Kdy je levnější vzít si taxík a kdy je levnější Uber?

Každodenní dojížděči, stejně jako mnoho cestujících, si zvykli vytáhnout své telefony a "zavolat" z Uberu. Služba a aplikace jsou tak jednoduché a zachycují se v tolika městech, které Uber přinesl, aby ztělesňovali narušení, které se snaží tolik začínajících firem v Silicon Valley dosáhnout. Zdá se, že každý týden přináší nové zprávy o taxiových společnostech, které protestují proti společnosti Uber (a jejími rivalům Lyft a Sidecar) nebo státy nebo městské rady, které prohlašují, že služba sdílení jízd je zakázána.

Na druhou stranu, velká část obyvatelstva, zvláště ti, kteří jsou ve věku 40 let a mladší, by si nepomysleli dvakrát o tom, že by se dostali do Uberu, aby zavolali pravidelnou kabinu.

Ale je Uber tou nejlepší volbou pro ty, kdo mají rozpočet? Data výzkumníci na University of Cambridge ve Velké Británii říkají, že záleží.

Cecilia Mascolo vedla tým vědeckých pracovníků v Cambridgi, kteří provedli studii o kabinách Uber vs. slavných žlutých kabinách v New Yorku s použitím datové sady stovek miliónů jízd v taxících a kabinách NYC pod vlajkou Uber X, Uber's nižší náklady. Zpráva podrobně popsaná v MIT Technology Review ukázala, že pravidelné kabiny mohou být levnější než Uber, pokud jde o krátké jízdy :

"Srovnání s cenou Uberu je v každém okamžiku jednoduché. Mascolo a co vzali koordináty každé cesty v Yellow Taxi v roce 2013 a pak se zeptali na Uber, kolik to bude účtovat za stejnou cestu za použití nejlevnější verze služby , nazvaný Uber X.

"Uber pak navrhl minimální a maximální možné jízdné, které Mascolo a co užívaly v průměru, a porovnali toto číslo s tarifem Yellow Taxi.

"Výsledky jsou pro zajímavé čtení." Uber se zdá být dražší za ceny nižší než 35 dolarů a začne být levnější až po této prahové hodnotě, "říká Mascolo a spol.

"To je zajímavé, protože lidská mobilita je charakterizována obrovským množstvím krátkých výletů a poměrně malým počtem dlouhých výletů." Toto zjištění tedy naznačuje, že ekonomický model Uberu využívá tento trend lidské mobility, aby maximalizoval příjmy, "říká Mascolo a spol.

Přečtěte si více: Data Mining odhaluje, když je žlutý taxík levnější než Uber [MIT Technology Review]