Reklamy vystupují
Během zlatého věku cestování letecké společnosti po celém světě vytáhly všechny zastávky, aby používaly reklamu k tomu, aby pokoušeli lidi létat do svých nejlepších destinací. V těchto reklamách používali triky, včetně high-end umění, hezké ženy, fantastické destinace, moderní letadla a úžasné nároky na to, aby se dostaly na sedadla. Níže je 10 mých oblíbených, které jsem našel na mé desce Pinterest, Inzerce klasických leteckých společností.
01 z 10
Braniff
Tato reklama pochází ze sedmdesátých let a je zaměřena na službu Boeing 747 společnosti Dallas založenou na mezinárodním letišti v Los Angeles na body v Jižní Americe. Letecká společnost získala své první 747 v roce 1970 a začala jej využívat k letu z Dallasu na Havaj. To se stalo vlajkovou lodí v flotilu Braniff, s 11 typu. Předtím, než klesla v květnu 1982, vytvořila pobočky v LA a Bostonu a podpořila lety do Dallasu a nabídla 747 letům do měst včetně Guamu, Soulu, Hongkongu, Singapuru, Londýna, Frankfurtu, Paříže, Amsterdamu, Bruselu Santiago, Buenos Aires a Limu. Jste vítáni, Henry!
02 z 10
TWA
New York-založil dopravce používal Oscar a jeho ochranná známka Constellation letadla v této 1957 inzerátu zvýraznit jeho globální dosah. Connie byla 44-ti místná vysokotlaká turbovrtužová vrtule postavená společností Lockheed Corporation, která se stala hvězdou flotily společnosti TWA. Společnost vytvořila letadlo v naději, že přiláká TWA, poté vlastnil Howard Hughes. Požádal, aby společnost udržovala plány na tajemství letadla a přiměla výrobce, aby souhlasil, že nemůže Connie prodat žádné jiné letecké společnosti, dokud TWA nemá ve své flotile 35; to nakonec mělo 40 druhů před odchodem do důchodu v roce 1967.
03 z 10
Pan Am
Americký dopravce s cizí vlajkou použil pilot a rodinu v této inzerci z roku 1956, aby ukázal všechny destinace, které by cestovatelé mohli dosáhnout prostřednictvím své ikonické letadlové flotily Boeing Stratocruiser Clipper, která byla vytvořena z vojenské jednotky B-29 Superfortress. Letoun, který seděl mezi 50 a 100 cestujícími, měl také 28 horních a dolních pražců pro cestující první třídy. Pan Am představil typ letadla v roce 1949 a nakonec měl 28 Stratocruisers, které používaly pro dálkové lety.
04 z 10
Spojené letecké linky
Tato reklama od roku 1950 od dopravce v Chicagu zdůrazňuje jeho "moderní" flotilu Boeing Mainline Stratocruiser a přináší své lety na Havaj v centru pozornosti. Letecká společnost měla prostornou třídílnou kabinu, koktejlový salonek v dolním patře, soukromou kabinku a tlak v kabině na hladině moře na 15 500 stop. United se chtěla postarat o ženské letáky tím, že nabídla dvě šatenové šatny s kapacitou až šesti cestujících, které obsahovaly pohovku, dvě zrcadlové make-up stoly s dávkovačem na čištění tkání, odkládací jednotku a popelník, dvě oddělené toaletní oddělení, zubní mísu a zrcadla, která umožňují prohlížení v plné délce.
05 z 10
British Airways
Britský dopravce používal minimalistický, ale účinný přístup k prodeji své nadzvukové tryskové služby Concorde v 70. letech. Sedm trysek ve flotile mohl ubytovat 100 cestujících a šest palubních průvodčích, kteří létali nejvyšší rychlostí až na Mach 2. Společnost British Airways mohla létat Concorde mezi New Yorkem a Londýnem do tří hodin. První let BA Concorde byl 21. ledna 1976 v Londýně Heathrow do Bahrajnu a poslední letiště JFK na letiště Heathrow 24. října 2003.
06 z 10
Delta Air Lines
Tento inzerát z padesátých let od letecké společnosti v Atlantě mě přiměje k tomu, abych douglas DC-7 dorazil přímo do Miami. Počátečními trasami na trati DC-7 byly Chicago-Miami. Letecká společnost rozšířila do San Juan a Caracas z New Orleans; a do Washingtonu, DC a New Yorku z Atlanty, Houstonu a Dallasu. Společnost Delta představila službu DC-7 Golden Crown 1. února 1956 s mimořádným vybavením na palubě, včetně psacího stroje a holicích strojků. Dopravce skončil s typem 21, než odletěl v roce 1967.
07 z 10
Sabena
Nyní zaniklá belgická vlajková letecká společnost používala ikonický obraz jedné ze svých stewardessů, aby se v této reklamě z 50. let 20. století ztratila obavy cestujících z letecké dopravy. V pozadí byl jeden z 40-místný dopravce Convair CV-240, nejprve provozován v roce 1949, který nahradil flotilu vozů Douglas DC-3.
08 z 10
Eastern Airlines
Letecký dopravce z Miami pomohl Boeingu vyvinout tento třímotorový trysk Boeing, který nazval Whisperjet. Eastern, společně s United Airlines, byli zákazníkem pro start 727 a objednali 40 kusů. Tito dopravci společně s americkými aeroliniemi pomohli vyvinout tryskový letoun. Byla určena pro letiště, která nemohla vyhovět čtyřmístnému tryskovému letadlu Boeing 707. Výrobce vzal velké riziko při spuštění trysky a doufal, že prodá 250 typů. Boeing nakonec skončil budovu 1832, přičemž poslední byla postavena v září 1984.
09 z 10
Western Airlines
Dopravce založený v Los Angeles, který se spojil s firmou Delta Air Lines v roce 1987, použil v padesátých letech 20. století reklamu na službu Douglas DC-6 do Palm Springs. DC-6 je čtyřmotorové letadlo postavené v letech 1946 až 1958, které sedí mezi 52 a 102 cestujícími a třemi posádkami. V historii společnosti Western Airlines , ošetřovatelka Mary Grace Maheyová uvedla, že DC-6 změnil dopravce, protože to bylo "společenské letadlo". K dispozici bylo salónek, který seděl šest a nabídl šampaňské.
10 z 10
Northwest Orient Airlines
Zástupce společnosti St. Paul, Minnesota, který se spojil s firmou Delta Air Lines v roce 2008, použil tuto reklamu k předvedení všech vnitrostátních i mezinárodních letů, které letěla loďou 16 letadel Boeing 747. Letecká společnost byla jedním ze dvou amerických leteckých společností - Spojených států druhým - provozovat letiště 747-400. Letecká společnost používala své linky 747 na trasách včetně Sydney, Pekingu, Šanghaje, Guamu, Saipanu, Tokyu, Hongkongu a Amsterdamu. Společnost Delta Air Lines převzala loďstvo severozápadu po sloučení v roce 2008 a do roku 2017 dojde k odchodu do flotily.