Maryland Intercounty Connector (ICC) je 18-míle mýtné silnice spojující I-370 v Montgomery County k I-95 v Prince George je kraj, Maryland. Cesta ve výši 2,4 miliardy dolarů, nazvaná také MD-200, byla v roce 2012 otevřena v předměstí Marylandu severně od Washingtonu DC . Malé zelené tečky na této mapě ukazují umístění výstupů ICC.
ICC je první celoelektronická mýtová silnice v Marylandu, kde mýtné jsou shromažďovány na dálnicích pomocí technologie E-ZPass®, protože vozidla procházejí pod mýtnými konstrukcemi.
Neexistují žádné mýtné kabiny. Mýtné se liší při vyšším mýtném účtovaném během špičkových hodin (od pondělí do pátku od 6:00 do 9:00 a od 16:00 do 19:00) a za nižší poplatek za mimo špičku a přes noc. Cestování ICC z I-370 do US-1 řidičů automobilů a lehkých nákladních automobilů s E-ZPass bude platit 3,86 dolarů během hodin Peak, 2,98 dolarů Off-Peak a 1,23 dolarů přes noc. Řidiči, kteří nemají E-ZPass a cestují ICC, bude zaslána poštou účtování a bude účtovat vyšší sazbu za videovolu.
Oblasti výměny ICC (MD-200)
- MD 355 (Frederick Road)
- Shady Grove stanice metra
- MD 97 (Georgia Avenue)
- MD 182 (Layhill Road)
- MD 650 (New Hampshire Avenue)
- US 29 (Columbia Pike / Briggs Chaney Road)
- Interstate 95
- Konterra Drive
Jak dlouho můžete ušetřit pomocí ICC?
Cestování na ICC ušetří čas pro uživatele, protože vylučují semafory a mohou cestovat rychleji než na silnicích, které procházejí Montgomery a kraji Prince George.
Výlet z Gaithersburgu do Leisure World (poblíž křižovatky Georgia Ave. a MD 28) přes místní silnice trvá až 23 minut během ranní špičky. Pomocí ICC může řidič cestovat stejnou vzdálenost přibližně za 7 minut a ušetřit 16 minut. Výlet z Laurel do Gaithersburgu ušetří cestující na ICC více než 30 minut.
Výstavba a historie ICC
ICC byl plánován již více než 50 let a byl horko diskutovaným projektem, který byl proti skupině komunit a ekologů. Byla provedena studie, která zkoumala dopravní potřeby této oblasti a environmentální dopady výstavby nové silnice v průběhu let. Studie Intercounty Connector byla dokončena Státní správou dálnic Maryland (SHA), Dopravním úřadem v Marylandu (MdTA) a Federální správou dálnic (Federal Highway Administration, FHWA). Studie byla koordinována s okresem Montgomery, okresem Prince George, vládní radou Metropolitan Washington a Marylanským národním parkem a plánováním.
Marylandský guvernér Robert L. Ehrlich Jr. a výkonný ředitel Montgomery Douglas M. Duncan byli oba partneři při získávání souhlasu s výstavbou nové silnice. Rozvinuli podporu pro projekt tím, že ukázali, že budování ICC by vytvořilo pracovní příležitosti a poskytlo lepší přístup k zaměstnání v regionu. Mezinárodní trestní soud také zlepšuje vnitřní bezpečnost dodáním další evakuační trasy.