Konečným osudem lodi byl Alang Scrapyard v Indii
SS Nezávislost byla původně zahájena v období rozkvetu cestování oceánu v padesátých letech minulého století, ale v letech 1994 až 2001 se na ni více než 78 milionů dolarů vypořádáno různými vlastníky. Loď je jednou z mála velkých výletních lodí postavených ve Spojených státech amerických, které byly postaveny u společnosti Bethlehem Steel Company v Quincy v Massachusetts pro americké exportní linky v New Yorku. Byla určena pro použití jako transatlantická osobní linka - přesto dodržovala specifikace amerického námořnictva po 2. světové válce, aby umožnila rychlou konverzi do vojenské lodi s kapacitou pro 5 000 mužů a jejich vybavení.
Tito muži by byli skutečně zabaleni do lodi, protože byla navržena tak, aby naložila kolem 1100 cestujících. Plavidlo, jak bylo původně navrženo, bylo vyrobeno výhradně z nehořlavých nebo ohnivzdorných materiálů a bylo vybaveno obložením navíc a dvěma strojovnami, takže jestliže jeden byl poškozen, druhý mohl udržet loď pohybující se relativně vysokou rychlostí.
SS Independence měla svou první plavbu v únoru 1951, plavbu z New Yorku do Středozemního moře na 53-denní plavbu, která vzala novou loď a její cestující kolem Středozemního moře. V době, kdy se SS Independence vrátila do New Yorku, tato plavba přesáhla 13 000 mil a loď navštívila 22 přístavů. Za dalších 15 let let navštívil SS Nezávislost mnohokrát ve Středomoří, často nesoucí takové slavné hosty jako prezident Harry S. Truman, Alfred Hitchcock a Walt Disney. Pan Disney miloval plavbu a většina členové Disney Cruise Line (zaměstnanci) si myslí, že by miloval Disney Cruise Line.
V roce 1974 společnost American Export Lines prodala SS nezávislost na linii Atlantického dalekého východu a byla přejmenována na Oceánskou nezávislost. Počet cestujících se snížil na 950. Americké plavby na Havaji zakoupily loď v roce 1980 a počet jejích cestujících se snížil na 750. V roce 1999 byla ústavou SS "žita" dostatečně dlouho na plavbu 1000 plavbami.
Až do svého bankrotu koncem roku 2001 klasická americká vlajková loď American Hawaii Cruises, SS Independence, plavila výhradně kolem Havajských ostrovů 12 měsíců roku na týdenních plavbách.
Po zhroucení plavby American Hawaii se nezávislost plavila na námořní stanici Alameda v Kalifornii. 5. března 2002 její stožár zasáhl most Carquinez, zatímco byl tažen čtyřmi remorkéry. Nezávislost byla na cestě do Suisan Bay, ale byla vrácena do San Francisca za opravy. Nezávislost byla následně kotvena v dubnu 2002 s rezervní flotilou Suisun v Suisan Bay v Kalifornii poblíž USS Iowa. V únoru 2003 byla Independence prodána v aukci za 4 miliony dolarů Norské lodi (NCL).
NCL plánuje přidání Independence do flotily pod vlajkou Spojených států a doufala, že loď přepraví cestující do roku 2004. Loď se však dále zhoršovala a byla v roce 2006 přejmenována na Oceanic, aniž by se plavila pro NCL. Ve své předběžné zprávě z července 2007 pro akcionáře společnost Star Cruises Limited (mateřská společnost NCL) uvedla, že prodala oceánskou společnost Oceanic, ale kupujícího neuvedla.
Bohužel, SS Independence provedla svůj poslední výlet přes oceán v únoru 2008, kdy byla odtáhnuta na moře ze San Franciska.
V roce 2009 byla klasická loď SS Nezávislost vyřazena z Alang v Indii.
SS Independence měla sesterskou loď, SS Constitution, která byla postavena v roce 1951. Ústava SS měla také zajímavou historii, včetně hlavní role v televizním seriálu I Love Lucy a ve filmu slz-jerker, Affair to Remember . Herečka Grace Kelly se plavila po ústavě SS Atlantiku na cestě, aby se oženil s princem Ranirem v roce 1956. Tato klasická loď odešla z provozu v roce 1995 a potopila, když byla vlečena, aby byla vyřazena.