Příjezd do Paříže nebo do Lille z Londýna je snadný a velmi rychlý od Eurostar. Vlaky projíždějí ze St Pancras International v centru Londýna do Gare du Nord v centru Paříže nebo do centra Lille, které je hlavním místem pro výměnu francouzských vlaků TGV ( vlaky de grande vitesse nebo vysokorychlostní vlaky). Eurostar je rychlý, levný, pokud si předem objednejte a Eurostar, který prosazuje spoustu "zelených" iniciativ, se stává zdaleka nejlepším způsobem, jak cestovat do životního prostředí.
Výhody užívání Eurostar
- Čas
Vlaky do Paříže mohou trvat necelých 2 hodiny 15 minut (trochu déle, pokud je ve Velké Británii krátká zastávka u Ebbsfleet nebo Ashford)
Vlaky do Lille trvají 1 hodinu 20 minut
Vlaky chodí každou hodinu každý den kromě 25. prosince - Tarify
- Ceny jízdného začínají na £ 69 vracet na 2. třídě a od £ 149 první třídy, ale musíte si rezervovat předem
- Úschovna zavazadel
Neexistuje žádné omezení týkající se zavazadel v počtu případů nebo v hmotnosti - Check-in
Přihlášení je pouze 45 minut před odjezdem
Bezpečnostní postupy jsou velmi rychlé - Destinace
Půjdete z centra města do centra města
Nyní můžete rezervovat Eurostar na většinu hlavních měst ve Francii, jako jsou Avignon, Štrasburk, Troyes , Antibes , Nice a Bordeaux .
Podrobnosti a rezervace na tel .: 08432 186 186 nebo www.eurostar.com.
Eurostar Disneyland® Paris
Eurostar běží přímo z Londýna a Paříže do Marne-la-Vallée během školních prázdnin a v polovině období.
Se schopností vzít tolik zavazadel, kolik chcete, a rychlý čas cesty, je to nejlepší způsob, jak dát dětem laskavost.
Pokud si rezervujete službu zavazadel Disney Express, můžete nechat své tašky na stanici.
Od Marne-la-Vallée je to 2 minuty chůze od parku.
Eurostar do Lyonu, Avignonu a Marseille nepřetržitě
Eurostar se nyní spojil s cestami-sncf a nabídl úžasnou službu přímo z Londýna St-Pancras International do Lyonu (4 hodiny 41 minut) av Avignonu (5 hodin, 49 minut) a Marseille (6 hodin 27 minut).
Při návratu musíte vystoupit na Lille, projít celními závěsy a přihlásit se do pravidelné Eurostar do Londýna.
Další služby Eurostar
- V mnoha muzeích a galeriích je velmi dobrá nabídka 2 za 1, kterou můžete využít tím, že ukážeme svou vstupenku Eurostar a cestovní pas. Klikněte na odkaz Eurostar Plus Culture na stránkách Eurostar.
- V Paříži jsou nabídky muzeí, jako je Musee d'Orsay , Grand Palais a Jeu de Paume .
- Lille nabídky zahrnují Le Palais des Beaux-Arts, La Piscine v nedalekém Roubaix, LaM (Muzeum moderního umění v Lille) těsně mimo centrum a Muba Eugene Leroy v nedalekém Tourcoingu.
- Eurostar nabízí také Eurostar Plus Gourmet v partnerství s top stůl, který vám v některých restauracích dává až 50% svého účtu. Opět pouze uveďte svou vstupenku Eurostar (a vezměte si s sebou i svůj cestovní pas) při placení účtu. Podívejte se na stránky, které se pravidelně mění. Platí to pro Paříž a Lille.
- Eurostar Plus Shopping vám nabízí 10% slevu na nákupy v Galeries Lafayette v Paříži a Lille.
Otázky životního prostředí a "lehké běhání"
V dubnu 2006 zahájila společnost Eurostar svou iniciativu "Tread Lightly", která má za cíl učinit všechny cesty Eurostar do a ze St Pancras International uhlíkově neutrální.
Mají také ambiciózní program na snížení celkových emisí uhlíku o 25% do roku 2012. Pracují na tom, aby se do skládky posílal nulový odpad a recykloval 80% veškerého odpadu.
Podívejte se na tašky používané manažery Eurostar ve Velké Británii, Francii a Belgii. Jsou vyrobeny výhradně z recyklovaných pláštěnků Eurstaff, podšívkového materiálu z obleků a antikasáží.
Trochu historie a některé fascinující fakty
Eurostar prochází Tunelem podél Lamanšského průlivu ( tunel podél Lamanšského průlivu ), což je 50,5 km dlouhý podmořský tunel, který vede z Folkestonu v Kentu ve Velké Británii do Coquelles v Pas-de-Calais poblíž Calais v severním Francii. 75 metrů (250 ft) hluboko v nejnižším bodě má rozdíly, že má nejdelší podmořskou část tunelu na světě.
Tunel využívá vysokorychlostní vlaky Eurostar, stejně jako roll-on, roll-off dopravu vozidel a mezinárodní nákladní dopravu přes Eurotunnel Le Shuttle.
Tunel, podle americké společnosti civilních inženýrů , se stal jedním ze sedmi divů moderního světa, spolu s:
- Empire State Building, New York
- Itaipu Dam (Brazílie a Paraguay)
- CN Tower (Toronto, Kanada)
- Panamský průplav (Panama)
- Ochranné práce v Severním moři, které zahrnují Zuiderzee Works a Delta Works (Nizozemsko) a
- Most Golden Gate (San Francisco, Kalifornie).
Bylo to v roce 1802, že myšlenka podvodního tunelu byla nejprve předložena francouzským důlním inženýrem Albertem Mathieuem. Byl to geniální plán, který předpokládal železnici, která by používala olejové lampy pro osvětlení, kočáry tažené koňmi a zastávku v prostředním kanálu ke změně koní. Ale obavy ohledně Napoleona a francouzských územních ambicí zastavily tento nápad.
Další francouzský plán byl navržen ve třicátých letech, když Angličané předložili různé schémata. V roce 1881 se věci vzhlížely s anglo-francouzskou ponorkovou železniční společností, která kopala po obou stranách kanálu. Ale opět britské obavy zastavily výkop.
V příštím století existovaly četné další návrhy z obou zemí, ale až do roku 1988 se politiky vypořádaly a zahájila se vážná výstavba. Tunel se konečně otevřel v roce 1994.
Vzhledem k historii obou zemí a byzantské politice v obou parlamentech je zázrak, že tunel byl postaven a nyní funguje tak úspěšně.