9 Fakta, která změní vaše vnímání vzdálenosti

Mapy jsou klamné - zejména ploché. Přestože pedagogové učinili určitý pokrok v řešení nesouladu mezi světem, který mapuje vnímání, a skutečným, nemusíte čekat, až k tomu dojde, že vaše mysl bude foukaná. Všechno, co musíte udělat, je uvažovat o těchto 9 šokujících faktech o vzdálenosti, abyste rozbití jakékoliv iluze, které máte o cestování.

• 01 ze dne 09

  Miami je bližší Brazílii, než je stát Washington

  Není žádným tajemstvím, že Miami - jak město, tak letiště - je centrem Latinské Ameriky. Co si někteří lidé neuvědomují, je to nejen výsledek kultury, ale geografie. Například víte, že let z Miami do Manaus, Brazílie (rozbočovač Amazonského deštného pralesa) je o 300 mil kratší než let z Miami do Seattlu, kde sídlí Amazon (centrum online maloobchodu)? Bohužel služba Prime není v Brazílii k dispozici.

• 02 ze dne 09

  Boston je přibližně stejný od západních pobřeží Evropy a USA

  Oficiálně je let mezi Bostonem a Shannonem v Irsku o něco delší než let mezi letištěm Logan a Lindbergh Field v San Diegu. Vzhledem k větrným vzorkům však trvá asi 20 minut ve vzduchu, než se dostanete do San Diega z Bean Town, než do Írska. Ještě větší je rozpor, když uvažujete o letišti Ponta Delgada na portugalských ostrovech Azorských ostrovů: Je to asi stejná vzdálenost od Bostonu jako Las Vegas, což představuje zajímavou dilema příště, kdy je na obzoru divoký víkend.

• 03 ze dne 09

  Nejdelší let na světě není tak dlouho

  Od února 2017 provozuje společnost Qatar Airways nejdelší let na světě s nepřetržitým provozem mezi Dauhou a Aucklandem, největším městem na Novém Zélandu. Z pohledu cestujícího (zvláště sedícího v ekonomické třídě) je tento let velmi dlouhý - 9322 kilometrů trvá 16-18 hodin, v závislosti na směru, který letíte.

  Na druhou stranu to zvažte. Hypotetické lety bez mezipřistání mezi největšími nezadanými městskými dvojicemi - Tokio, Japonsko a São Paulo, Brazílie - vyžadují letadla schopná překonat o 27% větší vzdálenost než DOH-AKL, což je výkon, který se může ukázat jako nepřekonatelný i pro letadla ve vývoji, jako je Boeing 777X nebo ultralehké varianty nové A350 Airbusu.

• 04 ze dne 09

  Tam je téměř nikde nemůžete létat nonstop z Dubaje

  Dobrou zprávou, jestli vám nevadí zastávka, je, že existuje spousta míst, která se můžete připojit po cestě z Tokyu do São Paulo, z desítek měst v USA a Evropě, stejně jako prostřednictvím Middle Eastern mega jako jsou například provozy emirátů v Dubaji.

  Tento poslední bod je důležitý, protože pomáhá vysvětlit, proč letecká společnost, jejíž místní trh je tak malý (Spojené státy mají menší počet obyvatel než metro New York), vybudovala jednu z největších letových operací na světě: Dubaj je doslova ve středu světa, což znamená, že téměř každé významné populační centrum je z letiště dosažitelné nepřetržitě.

  V současné době jediné hlavní město Emirates neslouží z jeho centra je Santiago, Chile. Ale Santiago je jen asi 100 mil daleko od Dubaje než vzdálenost nejdéle dlouhého letu světa, což znamená, že je to jen otázka času.

• 05 ze dne 09

  Havaj je blíž k Japonsku, než je k New Yorku blíž

  Pokud jste někdy byli na Havaji, víte, že ostrovy jsou oblíbené prázdninové místo pro japonské turisty, do té míry, že tam často vidíte víc japonských turistů, než jakoukoli jinou národnost, dlouhou ránu. Není to jen kvůli historickým vazbám mezi dvěma tichomořskými souostrovími (zdá se však, že i nadále odporuje existenci méně rušného ostrovního ráje na území Japonska ).

  Je to jisté, že i geografie hraje důležitou roli: Zatímco se dostává na Havaj, řekněme, že New York vyžaduje 11 hodinový let, který pokrývá téměř 5000 mil, oblíbená trasa Tokio - Honolulu projde méně než 4 000 mil a vyžaduje pouze sedm hodiny (a některé změny) na 35 000 stop.

• 06 z 09

  El Paso je na půli cesty od Texasu do Kalifornie

  Nikdo neví víc než Texas (obzvláště silniční texani), jak velký je stát Lone Star. Zvláště jedna z nich - že El Paso je na půli cesty do Kalifornie - to dokládá, ačkoli mnoho cizinců se domnívá, že to je hyperbolické. Ve skutečnosti to matematický zálohuje: Letová vzdálenost od Beaumontu, nejvzdálenějšího východního letiště v Texasu, do El Paso, je větší než vzdálenost od El Paso po Los Angeles.

  (Neříkat nic z věčného záchvatu, který je I-10 na západ.)

• 07 ze dne 09

  Severní pól je mezi západním pobřežím a Středním východem

  Když se podíváte na mapu nebo dokonce na planetě, myslíte si, že většina destinací na východ nebo na západ od sebe vyžaduje cestu přes Atlantický nebo Tichý oceán. Pokud jde o létání mezi San Franciscem a Abu Dhabi, například to je nepřesné: Nejpřímější cesta vyžaduje vzlet na sever, který vás uvidí létat přes severní pól.

  Ve skutečnosti jsou polární cesty zdaleka neobvyklé, i když jsou poněkud kontroverzní: Vědci souhlasí s tím, že pomáhají životnímu prostředí, ale někteří se domnívají, že mohou být pro lidské zdraví špatní.

• 08 z 09

  Nejdelší let domů na světě není v Rusku nebo v USA

  Mohlo by být lákavé, když se podíváme na mapu, předpokládat, že nejdelší světový let na světě bude existovat na území jedné z největších světových zemí, a to Rusko (největší) nebo USA, která má největší množství šíření - out populačních center. Ve skutečnosti je nejdelší vnitrostátní let na světě ve Francii - přinejmenším na francouzském území.

  Konkrétně trasa mezi letištěm Charles de Gaulle v Paříži a letištěm Saint Denis, které se nachází na ostrově Réunion (francouzské území), je nejdelší vnitrostátní let na světě s délkou téměř 6 000 mil. Toto trpasličí délka dlouhých vnitrostátních letů ve Spojených státech (výše uvedený směr New York na Honolulu je méně než 5 000 mil), Rusko (Moskva do Vladivostoku je 3 991 mil) a Austrálie (Sydney do Perthu je pouhých 2041 mil).

• 09 z 09

  Budoucí letecké technologie by mohly narušit vnímání vzdálenosti ještě víc

  Qantas nedávno znovu potvrdil svůj záměr co nejdříve začít létat do Londýna do Sydney, ale někteří cestující nejsou nadšeni, dávají délku 19 +, která by byla pro tento let potřebná. Zadejte Richarda Bransona, který navrhl (dávno, vlastně), aby letěl cestou s hybridním leteckým vesmírným plavidlem, který by opustil zemskou atmosféru a cestoval na oběžnou dráhu kolem planety, aby podstatně zkrátil dobu jízdy.

  Jsme samozřejmě daleko od hromadného využívání této technologie, ale je zbytečné říkat, že by celý tento článek byl irelevantní.