansen?
Někteří severoameričtí cestovatelé možná nevědí, co Roald Amundsen a Fridtjof Nansen dělali, aby získali výletní lodě nazvané po nich. Oba jsou norští průzkumníci. 14. prosince 1911 byl Roald Amundsen prvním člověkem na světě, který na jižním pólu vysázel vlajku. Toto je hlavní událost v Norsku a Hurtigruten tento den slaví na svých plavebních cestách v Antarktidě. Výletní lodě se nedokáží dostat na jižní pól, neboť Antarktida je kontinent a Amundsenovi a jeho mužům trvalo skoro dva měsíce psím sáňkem, aby se dostali do Polska z Rossova moře. Je velmi obtížné pochopit, že zůstali ve stanech podobně jako na obrázku výše. Amundsen byl také první člověk na Zemi, který navštívil severní a jižní Poláky.
Fridtjof Nansen prohlašuje za slávu, že v roce 1888 použil běžecké lyže k překročení Grónska. Byl prvním, kdo dokončil tento trek. Kromě toho, že byl průzkumníkem, byl také Nansen vědeckou, diplomatovou, humanitární a laureátem Nobelovy ceny za mír. Oba tito muži určitě zaslouží, že?
Antarktida a Jižní Amerika Cestopisy Roalda Amundsena
Loď pluje sérií 16 až 20denních plavidel na poloostrov Antarktidy , chilských fjordů, Falklandských ostrovů a Patagonii, které začínají koncem října 2018 a pokračují do března 2019. Některé z těchto plaveb zahrnují zastávku na mysu Horn, který je často nazvaný "Konec světa". Roald Amundsen se připojí ke dvěma dalším lodím Hurtigruten, MS Fram a MS Midnatsol na trasách Antarktidy.
Ačkoli MS Roald Amundsen neplavuje až do října 2018, Hurtigruten oznámil některé z jejích itinerářů v Antarktidě a jihoamerickém světě a rezervy jsou nyní otevřené pro tyto plavby.
Po dokončení své první sezóny v Antarktidě se loď plave na západním pobřeží jižní Ameriky. Po návratu zpět do Norska na sérii amerických a evropských plavby zahrnují trasy Roald Amundsen arktické destinace jako Grónsko, Island, Spitsbergen a severní Kanada spolu s tradičními norskými pobřežními plavbami.
04 ze dne 04
Norské pobřežní itinerář cesty na MS Roald Amundsen
Lyngenské Alpy pod polněním slunce v norských fjordech. Linda Garrisonová Když loď není v Antarktidě, plavba Arctic itineráře a možná pokryje všechny nebo část norské pobřežní cesty mezi Bergen a Kirkenes. Tato pobřežní cesta zahrnuje mnoho fascinujících zastávek a je to opravdový zážitek pro překonání arktického kruhu. Fotografové se obzvlášť budou moci těšit na velkolepé fotografie , neboť tato cesta se často nazývá "nejkrásnějším světovým".