01 z 11
Nejhorší města na světě pro dopravu
Američané v roce 2015 strávili neuvěřitelných 8 miliard hodin v provozu, podle průzkumu analytické společnosti INRIX. Ale to není nic ve srovnání se zbytkem světa. Ještě častěji se v Los Angeles stává jen desítkou na holandské navigační společnosti TomTom Traffic Index, která se zabývá dopravními daty z 295 zemí, aby zjistila, které z nich jsou nejohroženější. V tomto článku se podíváme na rychlost provozu v každé z nejlepších měst TomTom v roce 2016, stejně jako některé z důvodů, proč stále stojí za návštěvu.
02 z 11
Mexico City
Pro každou zemi vytvoří společnost TomTom procentuální úroveň překročení kapacity, což představuje část dodatečných řidičů časové náročnosti z důvodu dopravy. Město Mexico City je nejhorším pachatelem na seznamu vozů v roce 2016, přičemž řidiči tráví o 59 procent více času za volantem na každé cestě. Během špičkových časů se toto číslo zvyšuje až na 97 procent, což znamená, že dojíždějící zaměstnanci každým rokem stráví každý den mimo provozní dobu až 219 hodin. Navzdory své špatné dopravní situaci se chaotický Mexico City může pochlubit bohatou kulturou ztělesněnou upozorněním, jako je muzeum Frida Kahlo a Museo Nacional de Antropología.
03 z 11
Bangkok
V druhém celkově má Bangkok nejhorší dopravní špičkový večer ve světě. Na špičce mohou řidiči očekávat 114procentní nárůst cestovní doby, zatímco ranní špičková hodina je o něco lepší s nárůstem o 85%. Celkově se tato statistika každým dnem přesouvá na přibližně 61 minut. Pro návštěvníky je Bangkokova doprava pravděpodobně součástí frenetického kouzla města s místními tuk-tuky, které poskytují vysoko-adrenalinovou dopravu mezi městskými pouličními trhy, chrámy a nákupními čtvrtí. Alternativně, plavba na řece Chao Praya nabízí cestu k útěku z bitev.
04 z 11
Istanbul
Turecká kapitál je také ve svém nejvíce přetíženém večer, přičemž provozní provoz zvyšuje dobu cesty po práci až o 94 procent. Celkově TomTom odhaduje, že městská doprava je zodpovědná za zvýšení průměrné roční doby cesty až o 178 hodin na osobu. Celkové procento překročení úrovně Istanbulu představuje 8% zlepšení oproti loňskému roku. Město také plánuje novou síť jednokolejné dráhy, která bude ještě více omezovat dopravu a umožní návštěvníkům vychutnat si zajímavosti jako Grand Bazaar a 6. století Hagia Sophia v relativním klidu.
05 z 11
Rio de Janeiro
Jediná země s více než jedním městem na seznamu desítek desítek, populace v Brazílii o 200 milionech plus je velkou součástí problému s přetížením. Rio překonává národní leaderboard s celkovým procentním podílem přetížení 47 procent a překládá se na další denní čas cesty přibližně 43 minut. Rio je nicméně velkolepé město se zlatými úseky pláží jako Copacabana a Ipanema a natažené ruce monumentální sochy Krista Vykupitele. Každoroční oslavy karnevalu si zaslouží také místo na každém seznamu cestujících.
06 z 11
Moskva
Ruský kapitál může být na pátém místě na seznamu, ale jeho procento úrovně dopravní zácpy se v loňském roce zvýšilo o 6%. Ovšem řidiči mohou přidat 44% nárůst všech cest, s 91% nárůstem večerní špičky. Přesto stojí za to, že se moskevské silniční sítě uzamknou, aby zažili jedinečnou chuť města zachyceného mezi komunistickou minulostí a kosmopolitním darem. Ze všech památek Moskvy je nepochybně nejpůsobivější panorama vytvořená Rudým náměstím, Kremlem a fantastickou architekturou katedrály sv. Bazila.
07 z 11
Bukurešť, Rumunsko
Bukurešť je dnes více zatěžkáván než v loňském roce, s celkovým zvýšením celkového počtu kongescí o 2%. Ráno a večerní špičky vidí téměř stejnou míru provozu, a to o 83 procent a 87 procent. Špatná dopravní situace v hlavním městě může vysvětlovat, proč se návštěvníci do země zvyknou neležet tam, ale tam jsou nečekané poklady, které najdou ti, kteří je chtějí hledat. Patří mezi ně listové parky, autentické kavárny a architektonické drahokamy jako pravoslavný klášter Stavropoleos.
08 z 11
Salvador, Brazílie
Druhé nejvíce přeplněné brazilské město na seznamu, řidiči Salvador strávit v autě až o 74 procent déle, než je třeba během vrcholných hodin večerních cest. V průběhu roku to činí dalších 160 hodin strávených za volantem. Tato statistika by neměla působit jako příliš odrazující prostředek pro cestující, nicméně jako krása salvadorské déšťové koloniální architektury více než vynahradí své přetížené cesty. Město je také známé svou bohatou Afro-karibskou kulturou, která podává jedinečnou atmosféru svým festivalům, hudbě a kuchyni.
09 z 11
Recife, Brazílie
Recifeova statistika je velmi podobná Salvadoru, přičemž obě města zaznamenávají celkovou míru překročení 43 procent. Stejně jako Salvador se cestovní doba v Recife výrazně zvyšuje během večerní špičky, přičemž jízdy trvají o 75 procent déle, než kdyby nedošlo k žádné dopravě. Podobné podobnosti mezi oběma městy však končí, protože modernizovaný Recife je lépe známý svým nočním životem než architekturou. Má to všechno v dosahu, nicméně, s krásnou koloniální město Olinda a velkolepé pláže v provincii Pernambuco jen kousek odtud.
10 z 11
Chengdu, Čína
Čínské město Čcheng-tu je nejhorší výkonnou špičkou v oblasti zlepšení dopravní situace díky 5procentnímu nárůstu celkového loňského procentního zatížení 36%. Silná dopravní situace, nepopiratelný panorama vysokých výkyvů a rekordní počet zatažených dnů spojují Chengdu s nepravděpodobným turistickým cílem. Ti, kteří dělají výlet, však najdou spoustu lásky k městu, včetně jeho atmosférických čajů, regionální kuchyně a chutných obyvatel Chengdu Research Base of Giant Panda Breeding .
11 z 11
Los Angeles
Není překvapení: Los Angeles je nejhorší město pro dopravu v USA a dopravní zácpy způsobují 41% zvýšení celkové doby cesty. V průměru mohou řidiči společnosti Angeleno každým dnem očekávat, že ztratí 43 minut v provozu, což každoročně připadne na celkem 164 hodin. Navzdory svým hrozným dopravním záznamům zůstává Los Angeles jedním z nejoblíbenějších destinací v zemi. Je to město ikon, od filmového průmyslu srdce Hollywoodu , až po světově proslulé zábavní zařízení, která sídlí v centru města.