01 ze dne 04
Zákony Muzeum železnice, biskup, Kalifornie
Zákony byly založeny, když železniční společnost Carson a Colorado, přezdívaná železnice C & C, si vybrala cestu pro svou novou úzkorozchodnou železnici. Linka měla propojit Mound House, Nevadu a nedalekou Carsonskou řeku s terminálem na řece Colorado, ale železnice se nikdy nedařila tak daleko. Místo toho železniční tratě skončily v Keelero v Kalifornii. Zákony, pár kilometrů od Bishopu, byla jednou z mnoha zastávek v Owens Valley mezi Mound House a Keelerem.
Zákony původně dostaly jméno stanice Bishop Creek, ale jméno města se změnilo na zákony k cti RJ Laws, místnímu úředníkovi železnice. Od roku 1883 do roku 1960 byla železnice C & C a po roce 1900 provozována železnice Jižní Pacifik a udržovala úzkorozchodnou trať, která spojovala Mound Hill, železniční přepravní místo pro dopravu stříbrné rudy z argentinských dolů Nevady s městy v údolí Owens a železniční křižovatka u Keelera.
Očekávaný stříbrný boom v Owens Valley se ukázal jako stříbrný pramínek. Železniční linka přenášela stříbro, zinek, zemědělské produkty a hospodářská zvířata přes údolí Owens na podporu horníků, farmářů, rančářů a obyvatel města, ale stavby železnice byly přímo vázány na prosperitu dolů, což záviselo na ceně stříbra a zinku.
Jakmile byly těžební operace vypnuty, osud železnice byl utěsněn. Jižní Pacifik uzavřel v roce 1959 depa zákonů a lidé začali opouštět město. V době, kdy poslední lokomotiva s úzkým rozchodem skončila v roce 1960, byly všechny zákony pryč.
02 z 04
Štíhlá princezna, lokomotiva č. 9
Jižní Pacifik lokomotiva č. 9, "štíhlá princezna," je středem Muzea železnic Laws. Tato lokomotiva, která byla postavena v roce 1909, je vlastně druhá, která nesla toto číslo.
Slimská princezna běžela na kolejích úzkých rozchodů, které byly jen 36 centimetrů od sebe a táhly sortiment aut. Slimská princezna a další lokomotivy železnice Carson & Colorado byly poháněny parou, což znamenalo, že místní obyvatelé by mohli vydělat peníze na řezání a dopravit místní železné dřevo na železnici. Mule týmy tažené řezané dřevo z kopců a hor, které lemují údolí Owens.
Parní pohony C & C a parní lodě, které překročily Owensské jezero, dodávaly stříbrné ingoty Keelerovi. Místo Keelera na břehu jezera Owens je dopravním uzlem pro stříbrnou rudu a později pro zinek. Owensské jezero vysušilo v roce 1920, protože jeho voda byla odkloněna do akvaduktu Los Angeles, což přispělo k ekonomickému zpomalení v údolí Owens. Když se zinkovy doly uzavřely, Keelerova ekonomika se dostala do poklesu, stejně jako ziskovost C & C. Osobní doprava na C & C skončila v roce 1932, ale nákladní doprava na C & C pokračovala až do roku 1960.
Dnes mohou návštěvníci Muzea železnic Laws vylézt na palubu štíhlé princezny a sedět v jednom z osobních automobilů. Při výběru letních víkendových dnů a svátků se jízdy vlakem nabízejí od 10:30 do 2:30 v závislosti na povětrnostních podmínkách. Vstupenky jsou $ 5 na osobu; děti do 13 let zdarma, když jsou doprovázeny dospělou osobou. Muzeum se věnuje mimořádným událostem po celý rok, včetně vánočních svátků a Dobrých starodávných zákonů, rodinné oslavy průkopnické minulosti zákonů.
03 ze dne 04
Zákony Depot a Loading Dock
Zákony Depot a jeho připevněný nákladní přístav byly postaveny v roce 1883 v očekávání příjezdu C & C železnice. Když město ztratilo svou železniční službu v roce 1960, mnoho z budov v zákoně bylo zničeno, ale sklad zůstával. Dnes v této historické budově sídlí modelové vlakové displeje, železniční memorabilia, nářadí a informace o železnici.
Budovy z celého údolí Owens byly zachráněny před záchranou a přineseny do zákonů. Některé z nich, například Miner's Shack, jsou nastaveny tak, jak by byly v době rozkvětu zákonů. Jiné byly změněny, aby ukázaly různé aspekty života v zákoně.
V době svého rozkvětu město Laws bylo domovem hotelu, pošty, bazénu, kovářství, skladů, obecních obchodů a soukromých domů. Rančové v údolí Owens také používali železnici, aby odeslali dobytka na trh a přinesli dodávky.
Všechno toto rychle zmizelo, jakmile se Jižní Pacifik rozhodl zastavit železnici. Místní budovy, které byly v soukromém vlastnictví, byly demontovány a obyvatelé se přestěhovali. Za rok zbývalo vše, co zbylo ze zákona, dům domu železničního agenta, železniční gramofon, samotný sklad a zásobníky na vodu a olej. Zákony se staly mrakem duchů skoro přes noc.
V pozdních šedesátých letech byly zákony zaprášené a rozpadavé, ale obyvatelé Owens Valley byli odhodláni zachránit Locomotive Number 9, "Slim Princess", a zachovat zákony. Biskupské muzeum a historická společnost nyní provozuje Muzeum železnic Laws.
04 ze dne 04
Těžba a zákony Železnice
Doly blízko zákonů vyráběly hlavně stříbro a zinek. Stříbrný těžební boom přišel nejprve s objevem Nevadovy Comstock Lode. Prospektory nalezli v Kalifornii menší ložiska stříbra, jako je důl Cerro Gordo v kopcích východně od Keelera. Později se těžba zinku stala zisková a pomohla udržet železnici C & C v podnikání.
Kombinace snižujících se těžby a zpomalení dopravy, které doprovázely vyčerpání Owensova jezera, odrazily další investice do těžby v Owens Valley. Přestože C & C dokázal zůstat v podnikání až do roku 1960, stále méně lidí potřebovalo své služby. Pouze několik měst podél úseku Owens Valley C & C se podařilo přežít důlní poprsí.Pokud půjdeš
Zákony jsou na dálnici 6 Kalifornie, asi 4,5 míle severovýchodně od biskupa. Když vyrazíte na sever po dálnici 395 přes Bishop, zůstaňte napravo na dálnici 6 místo 395 na severozápadě. Muzeum bude po pravici; tam je parkoviště na levé straně silnice.
Vstupné je zdarma, ale doporučuje se příspěvek ve výši 5 USD na osobu. Muzeum železnic Laws je otevřeno po celý rok. Speciální jízdní řády a podrobnosti o letních víkendových jízdách jsou zveřejněny na webových stránkách muzea.
Zákony Informace o železničním muzeu
Zákony železniční muzeum
PO Box 363
Bishop, Kalifornie 93515
Souřadnice GPS: Latitude 37.401, délka 118.346
Telefon: (760) 873-5950
Otevřeno denně od 10:00 do 16:00
Letní hodiny, které probíhají od víkendu Memorial Day přes víkend Labour Day, jsou 9:30 a. m do 16:00 denně.