Tvůj Radar Ticket je v poště
Ti, kteří se mohou vzdát základní svobody, aby získali trochu dočasné bezpečnosti, si nezaslouží svobodu ani bezpečnost.
---Benjamin Franklin
Politici to milují. Rychlíci to nenávidí. Policejní oddělení nabízejí smíšené recenze. Existují webové stránky, které říkají, jak se jim vyhnout a jakmile je chytají, jak je porazit. Cokoli si myslíte o fotografickém radaru, je to tady a ovlivňuje to, jak cestujete po naší rostoucí metropoli. Kdyby tu byl Ben Franklin (první poštmistr a vynálezce počítadla kilometrů), fotorámeček radarů by se držel pod lupou?
V typickém dni ve městě Scottsdale obdrží více než 200 lidí obálku z oddělení Focus On Safety ve městě s předvoláním, dopravním lístkem a stížností, výjimkou ze služby a formulářem na jedné stránce. Bude to poprvé, kdy si řidič uvědomí, že během posledních čtyř měsíců byla centrem fotografického radaru. Vyhledá její paměť a doufá, že si připomene událost, která vedla k lístku.
Oh, přiložený obrázek může pomoci. Nebo možná to bude znění v Summons, že "pokud se vám v této stížnosti nezdá, že by se vám to týkalo porušení civilního provozu, může být proti vám podáno neplatné rozhodnutí, může být uložena občanská sankce a vaše licence může být pozastavena . " A pak je oznámení, které říká příjemci, že občanský soudní řád "vyžaduje, aby obžalovaní žijící v USA spolupracovali" a "aby se vyhnuli dalším krokům a dodatečným nákladům, včetně poplatek za zaplacení 25,00 dolarů, poplatek za zaplacení 20,00 dolarů a minimálně 20,00 dolarů pokud je vyžadována osobní služba ... "
Je to docela zastrašující věci a většina lidí zašle pokutu a přijme notaci o svých jízdních záznamech a případném zvýšení jejich pojištění. Ale co by udělal Ben? Představujeme si, že s ním můžeme mluvit, rozhovor by mohl vypadat takto:
Pane Franklin : Zkontroloval jsem vaše zákony v této věci.
Arizona zákon vyžaduje, aby všechny stížnosti, včetně dopravních jízdenek, byly osobně doručovány. Váš odvolací soud vydal případy, kdy byla odeslána fotografická radarová jízdenka. Vaše soudy nemají pravomoc posuzovat pokuty nebo sankce, pokud nebyla doručena stížnost nebo byla upuštěna služba. Jinými slovy, vstupenka je jako soud. Musí být doručena stejně, jako by to byla osobní žaloba na újmu, porušení smlouvy nebo jakýkoli jiný soudní proces.
Takže, když se znovu podíváme na ten lístek, který přišel poštou, pokud řidič podepíše a vrátí jej, řidič se vzdává zákonného požadavku, aby město stížnost osobně podávalo. A co tato povinnost spolupracovat?
Pan Franklin : Musím se vrátit ke svému původnímu předpokladu. Ti, kdo vzdají svobodu ve jménu bezpečnosti, nebudou mít. Musíme držet naši vládu stejným standardům a pravidlům, od kterých se očekává, že budeme poslouchat. Domnívám se, že tato povinnost je splněna po zaplacení procesního poplatku. Mezitím se řidič nemusí vzdát práva požadovat, aby město poslalo dokumenty. Pokud řidič nepodepíše a nevrátí formulář, který nemusí dělat, pak se město podrobí zkoušce, aby se podával. Pokud město nepodává dokument, pak se řidič vyhýbá pokutě.
Jednoduché. Docela Američan.
Abyste mohli jít dál, soud musí mít důkaz, že řidič podepsal a vrátil formulář pro zproštění povinnosti nebo že byl obsluhován procesním serverem. Když je řidič řádně doručen, může zaplatit pokutu nebo požádat o slyšení. Pan Franklin sledoval případ v místním soudu a tady je, jak to šlo:
Je to typický den ve fotografickém radaru. Vyšetřovatel vyzývá soud k objednávce. Státní svědek, soukromě najatý fotografický radarový zaměstnanec, oznamuje připravenost a ruce řidičům. Formuláře, nazvané "objev", zahrnují formulář nasazení, fotografie vozidla, formuláře distribuce provozu a záznamy o jízdě. Státní svědek svědčí o uveřejněné rychlosti a rychlosti řidiče. Požaduje, aby byly formuláře přijaty jako důkazy, i když nikdo není ověřen nebo ověřen.
Úředník pro slyšení porovnává fotografii s řidičem, který sedí v soudní síni. Řidič nemá námitky, takže se tyto doklady stávají důkazem.
Pán Franklin : Arizona zákon vyžaduje, aby stát prokázal, že rychlost řidiče je nepřiměřená za okolností, podmínek a současných i potenciálních nebezpečí, které jsou v současnosti k dispozici. Zajímalo by mě, jak to může udělat kamera. A zdá se, že tento gentleman nebyl přítomen, aby viděl řidiče.
- - - - - -
Host Guest Susan Kayler, bývalý žalobce, obhájce a soudce, má více než 20 let právní zkušenosti. Susan v současné době zastupuje klienty v případech DUI / DWI, dopravní případy, odvolání, případy radaru, trestní případy a další. Může být kontaktována na adrese: susan@kaylerlaw.com
Pokračování z předchozí stránky.
Státní svědka čte z formuláře, že během dvou hodin předalo fotopalovač s fotopilotem 1 550 vozidel, včetně doby porušení s 54% na nebo pod stanoveným limitem. On pak čte z jiného formuláře, že za pět minut před a po řidiči skákal van, 84 vozidel cestovalo s nižší rychlostí. Ve skutečnosti říká, že pouze tento řidič vyrazil nad rychlostní limit.
Pan Franklin : Zajímavá statistika, ale očekával bych, že každý, kdo vidí fotografii radarové dodávky nebo vidí, že další automobily zpomalí, by se rozhlížel kolem a zpomalil. Sotva si myslím, že váš zákonodárce chtěl, aby byla takto definována rozumná rychlost.
Podle judikatury se předpokládá, že jízdy rychleji než uveřejněné omezení rychlosti jsou nepřiměřené. Řidič může poskytnout důkazy o tom, že její rychlost byla za daných okolností přiměřená, ale není připravena, aby tak učinila, když poprvé viděla formuláře na začátku slyšení. Stát opírá svůj případ a je to řada řidičů. Ona argumentuje, že rychlostní limit byl uměle nízký, pak říká, že věří, že foto radarové zařízení zvedlo další auto ve svém oboru. Úředník pro slyšení zívá. Když se řidič ukáže, že je ta v autě.
Pan Franklin : Kdyby měl tento řidič advokáta, který by se o ni objevil, byl by případ odmítnut. Neexistuje žádný důkaz, že řídí, protože svědek státu nemá řidičský průkaz. Když se ukázala, prokázala to pro ně.
Fotografický radar je používán ve více Arizonských městech pro lov obou rychlých a červených světlometů. Phoenix, Mesa, Paradise Valley, Tempe a Scottsdale používají technologii citačního provozu pro automatické generování jízdenek, když vozidlo vede nad předem stanovenou rychlost. Fotoaparát pořídí snímek o rychlosti vozidla nebo vozidle s červeným světlem a licenční číslo se používá ke sledování majitele vozidla.
Lístka je vystavena a poslána později neznámému majiteli.
Případy týkající se legality fotografického radaru jsou omezené. Problémy týkající se řízení procesu nebo ověřování stížnosti jsou předmětem výzev v Arizoně. Arizonské soudy vyloučily případy, kdy podpis stěžovatele vznikl počítačem nebo kdy bylo zřejmé, že skutečnosti nebyly přezkoumány před podáním stížnosti.
Pane Franklin : Jeden z problémů, které vidím s fotografickým radarem, je to, že když je vozidlo registrováno na korporaci, předpokládám, že se jí dostane lístek poštou. Pokud tato společnost poskytuje jméno řidiče, je mimo háček, ale řidič může očekávat jízdenku. Pokud korporace nic nedělá, není to žádný důsledek.
Pokud nejste registrovaný majitel, jste v pořádku, že jo? Špatně. Vzhledem k tomu, že není srovnání fotky s licencí nebo registrací, můžete získat jízdenku, pokud půjčíte své auto kamarádovi. Jeden člověk obdržel lístek rok poté, co prodal své auto.
Kromě právního obhajování existují praktické obranné prostředky na fotografický radarový lístek. Nejmenší pohyb zřejmě ovlivňuje snímek pořízený fotografickým radarovým fotoaparátem. Pokud chcete promluvit s cestujícím, stačí k rozostření obrazu nad identifikaci.
Jeden člověk porazil vstupenku, protože pije z obrovského plastu ve chvíli, kdy byla fotografie pořízena. Ještě jiný si vydělal odmítnutí, když se jeho šiltovka na nohou s nízkým úderem zatahovala.
Nové průmyslové odvětví se pokoušelo vynaložit peníze na vynechání fotografického radarového lístku. Obchody prodávají čiré talíře, které se připevňují přes SPZ a kamera je nečitelná. Policisté po autě si to mohou prohlédnout a někteří z nich vydají vstupenku na nečitelný štítek. Arizonský zákon vyžadující registrační značku zní: "Osoba musí mít každou poznávací značku tak, aby byla jasně čitelná." Bez definice "jasně čitelného" jsou ti, kteří používají odklápěcí desky, milost důstojníka.
Pan Franklin : Slyšel jsem, že fotografický radar je invazí soukromí. Zjevně to nebylo to soukromí, které jsme měli na mysli při psaní ústavy. Ve skutečnosti lze argumentovat, že fotografický radar ve skutečnosti poskytuje vyšší úroveň ochrany soukromí, než kdyby někdo byl zastaven policejním důstojníkem a pravděpodobně byl podroben výslechu. Je to otázka fair play, opravdu. Pokud veřejnost myslí, že vláda používá různá pravidla, jejich důvěra se bude zhoršovat. To je cena, kterou si nikdo z vás nemůže dovolit, a to ani z důvodu bezpečnosti.
Občané, kteří jsou spokojeni s fotografickým radarem, poukazují na nespornou skutečnost, že zpomalily provoz na mnohem bezpečnější a pohodlnější rychlost. Zatímco většina lidí je spokojena s jejím dopadem, podvodníci se budou ptát, zda je spravován spravedlivě. Když se města budou řídit zákony důkladně, stížnosti se zmenší a fotografický radar bude dělat jen to, co politici tvrdí, že je jeho zaměřením - udržovat ulice v bezpečí.