Tyto věci se nekonají na moderních komerčních letadlech
Po celá desetiletí poskytovaly filmy a televize nekonečný proud katastrofických nápadů o komerčním leteckém průmyslu, plnící si mysli cestujících před nástupem do letadla. Z myšlenky výbuchu vpředu kvůli odtlaku kabiny k myšlence přilepení k sedadlu letadla na záchod, mnoho myslitelných nápadů přichází na mysl, když cestující myslí na nehody letadla.
Ne vše, co vidíte v televizi, je tak nebezpečné, jak se zdá. Ve skutečnosti, mnoho z těchto situací jsou čisté fikce, vytvořené jednoduše tak, aby současně vyděsily a bavily moderní cestující. Zatímco tyto mýty o bezpečnosti letadel mají nějaký základ v pravdě, cestující by mohli chtít přehodnotit fakta dříve, než ztratí spánek.
Toalety letadel nejsou tak nebezpečné, jak se zdá
Letadlová toaleta jsou jedním z nejčastějších míst pro cestování po mýtech k chovu - a to nejen kvůli jejich celkovému stavu. V roce 2002 zveřejnil BBC News nešťastný případ cestujícího, který uvízl v zařízení poté, co udeřil splachovací tlačítko, zatímco seděl. Tato zpráva přiměla vědce Mythbusters vyzkoušet si, aby znovu vytvořili mýtus.
Další populární mýtus kolem toalet letadel patří společná fóbie mnoha cestujících: smrtící pavouci. V řetězovém e-mailu z roku 1999 píše originální spisovatel, že má znalosti o vyrážce pavoučích útoků v letadlech, což vede k vážným nemocem a smrti.
Obě situace se ukázaly jako zcela nepravdivé. V případě ženy z roku 2002 připojené k sedačce toalety letecká společnost zrušila příběh a tvrdila, že údajný incident nikdy nebyl hlášen. Dále holandský dopravce KLM tvrdí, že zatímco vzduchotěsná pečeť by mohla způsobit problémy, pokud by bylo zapotřebí toaletní vakuum, toalety nejsou určeny k zachycení cestujících na sedadle.
A co ty pavouci? Pavoučí mýtus se ukázal jako podvod, od mnoha příznaků hlášení v řetězové zprávě. "Lékařský žurnál", který hlásil incidenty, vládní agentura vyšetřující incident a dokonce i samotný pavouk, se ukázaly jako mýtus.
Blesk nezvýší šance na moderní nehodovost letadla
Dříve v roce 2015 bylo virálním videem zobrazeno to, co se zdálo být letadlem Delta Air Lines zasaženým bleskem na zemi v Atlantě. To vedlo k některým spekulacím mezi letci, že letadlo zasažené bleskem během letu mohlo být vážně poškozeno, což znemožnilo bezpečnost.
Tento mýtus je vlastně zakořeněný v nějaké pravdě. V roce 1959 byl letoun TWA zasažen bleskem a následně explodován, což vedlo k nejhoršímu leteckému neštěstí roku. Výrobci letadel se z tohoto incidentu rychle naučili a začali znovu navrhovat letadla, aby byli méně náchylní na nepříznivé povětrnostní podmínky.
Dnes se bleskové střety stále vyskytují u letadel, zatímco ve vzduchu - ale výsledek je mnohem méně dramatický. Podle KLM může způsobit úder blesku středním vzduchem nějaké letadlové systémy, nikoliv však do té míry, že by letadlo bylo ohroženo. Místo toho mohou moderní letadla ještě přistát, ale podléhají úplné kontrole předtím, než budou znovu vyhoštěny.
Potenciál dekomprese letadla je velmi nepravděpodobný
Další epizoda Mythbusters vzala na sebe jeden z nejoblíbenějších efektů Hollywoodu: explozivní dekompresi letadla. Teoreticky: propíchnutí letadla při stlačování by mohlo vést k výbušné dekompresi, což by mohlo rozdělit letadlo do vzduchu.
Jak našli vědci, bylo zapotřebí víc než kruhové díry, aby vrhli díru do letadla. V praxi skutečný incident zahrnující společnost Southwest Airlines Boeing 737 v roce 2011 vedl k tomu, že do střechy letadla se roztrhla díra, což způsobilo dekompresi v kabině. Žádný cestující však nebyl vysunut ze stropu a letadlo bylo schopno úspěšně vyjednat nouzové přistání, přes kyslíkové masky byly nasazeny tak, aby dýchání trochu usnadnilo cestujícím.
Při analýze skutečností zůstává létání jednou z nejbezpečnějších metod cestování po celém světě. Bez těchto mýtů ve vaší mysli můžete cestovat hladce a bez stresu.