Nejdéle zpožděné hlavní letiště na světě

Zpoždění jsou ve vaší budoucnosti, pokud letíte přes tato letiště

Když si myslíte o zpožděných letištích, pravděpodobně si myslíte o místech, jako je Los Angeles, Dallas a New York JFK, zvláště pokud většina vašeho cestování má tendenci být domácí. Zatímco některé z těchto letišť jsou opravdu zpožděné (letiště v LAX se například v březnu 2018 umístilo na 38 letištích z 50 hlavních letišť, ale pouze 75,29 v porovnání s deseti nejdelšími světovými letišti) letišť. Jediný v severní Americe, který se zaregistroval v každém měsíci roku 2017, byl Toronto Pearson, a celkově to nebylo dostatečně zpožděné, aby se za rok stalo top 10.

Zde jsou nejvíce zpožděné hlavní letiště na světě, založené na časovém procentu, podle údajů z roku 2017 zveřejněných společností FlightStats.com.

• 01 z 10

  Jakarta, Indonésie: 51,9%

  Největší letištní letiště s největším zpožděním na světě, od tohoto psaní, je mezinárodní letiště Soekarno-Hatta v Jakartě, Indonésie. Centrální letiště Garuda Indonesia Airlines na letišti v Jakartu zajišťuje více než 200 000 letů ročně a je umístěno na prvních 20 letištích na světě podle provozu.

  Co vede ke zpoždění v Jakartě je kombinace nedostatečné infrastruktury řízení letového provozu a několika zastaralých letištních terminálů. Je však třeba poznamenat, že nejmodernější Terminál 3, který byl otevřen koncem roku 2016, zlepšil provoz na letištích: v roce 2015 dosahoval časový výkon CGK méně než 40%.

• 02 z 10

  Mumbai, Indie: 60,4%

  Stejně jako Jakarta, Mumbai nedávno zahájil nový terminál na letišti, který zlepšil zážitek cestujících - přinejmenším pro ty cestující, kteří jsou šťastní, že je budou cestovat. Bohužel, mezinárodní letiště Chhatrapati Shivaji zůstává výrazně nad kapacitou, aniž by se zmínilo o jeho vrozené konstrukční chybě: Domovní terminál se nachází více než kilometr od mezinárodního letiště, což znamená, že ve skutečnosti potřebujete sedět v provozu, když přenesete dvě, přidání k vašim zpoždění strasti.

  Překvapivá dobrá zpráva? Vzhledem k tomu, že město Bombaj je obecně velkým množstvím přetížených měst, pravděpodobně si nebudete všimnout významného rozdílu mezi tím, co jste zažili během cesty a jak funguje letiště.

• 03 z 10

  Hong Kong: 63,2%

  Hongkong, na druhé straně, je trochu slavný, jak přesně to běží navzdory své přeplněnosti, skutečnosti pravděpodobně kvůli jeho britsko-koloniální dědictví. Totéž nemůže být řečeno pro mezinárodní letiště v Hongkongu, které navzdory oceňovanému designu a dlouhému seznamu osobních služeb zůstává přetížené a zpožděné.

  Není to samozřejmě velký šok, když si myslíte, že zde mají dvě letecké společnosti (Cathay Pacific a Hong Kong Airlines) a že je to jedno z nejrušnějších letišť na světě.

• 04 z 10

  Soul, Jižní Korea: 65,9%

  Soul je jedno z nejpalčivějších, rozlehlých měst na světě, kde žije velká většina lidí, kteří žijí na Korejském poloostrově. Je to tak džem zabalené, že ve skutečnosti je hlavní město letiště v Incheonu, více než hodinu na západ od centra města vysokorychlostním vlakem.

  Stejně jako Hong Kong, Incheon je letiště se dvěma rozbočovači: pro společnost Korean Air a Asiana Airlines. Účinnější budoucnost je však na obzoru. Letiště Terminál 2 se právě otevřelo a bude ubytovat jak společnost Korean Air, tak partnery aliance společnosti SkyTeam.

• 05 z 10

  Paříž, Francie: 66,1%

  Paříž může být město lásky (a město světla), ale budete cítit tmavé a nenávistné, pokud letíte na letiště Charles de Gaulle nebo z něj. Tento zaneprázdněný rozbočovač měl (nesouhlasí) s tím, že v roce 2017 bude nejdelší letiště v Evropě, přičemž přibližně třetina všech odletů bude mít nějaké zpoždění.

  Na rozdíl od mnoha asijských letišť na tomto seznamu, které investují do expanzních projektů a zvyšují jejich efektivitu, je design CDG v 20. století natolik přiložen. TIP: Pokud si můžete dovolit letět v první nebo obchodní třídě, nebo Air France, která zavolá do Paříže domů, vaše zkušenost se zemí se výrazně zlepší, i když nejste odletováni včas.

• 06 z 10

  Frankfurt, Německo: 66,2%

  Statisticky řečeno, letiště ve Frankfurtu je přesně tak opožděné jako Paříže, i když je to také mnohem obtížnější. Hlavním centrem společnosti Lufthansa, jedné z největších evropských leteckých společností, FRA je prasknutí ve švech, což je docela pozoruhodné, když zvážíte, jak velké je zařízení.

  Frankfurt je významným místem spojujícím mezikontinentální lety do Evropy s domácími v Německu a regionálními lety v schengenském prostoru , takže i když nejste vázáni do německého finančního centra, můžete se zde uklidnit.

• 07 z 10

  Kuala Lumpur, Malajsie: 66,3%

  Kuala Lumpur výrazně zvýšil efektivitu svých operací, když v polovině roku 2014 otevřel terminál klia2, terminál věnovaný operacím nízkonákladového dopravce Air Asia. Letiště bohužel zůstává jedním z nejvíce zpožděných hlavních letišť na světě, přičemž pouze dvě třetiny letů odlétají na čas.

  Jednou z výhod cestování prostřednictvím služby KLIA je to, že pokud cestujete v rámci jediného terminálu, nemusíte znovu přepojovat bezpečnost v průběhu mezinárodních spojení. To nevylučuje možnost většího zpoždění, ale dává vám více času na to, abyste si vychutnali lahodné restaurace a luxusní salonky.

• 08 z 10

  Manila, Filipíny: 66,9%

  Metro Manila je jedním z nejvíce přeplněných měst na světě, takže má smysl, že letiště Manila je také (nebo přesněji) nad kapacitou. Stejně jako na letišti v Bombaji, Manila trpí tím, že jeho terminály jsou fyzicky odděleny od sebe; letiště je důležitým bodem připojení, jako většina ostatních uživatelů tohoto seznamu.

  Horší, kvůli omezeným prostorům a neustále bouřlivé politice na Filipínách, se zdá nepravděpodobné, že se dlouhotrvající expanze vůbec uskuteční smysluplným způsobem.

• 09 z 10

  Amsterdam, Nizozemsko: 68,1%

  Nizozemci jsou známí za to, že jsou efektivní (jejich země by byla pod vodou, pokud by nebyla), a proto je překvapivé, že Amsterdam považuje za jedno z nejvíce zpožděných letišť na světě. To je způsobeno skutečností, že KLM, dopravce letiště na letišti, rostl rychleji, než si letí provozovat.

  Letecké společnosti, které působí v Amsterdamu, se samy snažily omezit dopravní zácpy tím, že snižovaly frekvence a zvyšovaly velikost letadel, ale přinejmenším podle těchto čísel byly přínosy minimální.

• 10 z 10

  Londýn, Velká Británie: 70,2%

  Stejně jako holandští se angličtí lidé pyšní svou přesností, a proto se musí stydět za provozní efektivitu Londýna-Heathrow. Zatímco jeho 70procentní hodnocení v porovnání s ostatními letišti na tomto seznamu není strašné, je to ještě trochu překvapující vzhledem k významu včasnosti pro Brity.

  Stejně jako v případě mnoha dalších letišť na tomto seznamu je LHR ve věčném stavu modernizace, nejnovější přírůstek tzv. "Queen's Terminal", ve kterém sídlí všichni dopravci Star Alliance, kteří obsluhují letiště. Je to někdo, kdo odhadne, kdy Heathrow zvýší svou výkonnost včas, ale stále se zvyšuje množství zavlažovacích otvorů, které utopí vaše bolest v Sapphire a Tonic.