Původně postaven v roce 1972 a otevřen v roce 1974, Underground, kdysi nazvaný Concourse, je systém tunelů pod centrem Oklahoma City. To bylo původně pojmenované po bankéři Jack Conn, který pojal myšlenku společně s Donaldem Kennedym, bývalým prezidentem a předsedou OG & E a Deanem A. McGeeem, bývalým předsedou výkonného výboru pro společnost Kerr-McGee Corp. Stavební náklady činily 1,3 milionu dolarů je asi 1 kilometr dlouhý, pokrývá asi 20 čtvercových bloků.
Poté, co se prostor výrazně zhoršil z důvodu nedostatečné údržby v průběhu let, v roce 2006 město oznámilo obnovu 2 miliony dolarů. Projekt, který navrhl známý místní architekt Rand Elliott, byl dokončen v následujícím roce. Koberec byl nahrazen, osvětlení zesíleno a stěny překresleny. Navíc plán požadoval, aby informační kiosky byly umístěny na vchody směrem a mapami .
Co najdete pod zemí
Dnes je podzemí pod správou Downtown OKC Inc. a je v podstatě jen pěší zóna, která je otevřena od pondělí do pátku od 6 do 20 hodin. V té době tunely obsahovaly mnoho obchodů a restaurací. V současné době je k dispozici restaurace, kavárna a několik dalších služeb. Můžete také shlédnout umělecké výstavy a další speciální akce po celý rok. Například každý únorový Oklahoma City Riversport hostí RUNderground 5k.
Tam, kde jde metro
Oklahoma City's Underground se nachází pod centrální obchodní čtvrtí, stejně jako v mnoha obchodech v centru města.
To se táhne jak daleko na sever jako federální soudní dvůr poblíž NW 4. a Harvey, a to běží podél Harvey dolů k Robertovi S. Kerrovi předtím, než se rozdělí na západ k budově County Office a na východ k Broadwayi. Celkový systém zahrnuje i skywalks a severozápadní úsek podél Broadway, s porcemi umožňujícími přístup do Cotter Ranch Tower, dříve známého jako budova Chase, centra Sheraton, Cox Convention Center a další.
Výhody a nevýhody
Když jsou větry vysoké a / nebo teploty chladné, metro je nepochybně pěkné pro pěší během některých extrémních povětrnostních podmínek Oklahoma a pro přístup do nedalekých parkovacích garáží pro pracovníky v centru. Kromě toho může být snadný způsob, jak cvičit během dne tím, že se vyhneme brzdovým světlem a přechodu pro chodce venku.
To znamená, že řada kritiků tvrdí, že živá centrální oblast potřebuje chodce a vše, co odrazuje lidi na ulicích, je celkově negativní. Pohodlné nebo ne, podzemní tunely odstraňují lidi z chodníků, kde mohou patronovat k maloobchodním prodejnám a restauracím. Přinejmenším pokud jde o centrální obchodní čtvrť, Oklahoma City neměla vždy pověst pro rušný život v ulici, takže někteří dokonce navrhli uzavření tunelů. V tuto chvíli však neexistují žádné plány.