Milujte je nebo je nenávidějte, mototaxe se v Peru stávají téměř ikonickou formou dopravy. Stejně jako jejich mezinárodní protějšky - auto-rickshaws v Indii a na Srí Lance, "baby taxi" v Bangladéši a tuk-tuks v Thajsku - peruánská mototaxa poskytují levnou cestu, jak se dostat do mnoha národních měst a měst.
Historie Mototaxi v Peru
Mototaxa se poprvé objevila v regionech džungle Peru během osmdesátých let, přičemž většina vozidel přicházela z Indie.
Během devadesátých let mototaxi boom dorazil do Limy a brzy se rozšířil po pobřeží Pacifiku.
Mototaxe jsou nyní nalezeny po celém Peru, ale džungle města jako Iquitos, Tarapoto a Tingo Maria stále mají největší počet mototaxe na osobu. Ve vysokých a nízkých sídlech v džungli ( selva alta a selva baja ) často dominují silnice tyto tříkolové kontrapunkce.
Lidé v regionech džungle se také rádi účastní závodů mototaxi, jinak známých jako Motokar Cross.
Mototaxi Typy
V Peru existují dva hlavní typy mototaxi. Nejběžnější je převedený motocykl s lavicovým sedadlem v zadní části. V některých městech také uvidíte malotřídní trimovil , tříkolku s pevnější, téměř úplně uzavřenou kabinou.
Někdy budete slyšet slovo Bajaj, které se týká trimovil; Bajaj je vlastně jeden z hlavních výrobců trimovilů , ale slovo se v některých oblastech stalo obecným pojmem.
Přiložené trimory mají méně prostoru pro cestující, ale nabízejí větší ochranu při dešti. Mohou být také převedeny na provoz na plyn ( mototaxa a plyn ).
Trasy
Mototaxe po celém dni hledají cestující. Neexistují žádné stanovené trasy, takže stačí označit řidiče, zarezervovat cenu a vložit.
V některých městech najdete zastávky mototaxi ( paraderos ), které slouží určeným cílům. Tyto mototaxe obvykle běží mezi městy a vesnicemi.
Mototaxi Fares
Mototaxa jsou levné a dobré pro krátký chmel. Výlet pět nebo šest bloků může stát až S / .1 (US $ 0.35); pro S / .5 můžete překročit celý rozsah středního města. Vždy si zajistěte cenu před přijetím jízdy. Pokud tak neučiníte, může vám řidič při příjezdu dosáhnout nepřiměřeného jízdného, v kterém okamžiku je těžké vyjednávat.
Ceny za mototaxi jsou obvykle stanoveny pouze na vzdálenost, nikoliv na osobu (pokud neprobíhají po stanovených trasách, v takovém případě může být jízdenka na osobu). Teoreticky by cena za dva nebo tři cestující měla být stejná jako u jednoho cestujícího. Řidič může zvýšit jízdné vzhledem k mimořádné hmotnosti, zvláště pokud jste na vozidle stohovali zavazadla.
Ceny se také liší v závislosti na denní době (ceny se zpravidla zvyšují v pátek a sobotu večer) a kvalita trasy (vyšší ceny na špatných silnicích nebo strmé stoupání).
Nemusíte tipovat mototaxi řidiče v Peru. Řidiči neočekávají tip, takže všechny bonusy jsou zcela na vás.
Mototaxi Bezpečnost
Mototaxi řidiči mají pověst za to, že jsou bezstarostní a ignorují zákony silnice.
To v kombinaci s křehkou povahou samotného vozidla vyvolává řadu bezpečnostních otázek. Předtím, než půjdete na jízdu, zvažte následující tipy:
- Vyhýbejte se mototaxi po silně dopravovaných silnicích, zejména na silnicích ovládaných mnohem většími vozidly, jako jsou nákladní automobily a autobusy. Mototaxe nenabízejí žádnou ochranu při kolizích s většími vozidly.
- Pokud signalizujete mototaxi a vozidlo vypadá ve špatném stavu (nebo pokud řidič vypadá opilý), neváhejte jít o lepší jízdu.
- Mototaxe nemají bezpečnostní pásy (nebo jiné bezpečnostní prvky). Udržujte ruce a nohy v rámu vozidla. Přemýšlejte o tom jako o jízdě na horské dráze - srovnání, které je někdy příliš vhodné.