Imagineer Tony Baxter přinesl Disneyland Classic Sub Ride zpět z hlubin
Říjen 2007
V téměř každém klasickém animovaném filmu Disney je mladá postava oddělena od rodiny, často za tragických okolností, a musí se vypořádat s hrdinnou cestou, aby se znovu spojila se svými blízkými, jako je například pádlina klaun z Finding Nemo . Divoká populární animovaný film Pixar je inspirací pro vysoce profilovanou jízdu, která debutovala v roce 2007 v Disneylandu. Přečtěte si můj přehled hledání námořní ponorky NEMO.
No, Disneyland nebyl přesně debutovat jako nová jízda. Disney's Imagineers, tvořiví kouzelníci, kteří rozvíjejí parky a atrakce společnosti , přidali překryv "Finding Nemo" klasické ponorkové plavbě, milovanou jízdu, která se otevřela v roce 1959. A téměř se ponořila v roce 1998.
Podmořská jízda samotná je jako hlavní postava ve filmu Disney. Kdysi to byl zářivý maják Disneylandu - vůbec první park skutečné jízdenky E-Ticket . Po letech lhostejnosti se však vyhýbalo a téměř zbylo. Neuvěřitelně, zlým darebákem v této Disney melodrama byla samotná společnost Disney. Zatímco v té době se v duchu utvářila mentalita, která obohatila korporátní zisky nad tvůrčí integritou, Disney hrála velký, špatný táta tím, že vytáhla zástrčku svého dítěte. Vzhledem k vysokým nákladům na údržbu na podzemní plošině je dočasně vyřazovala z provozu a zanechala prázdnou lagunu a díru v díle Disneylandu.
Naštěstí tento příběh má šťastný Hollywood (OK, Anaheim), který končí. Další významnou postavou v sérii ponorky je Tony Baxter. Jako mladý chlapec, který vyrostl v jižní Kalifornii, byl častým návštěvníkem Disneylandu, který miloval podjetí a skončil jako bílý rytíř, který mu pomohl zachránit před jistou smrtí.
S Baxterem, nyní vedoucím viceprezidentem, tvůrčím vývojem na Walt Disney Imagineeringu, jsem se na začátku roku 2007 seznámil s jeho dlouhou a intrikou plnou plavbou s ponorkovou atrakcí. Baxter, jak se ukázalo, je stejně milostivý jako Nemo.
Baxter se ponoří do Subs
Zatímco on jezdil a bavil Disneyland je ponorka Voyage jako dítě, to bylo v létě 1969, že Baxter opravdu začal rozvíjet jeho horlivý stewardship přitažlivosti. Jako teenager, pověřený Disney geek dostal práci v parku, který nakonec vedl jej k pozici operátora jízdy pro subs. Téměř o čtyřicet let později může stále přednášet předběžnou jízdu bez ztráty. "Generál Dynamics, stavitelé Nautilu vás přivítají na palubě ..." Pracoval v Disneylandu pět let.
Bezprostředně po koleji se Baxter vrátil k myšce prostřednictvím Walt Disney Imagineering. Jak to osud udělal, jeho prvním úkolem jako Imagineer bylo pomoci instalovat ponorku 20 000 lig pod mořem v magickém království Walt Disney World na Floridě .
"Věděli, že jsem pracoval na Kalifornii," říká. "Zážitek z terénu mi dal dobrý pocit, co bychom mohli udělat u Imagineeringu." Vyjádřil tvrdé časy, které by oba ponorky přitahovaly, Baxter říká, že byl často povolán, aby pomohl opravit jízdu na Floridě.
"Žíravá povaha zachování všeho, co je pod vodou, může být velmi náročné," poznamenává. A drahé. Například Baxter říká, že místo běžných údržbářských a opravárenských posádek musejí parky využívat vyškolených potápěčů.
Walt Disney World pod vedením byla otevřena brzy po parku Magic Kingdom debutoval v roce 1971. To skončilo v roce 1994. Ačkoli nic to nenahradilo, osud 20,000 lig byl utěsněn když Florida park zaplnil a dláždil nad jeho sub lagunou. [Aktualizace: Park od té doby rozšiřoval Fantasyland a začleňoval pozemky, které zbylá usedlost obsadila.] Když si řezníci nastavili své periskopy na Kalifornii a několik let později uzavřeli svou jízdu, zanechali alespoň záblesk naděje tím, že opustil lagunu neporušený. Proč se však Disney chce potopit některou z oblíbených atrakcí?
Ve dnech, kdy Disney parky používaly lístky, Baxter říká, že každá atrakce má přímé a přiřaditelné příjmy. Náklady na provozování a udržování jízdy by mohly být vyrovnány s příjmy, které vznikly při prodeji jízdenek. Vzhledem k tomu, že přitažlivost E-Ticket, jako je ponorka Voyage, přinesla beaucoup bucks, jeho vysoké náklady na provoz by mohly být oprávněné. Jakmile se společnost Disney přepne na formu placení za jednu cenu, vnímání se změnilo. Nebylo jasné, jaký dopad má nějaký atrakcí na výnosy, a vysoká údržba, jako je podvozky, může být považována za úbytek nákladů.
Podle Baxtera trpěla ponorská plavba během těžkého období, kdy společnost uctívala na oltáři maximalizované zisky. Michael Eisner, který byl v té době výkonným ředitelem společnosti Disney, byl na počátku svého působení spasitelem společnosti, ale viděl, jak se jeho halo rozpadlo, když se jeho osud začal zhroutit. Eisner jmenoval Paula Presslera za prezidenta Disneylandu v polovině 90. let. S intenzivním zamyšlením (někteří se mohou říci nemilosrdně) zaměřit na snížení výdajů a utrpení zisku, Pressler snížil rozpočet údržby subs. To vedlo k jeho pomalému, smutnému poklesu. S malou podporou a loďstvo Floridy zmizela, byly dny ponorky Voyage očíslovány.
"Nejhorší den mého života"
Tato jízda byla uzavřena v září 1998. Baxter říká, že má živé vzpomínky na neslavný den. S rozkvětem pomp (i kdyby to okolnosti byly obtížné), Disneyland přinesl vojenskou skupinu a admirála k oficiálnímu vyřazení lodí z provozu. Pressler naklonil Baxterovi, řekl mu, že si myslí, že událost je vzrušující a chtěla vědět, zda se cítí stejně. "Řekl jsem:" Je mi to líto, to je jeden z nejhorších dní v mém životě. " "
Během posledního dne operace se Baxter slyšela oči s širokým okem, aby se zeptala svého otce, zda jsou mořské panny skutečné. Říká, že si uvědomil, že přitažlivost stále funguje navzdory padesátá léta vinobraní a špinavé údržby. Baxter zůstal celý den v ponorce a projel poslední lodí. Jak se zakotvila, slíbil, že s náznakem Scarlett O'Hara, že zítra bude další den pro opuštěnou jízdu. "Rozhodl jsem se tam a tam, že pokud ještě pracuji pro tuto společnost, (opět se otevřou)."
Co způsobilo Baxterovu vášeň pro podzemí před takovouto neštěstí? Jistě, jeho dětské vzpomínky zasadily semínko a jeho léta jako operátor jízdy upevnila jeho oddanost. Ale za jeho evangelickým zápalem je víc.
Baxter říká, že citoval tři jízdy, které cítil, že se utvořily trojúhelník parku a nejlépe ilustrovali rozmanitost Disneylandu a jedinečné odvolání: návštěva s prezidentem a slyšení inspirující prezentace Great Moments s panem Lincolnem (který měl své vlastní obtíže; od roku 2007 Disney říká, že přitažlivost by se znovu otevřela), stoupala na Dumbo létajícím slonem a projížděla pod polární ledovou čepičkou na ponorkové plavbě. "Čím více se dostane na dráhy, tím více se stává" normální "Disneyland," říká Baxter. "Myslím, že podložky jsou rozhodující pro zdraví (parku)."
Subs se dostanou do perfektní bouře
Jakmile byla uzavřena a již nebyla udržována, zdravotní stav sirotky se zhoršila ještě rychleji. Baxter sledoval a čekal na příležitost resuscitovat podložky. V roce 2001 animovaný film Disney, Atlantis: The Lost Empire, poskytl falešný start. Na základě mýtického podmořského města film nabídl zjevnou vázanku pro rekonstruovanou jízdu. Baxterův tým vyvinul mockup atrakcí. Pak byl film propuštěn. Nepřehlédnutelná pokladna zabila projekt jízdy.
Následující rok se naděje vyvstávaly a znovu zmizely, když animovaný film Treasure Planet , založený na klasickém románu Ostrov pokladů , nabídl další možné téma pro oživenou jízdu, ale nedokázal přidat do poklady Disneyu hodně pokladu. Čtyři roky poté, co se zavřela, se zdálo, že jízdní podvozky mohou navždy zůstat v suchém doku.
Poté se sbíraly série událostí, dokonalá bouře, aby se dostaly zpět do laguny. Osoby se speciálními efekty na Imagineering vyvinuly průkopnickou projekční technologii, která "všichni absolutně převrátili," říká Baxter. To nastavilo pódium začlenit animované znaky do "pod vodou" prostředí.
Přibližně tentýž čas se zdálo, že další gestační film s názvem Finding Nemo má velký potenciál. A Matt Ouimet přinesl otevřenější mysl - a šekovou knížku - na svou roli Disneylandova prezidenta než jeho předchůdci Pressler a Cynthia Harriss. Když se Nemo ujal svět po bouří po jeho propuštění v roce 2003, Imagineers vyměnil kouřové lampy a vystřelil motory Nautilus vážně, aby vrátil záda.
"V tom okamžiku jsem byl důvtipný k tomu, jak to fungovalo v době internetu," říká Baxter. (Hej, co tím myslí?) Měl tým vybudovat podložku Nemo a zdobit ji u laguny v Disneylandu, kde ho někdo na jezeře viděl.
"Věděla jsem, že to bude bzučet," říká Baxter se smíchem. "A začalo to bzučet." Vedení společnosti Disney bylo nadšeno zájmem, který Baxter způsobil. K udržení tempa budování společnosti Imagineers vznikl model, který zahrnoval novou technologii projekce a představil prezentaci společnosti Ouimet. "Opravdu jsem se nechtěla líbit," řekl prezident Disneyland poté, co prožil demonstraci, podle Baxtera. "Je to fantastické ... ale bude to tak drahé."
Baxter říká, že i když mu řekl, že jízda bude zahrnovat suché efekty, Ouimet byl přesvědčen, že celá jízda byla pod vodou. (Pravděpodobně byste se také oklamal. Většina jízdy se odehrává ve výstavní budově bez vody, ale přísahám, že jste v nápoji po celou dobu.) Navzdory obrovské ceně byl Ouimet dostatečně zarmoucen. Stal se šampiónem rekonstruované jízdy a byl rozhodující při posunu návrhu k pravomocím. (Ouimet od té doby opustil Myš dům.)
S převážně novým režimem pravomocí, které mají být, nemo-zdokonalené subs dostaly zelené světlo. Jednalo se o první velký projekt zábavního parku pro generálního ředitele společnosti Disney, Bob Iger. Byl také prvním velkým projektem pro Johna Lassetera v pozici tvůrčího poradce společnosti Imagineering. Lasseter vedl Pixarovo kreativní oddělení a byl výkonným producentem společnosti Finding Nemo .
A bylo to naprosto neuspokojivý úspěch pro všechny zúčastněné - včetně společnosti Baxter. "V porovnání s místem, kde jsme byli v roce 1998, kdy jsme měli společnost, která by jen těžko čekala na uzavření (subs), bylo pro mě obzvlášť vzrušující vidět závazek a podporu," říká.
Výsledná atrakce je radost pro obě děti, jako je Baxter, který vyrostl s klasickou jízdou a dnešními dětmi, kteří jsou plně vědomi ve všech věcech Nemo. Zahrnuje původní kouzlo a zcela jedinečný způsob vyprávění příběhů, zatímco obsahuje vysoce sofistikovanou dávku rozmazlování 21. století.
"Přišel jsem plný kruh," říká Baxter, když se dny vracejí kolem Disneylandových vod. Devět let poté, co se zúčastnil mizerného slavnostního vyřazení z provozu, se Baxter vrátil zpět do laguny, aby pomohl opětovné uvedení subs. Je pravděpodobné, že ho někdy najdeme na palubě jízdy, což se nevyhnutelně sportuje obrovským úšklebkem, když zaslechne, že nějaké dítě se širokým očkem se zeptá svého rodiče, zda jsou ryby, které plavají mimo okénka, skutečné.