01 z 02
Lima Metropolitano stanice a trasy
Dopravy v Limě mohou být chaotické, silnice se otřásly zbitými autobusy, chytré taxíky a vše mezi nimi. Házejte několik milionů bezohledných řidičů a problém brzy začne růst.
Ve snaze snížit dopravní zácpy a nabídnout místním obyvatelům efektivnější způsob cestování po celém hlavním městě, vláda konečně zavedla životaschopný systém hromadného tranzitu. V roce 2006 začala práce na systému Metropolitano, systém BRT (Bus Rapid Transit) s kloubovými autobusy vedenými podél speciálních drah.
Početné zpoždění, spirálovité náklady a další spory ovlivnily stavební projekt, ale Metropolitano konečně začalo komerčně fungovat 28. července 2010 - i když jen částečně.
Dokonce i nyní se Metropolitano skládá z jediné hlavní linie, stejně jako v roce 2010. Metropolitano v současné době spojuje Lima Sur s Lima Norte (jižní Lima a severní Lima) spojující 16 okresů od Chorrillos na jihu až po Comas v sever.
Na trase je 38 stanic včetně stanic, které slouží Barranco, Miraflores, San Isidro, La Victoria, centrální Lima a Breña. K dispozici je také praktická zastávka Estadio Nacional (Národní stadion), která se nachází v blízkosti parku de la Reserva a okruhu Magic Water Circuit .
Menší Rutas Alimentadoras (Feeder Routes) se rozděluje na obou koncích hlavní linky, čímž poskytuje větší přístup k Metropolitano prostřednictvím svých dvou koncových stanic: Estacion Naranjal na severu a Estacion Matellini na jihu.
Hlavní linka se v současné době rozkládá asi 26 kilometrů. Samotné autobusy provozují zemní plyn a pomáhají udržovat škodlivé emise nízké v již znečištěném vzduchu v Limě.
02 z 02
Jízda na Lima Metropolitano
Jízda na Metropolitanu je poměrně jednoduchý proces a je mnohem pohodlnější a bezpečnější než výlet do jedné z mnoha měst a mikrobů (stísněné a zbité minibusy, které se proplouvají po silnicích hlavního města). Můžete také dostat z místa na místo rychleji a bez rizika sedět v dopravní zácpě asi hodinu nebo tak.
První věc, kterou budete potřebovat, je Tarjeta Inteligente, elektronická karta, která funguje jako vaše (dobíjecí) jízdenka. Standardní karta stojí S / .4,50 (cca 1,60 USD) a může být zakoupena v prodejních automatech na každé stanici. Budete také muset na kartě dát nějaké další poplatky, aby zakryly vaše jízdy na Metropolitanu.
Aktuální cena za hlavní linku je S / .2 - s kterou můžete cestovat co nejvíce po hlavní trase (pokud se nedostanete, v takovém případě budete muset zaplatit další S / 2 pro jízdu znovu). Použití libovolné z cest podavače stojí S / .1.
Přesuňte kartu na libovolný vchod do stanice a počkejte na autobus. Autobusy běžně chodí každých pět až deset minut. Naneštěstí někdy zjistíte, že autobus je plný, v takovém případě budete muset počkat na další. K tomu dochází častěji v dopravní špičce.
Všechny stanice a autobusy mají přístup k invalidním vozíkům.
Pravidelné a expresní služby na Metropolitano
Existuje několik různých typů služeb, které běží podél hlavní linky, rozdělené do dvou kategorií: pravidelné a expresní.
V současné době existují tři pravidelné služby (A, B a C). Servicio Regular B běží po celé délce tratě a zastaví se na každé stanici odděleně od jedné strany středové čáry (která se krátce rozdělí na dvě). Pravidelné A a C běží vždy jen podél jedné poloviny hlavní linie. Časy se mění, ale pravidelné autobusy začínají běžet nejdříve v 5:05 hod. Nejpozději do 22:55.
Existuje šest expresních služeb, které se zastavují pouze na některých stanicích, což cestujícím nabízí rychlejší možnost dopravy z místa na místo.