Studenti, nováčci a omezené řidiče v Irsku

Krátké vpuštění do irského systému řidičských průkazů

Co znamenají ty samolepky s červenou L, N nebo R na nich, když je ukáže irská auta? No, narazili jste na L-ovladač, N-ovladač nebo R-ovladač. Při jízdě přes Irsko uvidíte vozy označené speciálními "deskami" (ve skutečnosti velkou nálepkou) - tzv. L-desky, N-desky nebo R-desky. Toto jsou (nebo alespoň by měly být) varováním pro vás. To, že řidiči nejsou zcela důvěřiví, aby se drželi obvyklých osvědčených postupů.

Znamení ostatním řidičům, že tento vůz je ovládán někým, kdo není dostatečně kompetentní: očekávejte příležitostné nepravidelné řízení, dokonce očekávejte, že je to poměrně pomalá. Protože za volantem je nováček.

Ale jaký je skutečný právní účel těchto desek? Stručně řečeno, identifikují nové řidiče světa a současně jim ukládají (a připomínají jim) zvláštní pravidla. Nejsou dobrovolnými opatřeními, ale vyžadují zákony. A oni jsou lepší, ne špatně užívaní. Takže je to, co můžete očekávat, když vidíte vozidla označená L-, N- nebo R-talířem v Irsku:

L-desky - ovladač žáka

Každý řidič, který dosud nemá úplný řidičský průkaz, musí viditelně vidět L-desku - připojenou k vozidlu nebo (v případě motocyklů) na žluté tabuli. Znamená to ostatním účastníkům silničního provozu, že řidič není plně licencován a stále se učí řídit.

Zatímco jezdci na motocyklu mohou být pouze na silnici, řidiči řidičů v jiných vozidlech musí být kdykoli doprovázeni ovladačem s plně licencovaným oprávněním (platí některá pravidla, noví kvalifikovaní řidiči se na tuto roli nehodí).

A L-deska musí být odebrána z vozidla, pokud není řízena ovladačem. Takže pokud uvidíte osamělého řidiče v autě označeném L-talířem, porušuje zákon tak či onak.

L-ovladače nejsou například povoleny řídit po dálnicích. A v Severním Irsku je obecná rychlostní limit pro vozidla zobrazující L-talíře 72 km / h.

Ten je značně pod normální provozní rychlostí na většině větších silnic mimo města, takže řidiči řidičů mají tendenci udržet provoz - L-talíř je tam ospravedlnit a ostatní řidiči by měli mít dostatek mozků, aby obtěžovali řidiče řidiče. Udržujte svou vzdálenost, udržujte klid.

L-deska je opravdu hlavně znamení ostatních řidičů. Znamení, které říká "očekávejte pomalou, někdy nepravidelnou jízdu". Znamení, které říká: "Neubližujte mě". Znamení, které říká: "Je mi opravdu líto, ale stále se učím!"

Pokud máte vozidlo označené L-talíři před vámi, udržujte větší vzdálenost a připravte se na neobvyklé manévry. Buďte dobrým řidičem a dáte mu dýchat pokoj. Nenakládejte nic za zadní dveře, blikání světla a tak dále.

Historická exkurze

Pojďme se trochu odklonit - až před několika lety byl licenční systém v Irské republice smutkem a smíchem většiny Evropy. V podstatě proto, že nefungovalo a v jejích extrémích odměnilo řidiče za to, že se test nepodařilo.

Ve starých dnech můžete požádat o řidičský průkaz poté, co jste měl určitý věk a měli přístup k motorovému vozidlu. S těmito dvěma požadavky a za malý poplatek jste se pak obrátili na místní zkušební kancelář a vzali jste si řidičský test.

Pokud jste prošli, dostali jste řidičský průkaz. Pokud jste se nezdařili, dostali jste předběžnou řidičskou licenci. A vy jste šli ještě jednou na ulici a způsobili spoušť. Předběžná licence samozřejmě trvala jen tak dlouho, takže o několik let později jste museli znovu vyzkoušet řidičský test. A pokud se vám to nepodařilo ... podali vám další prozatímní licenci. A tak dále a tak dále.

Aby se celý systém dostal k vnějším hranicím absurdnosti, irská vláda si uvědomila, že tato praxe vedla stále více a více pokusů o získání plné licence, která pak vedla k nevyčerpání zkušebních schůzek a zpomalila vše v licenčním úřadu. Takže v inspirovaném tahu byla přijata "amnestie". Všichni jezdci, kteří opakovaně prokázali, že nebyli schopni jezdit, a kteří se i přes své maximální úsilí ještě nedokázali zabít sebe (nebo někoho jiného) při řízení na provizorní licenci ...

byla udělena úplná licence. Byl vyčištěn. Co se může pokazit?

Pouze nechat celý zkažený systém začít znovu - až do rozsáhlé reformy na počátku 21. století. Vyvrcholení v povinných jízdních řidičkách od dubna 2011.

N-talíře - nováček řidič

Jedná se o novou věc - řidiči, kterým byla udělena první licence 1. srpna 2014 nebo později, musí nyní zobrazovat N-desky po dobu 2 let. Tito označují "začínající řidiče", kteří prokázali dostatek talentu, aby získali licenci, ale kteří jsou stále ve strmém křivce učení.

Diskriminace? Ne opravdu ... protože výzkum opakovaně ukázal, že nováčtí řidiči jsou s největší pravděpodobností zabiti během jízdy během prvních dvou let po absolvování testu, jen kvůli nezkušenosti a nehodám, které z toho vyplývají. Související výzkum dokazuje, že jeden z pěti nově kvalifikovaných řidičů porazí v prvních šesti měsících poté, co absolvoval svůj test, jsou naštěstí hlavní ohýbačky. Řidič je obecně považován za "nezkušeného", dokud neuspěje 100 000 km (což, pokud jedete pouze lokálně, může trvat deset let nebo více).

Opět platí, že N-deska označuje začátečník hlavně jiným řidičům a měla by vyústit v uvážlivější způsob, jakým se k těmto řidičům přistupuje.

Na rozdíl od řidičů řidičů není pro nováčkové řidiče žádný doprovodný řidič. Ovšem řidič nováček nemusí fungovat jako doprovodný řidič pro někoho, kdo je držitelem povolení k učení (tak žádné L- a N-talíře na jednom vozu, vůbec). Existuje právní rozdíl, pokud jde o dopravní přestupky - pro začínající řidiče platí nižší hranice sedmi trestných bodů, které vedou k automatické diskvalifikaci.

R-desky - omezený řidič

R-deska se používá již řadu let v Severním Irsku a je v podstatě ekvivalentní novému N-talíři v Irské republice. Probíhají se kroky k zefektivnění akcí v oblasti silničního provozu v obou jurisdikcích, pod těmito pravidly by bylo vyřazeno R-deska a nahrazena N-talířem.

Dokud se to neprojde, je R-deska stále používána a povinná po absolvování testu jízdy na motorovém nebo motocyklu musí být zobrazena po dobu jednoho roku od data absolvování zkoušky. Znovu je to hlavně prostředek k identifikaci nezkušeného řidiče jiným řidičům.

Existuje však jeden zásadní rozdíl v N-deskách: maximální povolená rychlost pro každé vozidlo s R-deskami je 72 km / h, bez ohledu na to, zda je vozidlo poháněno omezeným řidičem na vozidle, je-li vozidlo poháněno omezeným řidičem). Stejně jako v případě řidiče Severního Irska, omezený řidič nesmí jít rychle.

Jako turista, měl bych ...?

Ne ... to je už nějaký čas "chytrým nápadem" návštěvníků do Irska, aby si zaplnili L-talíř na vozidle poháněné turisty. Důvodem je to, že turisté se v podstatě učí. A to také bude varováním pro ostatní řidiče. A to je všechno v pořádku.

Ale není to, že desky L-, N- a R jsou zákonem požadované a také jsou jim uloženy určité podmínky, uložené řidičům, kteří je skutečně potřebují k jejich použití. Zmínili jsme dálnice. Zmínila jsme omezení rychlosti. Jako turista to nemůžete mít oba způsoby - očekávat, že ostatní jezdci budou hledat vaši pohodu, a pak je projíždějí dělat 120 km / h na dálnici.

Takže ne, není to chytrý nápad. A to by vás mohlo skutečně dostat na špatnou stránku zákona. Což znamená - nedělej to.

Další informace o silničních záležitostech v Irsku

Další informace o jízdě v Irsku z oficiálního hlediska naleznete v Národní službě pro řidičské oprávnění (Irsko), úřadu pro bezpečnost silničního provozu (Irská republika) nebo na vládním informačním webu Motoring v Severním Irsku.

Automobilová asociace Roadwatch Website (Traffic News) a AA Routeplanner jsou také cennými zdroji pro plánování jakéhokoli výletu v Irsku.