Civilizované letecké cestování
Ti z nás určitého věku si pamatují, kdy byla letecká doprava významnou událostí. Vzpomínám si na svůj první let - na New York do Londýna na počátku 70. let. Moje sestra a já jsme byli oblečeni, kompletní s klobouky, peněženky a rukavice. Naši bratranci v New Yorku byli také oblečení, když přišli na letiště JFK, aby nás viděli. Níže jsou některé fotky, které jsem našel na mé desce Pinterest, The Golden Age of Travel .
A prosím, řiďte se mými cestovními časopisy na Flipboard: Best of About Travel, společný výcvik s mými kolegy O Travel Experts; a Travel-Go! Nič vás nezastaví, vše o zážitku cestujících na zemi a ve vzduchu. Můžete také najít mé cestovní desky související s Pinterest a následovat mě na Twitteru na adrese @AvQueenBenet.
01 z 12
Jízda na kometě
Tito cestující BOAC jsou pohodlní na brzkém předchůdci sedadel na pražce u relaxačních míst na pražském sedadle na novém deHavilland Comet tryskovém letadle během demonstračního letu na letišti Hatfield ve Velké Británii.
02 z 12
Bylo to sedmdesátá léta!
I když jste na této fotografii neviděli lidi, věděli jste, že to byl let, který byl proveden v sedmdesátých letech. Na oknech letadel jsou skutečné záclony a sedadla sportují ty podzimní barvy, které byly v tomto desetiletí tak oblíbené.
03 z 12
Služba s úsměvem
Pár se těší službě s úsměvem na letu Air France od padesátých let. Podívejte se na to úžasné šíření!
04 z 12
Vezměte dvě místa
Dokážete si představit, že budete schopni sklopit sedadlo vedle vás, abyste si udělali další místo, aby si na příštím letu udrželi jídlo, nápoje a další věci? To bylo možné v 60. letech.
05 z 12
Nyní odlet: FDR
11. ledna 1943 se Franklin Delano Roosevelt stal prvním prezidentem letícím v letadle. Vzal na palubu loď Pan Am Boeing 314 z Miami do Casablanky, Maroko, přes zastávky v Trinidadu a Brazílii.
06 z 12
Jet Setter
United Airlines chtěla s touto reklamou předvést svůj nový čtyřmotorový tryskový stroj Douglas DC-8. Toto sedadlo je téměř milé a velká okna vám dávají skvělý výhled. Jet vstoupil do služby pro United dne 18. září 1959.
07 z 12
Klouboky dolů!
Tyto dámy sedí na palubě Pan Am Boeing 307, přibližně mezi lety 1940 a 1947. Čtyřmotorové vozy 307 měly spací oddělení a tlakovou kabinu. Letoun mohl mít 33 cestujících v denních letech a 25 v noci, nabízející plné jídlo a šatny.
08 z 12
Středisko letu TWA
Jedná se o ikonický domov TWA na Terminálu 5 letiště Johna F. Kennedyho. Měl jsem šanci prozkoumat terminál na letu TWA, který jsem odvezl do Tel Avivu v roce 1997. A kdo nechtěl po svatbě sledovat své sály "Chyť mě, jestli to dokážeš?"
09 z 12
Čas na spaní
Tato žena se připravuje na postel na palubě Boeing Stratocruiser. Letadla stanovila nový standard pro luxusní letecké cestování s vkusně zdobenou extra širokou kabinou pro cestující a zlatými šatnami. Kruhové schodiště vedlo k salonku s nápoji v dolním patře a letadlové hosté připravovali teplé pokrmy pro 50 až 100 lidí v nejmodernější kuchyni. Jako spánek byl Stratocruiser vybaven 28 horními a dolními jednopodlažními jednotkami. Informace jsou poskytovány společností Boeing.
10 z 12
Pan Am Panache
Tento model stojící před vinobraní letadlem Pan Am jen vykřikuje zlatý věk cestování. Nezapomeňte, kdy se cestující oblékali na lety?
11 z 12
Party na planetě
Datum tohoto letu není známo, ale kdybych hádal, řekl bych, že to bylo padesátá léta založená na oděvu. Zdá se, že na palubě tohoto letu je koktejlová hodina.
12 z 12
Jet věk
Třímotorový tryskový motor Lockheed L-1011 je jedním z mých nejoblíbenějších letadel všech dob. První typ byl dodán společnosti Eastern Air Lines v dubnu 1972. Mohl přepravit až 250 cestujících z pobřeží k pobřeží a představoval okny odolné proti oslnění, plné úkryty pro kabáty a podkrovní kuchyň, které zvedaly Filet mignon a jehněčí se najíždějí večeře až k hlavní kabině prostřednictvím dvou výtahů. Měly také mimořádně široké uličky a stropní kontejnery. Historie s laskavým svolením společnosti Lockheed Martin.