Tyto "přehradní" lodě společnosti Holland America nesou tradici jmenování
Ve více než 130leté historii společnosti Holland America Line existuje mnoho tradic a praktik. Když ms Nieuw Amsterodam , ms Eurodam , ms Veendam , ms Ryndam, ms Zuiderdam, ms Oosterdam, ms Westerdam, ms Maasdam , ms Noordam a ms Koningsdam vstoupili do služby, kterou nesli tradici jmenování osobních lodí " . Spolu s "přehradou" končí slavná řeka, hora, moře, město nebo město a často směrová ložiska.
"Přehrada" znamená totéž v holandštině jako v angličtině - je to barikáda přes řeku nebo hráz, které udržuje oceán od přeplnění na znovu nárokovanou půdu.
Názvy lodí Holland America také čerpají z historického logu názvů lodí a umožňují společnosti překlenout svou minulost s budoucím růstem. Zuiderdam, Oosterdam, Westerdam a Noordam, jmenovitě jmenované pro jižní, východní, západní a severní body kompasu, nejsou výjimkou.
Následující odstavce vysvětlují historii jejich jména. Několik lodí nesoucích stejná jména hrála důležitou roli během první světové války nebo druhé světové války.
Zuiderdam
První plavidlo s předponou "Zuider" zahájené v roce 1912 jako nákladní loď Zuiderdijk ("dijk" nebo "dyk" byla přípona používaná pro nákladní plavidla, "dam" se používá pro osobní lodě). Na 5,211 tunu se plavila mezi Rotterdamem a Savannah, Gruzie, pro Holland Ameriku přes 1922, s krátkou stint během první světové války jako doprava.
V roce 1941 bylo 12,150 tunu Zuiderdam zahájeno z loděnice v Rotterdamu pro vybavení. O měsíc později však byla loď během britského leteckého náletu poškozena a převrhnuta. Trup byl vznesen a později potopen Němci, aby zablokoval přístav Rotterdamu k přístupu Allied. Po druhé světové válce byl Zuiderdam znovu zvednut, ale loď nikdy neviděla dokončení.
Oosterdam
Jedinou lodí, která nesla předponu "Ooster", byla 8,251 tuny, jednopodlažní Oosterdijk. Začala službu v roce 1913 a také plavila z Rotterdamu do Savannah. Během první světové války sloužila loď spojeneckému vojenskému úsilí.
Westerdam II
Druhý Westerdam se plavil na 643 cestách pro společnost Holland America Line během své kariéry, která přesáhla více než 13 let.
Loď, která začala v roce 1986 sloužit jako bývalá domácí linka Homeric, byla pojmenována jako Westerdam a oficiálně vstoupila do služby s Holland America Line 12. listopadu 1988.
Příjezd Westerdamu rozšířil loďstvo na čtyři lodě a signalizoval začátek nové éry růstu pro Holandsko Ameriku. V roce 1989 prošel Westerdam významnou obnovu ve výši 84 milionů dolarů v loděnici Meyer Werft v německém Papenburgu, kde byla původně postavena. Během prodlouženého suchého stolu byla "prodloužena" rekordem o výletní lodi o délce 130 stop, čímž se zvýšila kapacita 1 000 až 1 494 hostů a jeho velikost se pohybovala od 42 000 hrubých tun na 53 872.
Po přepravě více než milionu hostů na plavbách Karibiku, Panama Canal a Aljašku loď opustila loďstvo Holland America 10. března 2002, převedla na sesterskou společnost Costa Cruises, kde pokračovala v kariéře plavby evropských vod jako Costa Europa.
Westerdam I.
První Westerdam se plavil pro společnost Holland America Line od roku 1946 do roku 1965. Kombinovaná nákladní / osobní loď s pěti nákladními vozidly a ubytováními pro 143 prvotřídních cestujících a 126 členů posádky provedla loď Atlantiku dvakrát měsíčně mezi Rotterdamem, Nizozemí , a New York City. 12,149 hrubá tuna, dvojmotorová loď a její sestra loď Noordam II trvala osm dní, než aby překročila.
Westerdam byl během druhé světové války přeživší třemi potopení, než se vůbec poprvé ujala své první plavby.
Jeho kýl byl položen v Rotterdamu dne 1. září 1939 v loděnici Wilton Feyenoord, ale stavba byla pozastavena, když Němci napadli Holandsko v roce 1940. Dne 27. srpna 1942 byla polomobilovaná loď bombardována spojeneckými silami kotviště a potopena. Německé jednotky zvedly loď, ale v září 1944 ji potopily nizozemské odporové síly.
Znovu zvedli Němci, byl potřetí potopen holandským podzemím 17. ledna 1945.
Po válce byl Westerdam zvedl holandský a stavba byla dokončena. 28. června 1946 odešel Westerdam do Rotterdamu na své první plavbě do New Yorku. Pokračovala pravidelná transatlantická služba, dokud nebyla prodána španělskému šrotu dne 4. února 1965.
Noordam
Nejnovější Noordam je čtvrtá loď Holland America, která nese toto jméno. Předchozí loď Noordam III se od roku 1984 plavila pro flotilu. V roce 2005 byla Noordam III prodána společnosti Louis Cruise Lines, která ji pronajala na Thomson Cruises.
Řady Vista
Nejnovější Zuiderdam dorazil v prosinci 2002, následoval Oosterdam v červenci 2003. Westerdam byl dodán na jaře 2004 a Noordam dokončil body kompasu v únoru 2006.
Koningsdam
Ms Koningsdam byl jmenován na počest krále Willem-Alexander z Nizozemska, který se stal králem v roce 2013. Je prvním Nizozemským králem za více než sto let