METRO Light Rail ve Phoenixu a Tempe

by Judy Heddingová

Phoenix přidává vlaky do systému veřejné dopravy

Oblast Greater Phoenix je již dlouho kritizována za to, že je jednou z největších metropolí v zemi, která má pouze autobusovou dopravu pro veřejnou dopravu. Během uplynulých 30 let byly přidány, rozšířeny a vylepšeny mnohé dálnice, povzbuzující více aut, větší provoz a další problémy se znečištěním a ničením ozonové vrstvy.

Historie projektu lehké železnice se datuje do roku 1985, kdy voliči v okrese Maricopa schválili zvýšení daní pro financování počátečních peněz pro projekt a vytvoření Regionálního úřadu veřejné dopravy.

Tuto entitu dnes známe jako Valley Metro. Další projekty financování ze strany občanů různých zúčastněných měst se objevily v následujících letech.

V prosinci 2008 začala první pasažérská linka METRO pro lehký železniční systém pro společnost Phoenix, která začala přijímat cestující. Dalších 3,1 mil bylo přidáno v roce 2015 a další přírůstky budou následovat. Systém lehkých kolejí METRO využívá nejmodernější lehké kolejové vozy s moderním, efektivním designem.

METRO lehké kolejové vozy vyrábí společnost Kinkisharyo International v Japonsku. Více než 50 procent dílů na vozidlech je vyráběno americkým. Konečná montáž vozidel probíhala v Arizoně.

Podívejte se na snímky vozu METRO, pohled na vnitřní i vnější plochu.

Vlastnosti dráhy Phoenix Light Rail

Velké jednotky A / C
Tónovaná okna zabraňují oslnění a teplu
V každém vozidle jsou čtyři věšáky na kolo
Převyšuje požadavky zákona amerických zdravotně postižených osob; může pojmout čtyři invalidní vozíky na každém vozidle

Vstupy dveří ve stejné výšce jako plošina vozidla (žádné schody ani výtahy)
Uzavřené obvodové bezpečnostní kamery uvnitř i vně každého vozidla
Nouzové interkom pro cestující-operátora
Tichá, hladká jízda
Zvukové a vizuální oznámení cestujících

Stanice lehké železnice METRO mají plošiny o šířce 16 stop a délce 300 stop pro cestující, kteří se nalodí nebo opouštějí vlaky v obou směrech.

Stanice se nacházejí ve středu ulice a cestující využívají osvětlené křižovatky a přechody pro přístup k vlakům.

Na vstupní stanici se nacházejí prodejní automaty. Stanice mají dostatek zastíněných oblastí, místa k sezení, mapy tras, jízdní řády, fontány na pití, veřejné telefony, kontejnery na odpadky a terénní úpravy. Jsou dobře osvětleny. Stanice jsou určeny pro přístupnost v souladu s americkým zákonem o zdravotním postižení (ADA). Umělecká díla je také integrována do návrhu všech stanic.

Lehká železniční park a jízda

METRO má devět parkovacích a jízdních míst na 23 mílích kolejových kolejích (2015). Park a jízdy mají uzavřené bezpečnostní kamery a nouzové telefony. Parkování je zdarma.

Viz mapy počátečního zarovnání, včetně umístění Park-n-Ride.

Místa pro parkování a jízdu

19th Avenue / Montebello Avenue
19th Avenue / Camelback Road
Centrální Avenue / Camelback Road
38th Street / Washington Street
Dorsey Lane / Apache Boulevard
McClintock Road / Apache Boulevard
Cena dálnice / Apache Boulevard
Ulice Sycamore Street / Main Street
Mesa Drive / Hlavní ulice

Bezpečnost

Lehké železniční stanice a vlaky představují významnou změnu v oblasti Phoenixu, takže je důležité vychovávat sebe a vaše děti o bezpečném chování v vlasech a stanicích a kolem nich.

Sledujte dopravní a pěší přechodové signály.
Nikdy nezastavujte vozidlo na trati.
Podívejte a poslouchejte vlaky na křižovatkách. Vlakové vlaky jsou tiché, takže poslouchejte vlakový zvon a podívejte se na blikající světlomety vlaku.
Nadzemní vedení je vysokonapěťové, proto je třeba věnovat stejnou pozornost elektrickým vedením elektrických společností.

20 milionová startovací linka METRO byla otevřena pro osobní dopravu v prosinci 2008. Další rozšíření o 3,1 mil mesa bylo otevřeno v srpnu 2015. Během špičkových časů se vlak zastavuje na stanici každých deset minut. V noci a o víkendech se vlaky zastavují každých 20 až 30 minut. Vlaky běží mezi 18 a 20 hodin denně. Železniční tarify jsou stejné jako místní jízdné. V srpnu 2007 společnost Valley Metro zrušila transfery autobusů a nabídla jednorázové jízdenky, nebo 3denní, 7denní nebo měsíční průjezd, který je vhodný pro všechny místní autobusy nebo železnici.

V březnu 2013 se zvýšily ceny a možnosti se změnily na jednorázové průlety, 7denní průchody, 15denní průchody nebo 31denní průchody. Jeden výlet je jen dobrý pro jeden výlet a pokud je zakoupen na autobusu, musí být použit na autobusu, pokud je zakoupen na lehké železniční stanici musí být použit na lehké železnici. Pro každou formu přepravy lze použít několik denních průchodů.

Podívejte se na interaktivní mapu lehkých železničních stanic s blízkými zajímavými místy.

Lehké železniční stanice

Oddíl 1: Bethany Home Road a 19th Avenue, jižně na 19th Avenue Camelback Road, východně od Camelback na Central Avenue.