Pokud jde o letecké společnosti, třídy překračují rámec podnikání a trenéra.
Když si většina lidí myslí na "třídu", pokud jde o cestování letadlem, považují za službu, jakou je například první, podnikatelský nebo trenérský. Ale letecké společnosti organizují třídy s mnohem složitější strukturou, s dopisy představujícími "třídu jízdného", a to nejen kabinu. Tato písmena jsou často spojena s určitou třídou služeb, ale každá kabina bude mít několik tříd tarifů, přičemž každé písmeno představuje cenu, kterou cestující zaplatil za své místo.
Pokud jste právě začínali s mílemi a body, je trochu brzy začít posedávat nad třídami tarifů, ale pokud ne teď, budete se o nich někdy chtít naučit.
Chcete-li věci ještě více matoucí, používají různé letecké společnosti různé dopisy, které reprezentují různé úrovně. K, třída s hlubokými slevami na United, může být spojena s mnohem dražším kbelíkem na jiném dopravci. Celkově však většina leteckých společností používá F jako plnohodnotný (velmi drahý) lístek první třídy, přičemž J je přidělen plnohodnotným podnikům a Y je spojen s ekonomikou plné jízdy. Odtamtud se věci velmi, velmi matoucí.
Třídy tarifů jsou jedním z důvodů, proč jeden cestující mohl za let létat výrazně více platit než zákazník, který sedí vedle něj. Některé společnosti vyžadují od svých zaměstnanců, aby si zakoupili losy (plné jízdenky), ale i někteří cestující za volantem platí víc za stejné místo než ostatní. Většinou letecké společnosti vydávají za každý let určitý počet tarifů s hlubokým slevou.
Jakmile jsou tyto výrobky prodány, systém jízdenek přesune abecedu do další třídy. Podobně, pokud jsou k dispozici pouze dva vstupenky s hlubokými slevami a hledáte čtyři (aby se vaše rodina udržovala na jediné rezervaci), systém vrátí první třídu se čtyřmi dostupnými místy. Z tohoto důvodu můžete ušetřit peníze tím, že si rezervujete místa individuálně poté, co vyhledáte let, který má dostatek prostoru pro vaši skupinu.
Než si zarezervujete jízdenku, měli byste také přizpůsobit dostupnou třídu jízdného na výherní tabuli vašeho častého létajícího programu. V některých případech nemusí mít třída jízdného možnost získat míle, ale téměř všechny placené ceny s leteckými společnostmi se sídlem v USA vydělají nejméně jednu míli na míle. Mezinárodní letecké společnosti vám ovšem nemusejí udělovat žádné kilometry s jízdou s hlubokými slevami a váš program založený na USA také nemusí vydávat míle za určité třídy letenku na partnerských letech, i když je let provozován jako kódový podíl. Například pokud si rezervujete letenku prostřednictvím společnosti United, která je provozována rakouskou společností, ačkoli třída jízdného by se kvalifikovala na kilometry, kdyby byla spojeným letem, bude vám program vaší časté letadlo připočítávat na základě provozní letecké společnosti.
Třídy tarifů se také používají k tomu, aby představovaly dostupnost vstupenek. Často, pokud není pro daný let k dispozici jízdné s hlubokým slevou, nebudete si moci rezervovat sídlo na nejnižší ceně. Obchodní lístky a lístky první třídy jsou zpracovávány stejným způsobem, takže pokud jediná dostupná jízdenka prvotřídního typu stojí 15 000 dolarů za cestu, která nese zlevněné první jízdné ve výši 10 000 dolarů, můžete si těžko rezervovat cenu. Pokročilí uživatelé mohou využívat třídy letenky ve svůj prospěch pomocí nástroje jako ExpertFlyer.com.
Tam můžete vidět dostupné třídy pro mnoho letů, takže je snadné hledat místa pro udělení ceny několik dní najednou.