S malou praxí má KL vlakový systém značný smysl
Vynikající veřejná doprava v Kuala Lumpuru je částečně zodpovědná za výbušný růst města z malého cínového těžebního tábora v padesátých letech do rušného hlavního města Malajsie, o kterém dnes víme. (Více zde: Průvodce po Malajsii .)
Navzdory rozsáhlé síti železničních systémů, autobusů a dokonce jednokolejnic, většina měst ve výši 7,2 milionu obyvatel nepoužívá. Pouze odhadované 16% obyvatel využívá veřejnou dopravu, zbytek se rozhoduje řídit vlastní vozidla.
Kuala Lumpur vlaky jsou cestujícím nejlepším přítelem pro objížďku města neslavný provoz a kontrolují jeho nejpřesvědčivější čtvrti a mnoho věcí, které mají v sobě dělat.
Nenechte se zastrašit, když se poprvé uvidíte železniční mapa; lístky jsou překvapivě levné a železniční systém se snadno pohybuje.
KL Sentral a další vlakové zastávky
Dvě linky vlaků s přímou linkou a jedna jednokolejka pod Rapidem společně s regionální službou KTM Komuter a samostatnou linkou Express Rail na letiště KL společně dosahují více než sto stanic v oblasti Kuala Lumpur. Většina těchto železničních tratí se shromažďuje na masivní stanici KL Sentral, největší vlakové nádraží v jihovýchodní Asii.
(Vezměte na vědomí, že Ampang Line se nezastaví u KL Sentral, můžete přepínat z jednoho na druhého na stanici Masjid Jamek, další informace níže.)
Za stanicí KL Sentral byla integrace mezi různými železničními tratěmi, které obsluhují KL, neúplná: každá z nich byla postavena v různých režimech, s malou myšlenkou na integraci; teprve nedávno vláda nějakým způsobem zmírnila obtíže.
- Na stanici Masjid Jamek se spojují kanály Kelana Jaya a Ampang LRT. Cestující nyní mohou přestupovat mezi linkami v Masjid Jamek, aniž by opustili systém a zaplatili za novou jízdenku.
- Ampang LRT a KL Monorail se připojují na stanicích Titiwangsa a Hang Tuah . Cestující mohou mezi těmito stanicemi převádět linku bez nutnosti opustit systém a platit za novou jízdenku.
- Kelana Jaya (stanice Dang Wangi ) se připojuje ke stanici KL Monorail (u stanice Bukit Nanas ), ale integrace nebyla tak hladká; cestující, kteří se pohybují z jedné linky na druhou, musí odjet a chodit méně než 1 km podél Jalan Ampang a znovu zaplatit za turniketu.
Více informací o každém řádku naleznete na oficiálním webu MYRapid: myrapid.com.my.
Nákup vlakového lístku pro vlakové soustavy KL
Vstupenky na každou linku jsou k dispozici na každé stanici. Kelana Jaya a Ampang Lines vydávají modrý token s podporou RFID, který se prodává na automatických dávkovačích. Chcete-li vstoupit do stanice, musíte klepnout na token a aktivovat turniket. Chcete-li stanici ukončit na konci výletu, musí být token vynechán skrz otvor pro aktivaci turniketu.
Silní uživatelé železničního systému mohou zakoupit kartu s ukládanou hodnotou Touch & Go v KL Sentral, aby získali přístup ke všem systémům LRT, vlak a jednokolejnicové systémy.
Vstupenky na expresní železniční linku je nutno zakoupit u společnosti KL Sentral; lístek je dodáván v pružné magnetické kartě, která musí být vložena do turniketu před vstupem do stanice.
V závislosti na cíli stojí jízdenka vlakem mezi 33 centy a 1,50 dolary.
KL Destinace v blízkosti linky Kelana Jaya
18-mile, 24-stanice Kelana Jaya Line se zobrazí na růžové mapě na mapě.
Běží přes centrální Kuala Lumpur, což mu umožňuje obsluhovat mnohem více z významných turistických destinací města než užitnější Ampang Line.
- Kuala Lumpur City Center (včetně Petronas Towers) je bezprostředně přilehlé ke stanici KLCC linky Kelana Jaya. Podzemní chodník spojuje stanici s Petronas Towers a dalšími částmi KLCC.
- Čínská čtvrť je spojena se zbytkem města vlakem přes stanici Pasar Seni . Pokud opouštíte stanici Pasar Seni, cestující mohou začít pěšky poznávat Čínskou čtvrť Kuala Lumpur; centrální trh je jen na ulici a ulice Petaling Street je vzdálena asi 10 minut chůze.
- Náměstí Merdeka (Dataran Merdeka) je okamžitě přístupné přes stanici Masjid Jamek Kelana Jaya (kterou sdílí také s linkou Ampang LRT).
KL Destinace v blízkosti KL Monorail
Pěti míle, 11 stanic KL Monorail Line se na mapě systému zobrazí jako zelená.
To protéká Zlatým trojúhelníkem Kuala Lumpur, nejvíce v zastávkách uvedených níže:
- Bukit Bintang je hlavní zastávkou podél linky KL Monorail: stanice Bukit Bintang, Raja Chulan a Imbi přivítají návštěvníky, kteří přicházejí na masivní nákupní scénu Bukit Bintang. Stanice Imbi a Bukit Bintang jsou přímo napojeny na nákupní centra (stanice Imbi na náměstí Berjaya Times Square, stanici Bukit Bintang do náměstí Sungei Wang Plaza).
- KL Tower je k dispozici prostřednictvím KL Monorail; cestující musí vycestovat na nádraží Bukit Nanas a vyrazit do prostor věže.
KL Destinace v blízkosti KTM Komuter
Křižovatka KTM Komuter spojuje Kuala Lumpur se svými předměstím ve větší městské aglomeraci Klang Valley.
- Perdana Lake Gardens se nachází v blízkosti stanice Kuala Lumpur, kterou sdílí trasa KTM Komuter Sentul-Port Klang (červená na systémové mapě) a trasa Pawang-Seremban (modrá na systémové mapě). Zjistěte více informací o zahradách jezera Perdana a KL Bird Parku, které jsou okamžitě přístupné prostřednictvím této zastávky.
- Do jeskyně Batu se dostanete cestou Sentul-Port Klang; vystoupit na stanici Sentul (poslední zastávka) a vzít taxi do jeskyní Batu . Další zvláštní vlak vede ze stanice Sentul do jeskyně Batu, ale pouze během Thaipusamu .
Převzetí expresní železniční linky z letiště (KLIA)
Cestující, kteří přijíždějí do Kuala Lumpur prostřednictvím KLIA, mají dvě možnosti, jak se dostat do města. Známý jako expresní železniční spojení (ERL) , obě vlaky jsou rychlejší a jednodušší než cesta autobusem.
- KLIA Ekspres: Čím rychlejší jsou dvě možnosti, KLIA Ekspres provozuje přímé vlaky každých 20 minut od 5 do 24 hodin do stanice KL Sentral. 28 minut jízdy stojí jedenáct dolarů.
- KLIA Transit: Také ze stanice KL Sentral běží každých 30 minut mezi 5:30 a půlnocou. Poslední vlak z letiště do KL Sentral je v 1 hod . Cesta trvá asi 40 minut, protože KLIA Transit je tři zastávky před letištěm. Jednosměrná jízdenka stojí 11 USD.
Upravil Mike Aquino.