Prohlídka zábavního parku Quassy Wooden Roller Coaster
Může být poměrně malý a nabízí poměrně krátkou jízdu, ale dřevěný bojovník je překvapivě silný a libra za libru je jedním z nejlepších dřevěných tácků. Je to také pozoruhodně hladké díky jeho prototypu vlaku Timberliner.
Informace nahoře
- Thrill Měřítko (0 = Wimpy !, 10 = Yikes !: 5
Typická dřevěná dráha vzrušuje, ale poměrně zeslábla kvůli své malé postavy a stálé jízdě. - Datum revize: srpen 2012
- Typ trávníku: dřevěný
- Nejvyšší rychlost: 35 mph
- Výška omezení: 54 palců (42 "doprovázeno dospělým)
- Výška kopce: 33 stop
- Drop: 45 stop
- Délka stopy: 1250 stop
- Doba jízdy: 57 sekund
- Výrobce: The Gravity Group
- Umístění: Zábavní park Quassy
Jedinečná auta. Unikátní jízda.
Od okamžiku, kdy cestující vstoupí do nakládací stanice a vylezou do jednoho ze sedadel dřevěných bojovníků, je zřejmé, že to není obyčejná dráha. Namísto typických blatníků, bezpečnostních pásů nebo jiných omezovačů má elegantní modrý vlak zakřivené tyče, které se otáčejí vodorovně a všemožně se přizpůsobují všem od malých dětí až po dospělé, kteří jsou vystaveni břichu. Není třeba stahovat jezdce jakékoliv velikosti; jedinečný zádržný systém, který používá hydraulické ovládací prvky, zajišťuje komfortní zážitek. Horizontální zábrany patří mezi inovace, které jsou součástí vlaku Timberliner. Dostaneme se k dalšímu průzkumu v zákulisí, co se děje v závodu, později; zatím se zaměřme na jízdu, kterou přináší.
Po odchodu z vlaku se vlak zavěsí na řetězec a vyšplhá se na zmenšený 33-stopý výtah. Jak stoupá, je přirozené předpokládat, že čeká poměrně zkroucená jízda, možná něco podobného Barnstormerovi na Walt Disney World's Magic Kingdom nebo podobné juniorské dráze. Je to rozumný předpoklad.
Výška, pokles a maximální rychlost dřevěného bojovníka ji pevně přidaly do kategorie rodinné nebo juniorské dráhy. Předpokládejme na vlastní nebezpečí.
Po krátké zatáčce vlak zvedne rychlost, padá 45 stop (výtah je postavený na vrcholu malého kopce, který představuje rozdíl mezi výškou kopce výtahu a první kapkou) a okamžitě stoupá, aby doručil první z mnoha, neúnavně silné poplachování šíleného vysílacího času . Než mohou jezdci říct: "Co se stalo?" vlakové banky vlevo a vystoupí na druhý vítaný okamžik vysílací doby mimo vaše místo. Když dřepěje dolů a nahoru, jak se roztrhne kolem Quassyho piknikového hřiště, dřevěný bojovník vystřelí do malé kryté části tunelu. Krátce se objeví, otočí a vstoupí do druhého krátkého tunelu.
Horská dráha pak dodává druhou největší kapku, následovanou dalším uspokojujícím nebeským výtahem do bohů hor. Za nimi následují čtyři malé kopcovitá kopce, z nichž každá je přeplněná plynovou rychlostí a špirála, která vrací cestující na stanici. Sotva 57 sekund poté, co začali svou cestu, se rozzářili, radostně plní jezdci, kteří se zajímali o to, co se právě stalo. Dovolte mi, abych to odpověděl.
Hladký operátor
Vraťme se k vlaku Timberliner.
Většina dřevěných tácků nabízí charakteristickou drsnou jízdu. Coaster fanoušci by to nechtěli jinak. Ale mnoho lesních dřevin nezestárne dobře a nakonec zdůrazní příliš drsné v nerovnoměrném kvocientu. Byl jsem na několika ostýchavých jízdách, které zanechaly mé vnitřní orgány jako špatný James Bond martini: prudce otřesený a rozrušený.
Abychom potlačili třesení a míchání, jeden výrobce se soustředil na trať a vyvinul si prefabrikovaný design "plug-and-play". Průlomová koncepce, která se používá na hrstce podnosů, včetně El Toro na Six Flags Great Adventure, přinesla spoustu výprav. Skupina Gravity, která navrhla a postavila Wooden Warrior, se místo toho zaměřuje na vlak.
Tradiční dřevěné vlaky mají pevná kola. Když se přiblíží ke křivce v trati, chtějí pokračovat rovně.
To může způsobit těžkou jízdu, zejména v průběhu času. Podle Koreyho Kieperta, inženýra a partnera v The Gravity Group, mají vlaky Timberliner řiditelný systém kol s vázanými tyčemi, které mohou skutečně procházet otočením. Každá řada sedadel má vlastní sadu kol a může se pohybovat nezávisle na zbytku vlaku. "To snižuje tření," říká, "a odstraňuje obvyklé shuffle, že jezdci cítí." A jak. Kromě El Toro jsem nikdy neměl hladší zážitek ze dřeva.
Otočení a bankovnictví na palubě Wooden Warrior jsem cítil typickou dynamiku dřevěné dráhy. Cítil jsem, jak pružná dřevěná konstrukce dýchá a zažila postranní síly, které mě mírně poskakovaly. Neexistovalo však žádné otřesné, nežádoucí vibrace nebo příležitostné zintenzivnění, které se často šíří dříví. Byla horninově pevná a jemná.
Quassy je pouze druhá dráha na světě s vlaky Timberliner. (První z nich je ve Švédsku.) "Společnost Gravity Group nás kontaktovala," říká marketingový ředitel parku Ron Gustafson, "a zeptal se, zda bychom byli morčata." Je to hazard, který se vyplatil pro malý park. Stejně tak, jak vlaky nenalétají jezdce nahoru, také nezahájou trať. Kiepert říká, že vyvíjejí o 50% méně vertikální síly a o 66% méně boční síly na trati. Zatímco woodies jsou notoriously fiktivní a nákladné k udržení, Wooden Warrior má poměrně nízké náklady na údržbu, podle Gustafson.
Quassy byl nadšený dřevěným bojovníkem. Prezident a majitel Eric Anderson říká, že když plánoval přídavek do parku, chtěl postavit jízdu, která by mohla sloužit jako první dřevěná dráha pro děti. Poté, co jezdil poprvé, změnil své cílové publikum na "velmi odvážné dítě".
Kolik zbožňuji dřevěného bojovníka? Hodlám to mezi nejlepšími dřevěnými podnosy v Severní Americe . Čtenáři také milují jízdu. To bylo zvoleno Best New Roller Coaster v roce 2011 v čtenáři Choice Awards.
Vlaky Timberliner nemusí nutně zaručit pevný a hladký zážitek. Měl jsem velké naděje na další zkrácenou dráhu New England vyrobenou The Gravity Group, Roar-O-Saurus v Story Land v New Hampshire . Bohužel, nebylo to až do baru, který dal Wooden Warrior. Přečtěte si můj přehled Roar-O-Saurus .