Jak a proč byla hedvábná cesta otevřena ve staré Číně
Na začátku tohoto článku bych chtěl poznamenat, že zdrojem této informace jsou vynikající zahraniční čertové Petra Hopkirka na silnici hedvábí, která podrobně popisuje historii hedvábné cesty spolu s archeologickým odkrýváním pohřbených míst (a následným praštěním starých artefaktů) podél starých obchodních tras západních průzkumníků z počátku dvacátého století. Změnil jsem lidi a dal jména do současné podoby romanizace (Hanyu Pinyin).
Úvod
Také chci vysvětlit, proč je důležité, aby návštěvníci Číny, zejména na západě - regiony z provincie Shaanxi do provincie Xinjiang, pochopili tento příběh. Každý, kdo cestuje v západní části Číny, je bezpochyby zcela nebo částečně, přímo nebo nepřímo, na turné Silk Road. Najdete se v Xi'anu a stojíte na starobylém hlavním městě Chang'an, domově hlavního města Han, jehož císaři jsou zodpovědní za otevření starých obchodních cest a také domů dynastie Tang, za jehož "zlatý věk "obchod, cestování a výměna kultury a nápadů vzkvétaly. Cestujte do starobylých jeskyní Mogao v Dunhuangu a prozkoumajte starobylé oázové město, které se živilo nejen obchodní činností, ale také prosperující buddhistickou komunitou. Jděte ještě daleko od západu od Dunhuangu a vyjedete Yumenguan (玉门关), Jade Gate, bránu, kterou každý starý cestující Silk Road musel projít cestou na západ nebo na východ .
Pochopení historie Silk Road je přirozené pro radost dnešního cestování. Proč je to všechno tady? Jak se to stalo? Začíná s dynastií Hanem císařem Wudim a jeho vyslancem Zhangem Qianem.
Han Dynasty Troubles
Během dynastie Han jeho klenutými nepřáteli byli nomádské kmeny Xiongnu žijící na sever od Han, jehož hlavním městem byl Chang'an (dnešní Xi'an).
Žili v tom, co je nyní Mongolsko, a začali v čele čínských občanů v období války (476-206 pnl), což způsobilo, že první císař Qin Huangdi (Teracotta Warrior Fame) zahájil konsolidaci toho, co je nyní Velká čínská zeď. Han dále zpevnil a prodloužil tuto zdi.
Je třeba poznamenat, že některé zdroje říkají, že Xiongnu jsou předchůdci hunovských rascálů v Evropě, ale to není nutně definitivní. Nicméně, náš místní průvodce v Lanzhou hovořil o spojení a nazval starou Xiongnu "Hun People".
Wudi hledá alianci
Aby vyrovnal útoky, císař Wudi poslal Zhang Qian na západ, aby hledal spojence s lidmi, kteří byli poraženi Xiongnu a vyhnaní za Taklamakanskou poušť. Tito lidé byli nazýváni Yuezhi.
Zhang Qian vyrazil v roce 138 př. Nl s karavanem 100 mužů, ale byl zachycen Xiongnu v dnešní Gansu a držel se 10 let. Nakonec utekl s několika muži a přistoupil na území Yuezhi, jen aby byl propuštěn, protože se Yuezhi spokojeně usadili a nechtěli žádnou roli pomstít se na Xiongnu.
Zhang Qian se vrátil k Wudi pouze s jedním ze svých bývalých 100 společníků, ale byl ctěn císařem a soudem kvůli jeho 1) návratu, 2) geografické zprávě, kterou shromáždil, a 3) dary, které přivezl (obchodoval s hedvábím některým Parthům pštrosí vejce tak začíná hedvábnou posedlost v Římě a "potěší dvůr" s tak velkým vejcem !!)
Výsledky zhromažďování informací z Zhang Qian
Prostřednictvím svého putování představil Čchang Čían existenci dalších království na západě, které až dosud nevěděli. Patří mezi ně Ferganské království, jehož koně Han Čína by usilovali a nakonec uspěli v získávání Samarkand, Bokhara, Balkh, Persie a Li-Jian (Řím).
Zhang Qian se vrátil k vyprávění o "nebeských koních" Fergany. Wudi, chápající vojenskou výhodu, že taková zvířata měla ve své kavaléře, poslala několik Ferganových stran, aby si kupovali koně zpět do Číny.
Extrémní důležitost koně se proměnila v umění dynastie Han, jak je vidět v sošeřství Flying Horse of Gansu (nyní vystaveno v provinciálním muzeu v Gansu ).
Hedvábná cesta se otevře
Od času Wudiho dopředu Číňané patřili a chránili silnice přes své západní území, aby obchodovali s královstvím na západě.
Celý obchod prošel Han Yuenguan (玉门关) nebo Jade Gate. Posílali posádky ve stanicích a karavany velbloudů a obchodníci začali přenášet hedvábí, keramiku a kožešiny na západ za Taklamakanskou pouští a nakonec do Evropy, zatímco zlato, vlna, ložní prádlo a drahé kameny cestovaly na východ do Číny. Pravděpodobně jedním z nejdůležitějších dovozů, které přicházejí po Silk Road, byl budhismus, který se rozšířil přes tuto důležitou cestu přes Čínu.
Nebyla tam jen jedna Silk Road - fráze se týkala řady tras, které následovaly po oázích a karavanech za Jade Gate a pak na sever a jih kolem Taklamakanu. Byly tam odbočující trasy, které vedly obchod do Balkhu (dnešní Afghánistán), stejně jako do Bombaju přes průsmyk Karakoram.
Během následujících 1.500 let, dokud císaři Ming nezavřeli veškerý kontakt s cizinci, se Silk Road ukáže na vzestup a klesá, protože čínská moc se zvětšila a ztroskotala a síly západnímu Číně získaly nebo ustaly. To je obecně si myslel, že dynastie Tang (618-907AD) viděl zlatý věk informací a výměny obchodu přes Silk silnici.
Zhang Qian byl považován Hanským soudem za Velkého cestovatele a může být nazván Otcem hedvábné silnice.