Golden Gate Bridge

Most Golden Gate - informace návštěvníka

Golden Gate Bridge Vista

Jedná se o dvě místa, která většina návštěvníků Golden Gate Bridge chtěla nejvíce jít:

Jih (San Francisco Side) Vista Point: Parkovací prostory jsou téměř vždy plné, prostory jsou měřeny a pokud necháte metr vypršet, zaplatíte pokutu, která by mohla stát stejně jako jídlo ve velmi pěkné restauraci. Najdete zde toalety, obchod s dárky, kavárnu a výstavu s průřezem kabelu.

Pokud zjistíte, že toto parkoviště je plné nebo chcete strávit více času, než měřiče umožní, vyzkoušejte tyto možnosti:

• Odjedete od dávky a odbočte vlevo na Lincoln. Na levé straně najdete štěrkovou plošinu, která se nachází na krátké vzdálenosti. Pokud se blížíte z prezidia na Lincolnu, je to spousta naproti dvoupatrovým domům, které byly kdysi katedrály presidio důstojníka.
• Víkendy a prázdniny POUZE více placené parkoviště v nedalekém družicovém pozemku na jihozápadní straně mostu. Odtud jděte k mostu a podchodem a dostanete se k výhledovému bodu.

Severní (Marin Side) Vista Point: Parkování je zdarma až čtyři hodiny a tam jsou toalety. Tato šarže je přístupná pouze ze severu USA 101 a pokud pojedete přes most a plánujete se vrátit zpět do San Francisca poté zaplatíte mýtné. Mýtné kabiny jsou vše-elektronické, takže není tak snadné, jako vytáhnout nějaké peníze.

Zjistěte, jak zaplatit v Golden Gate Bridge mýtné průvodce , který je psán s mimo-město návštěvníka v mysli.

Scény z mostu Golden Gate

Vychutnejte si některé z našich nejlepších záběrů v této Golden Gate Bridge Photo Tour a podívejte se na všechna místa, kde najdete dobrý výhled na Most Golden Gate .

Prožijte most Golden Gate

Pokud můžete, jděte na most Golden Gate.

Nemůžete opravdu ocenit velikost a výšku, pokud nejste na ni, alespoň trochu. V polovině rozpětí stojíte 220 stop nad hladinou a lodě projíždějící dolů vypadají jako malé hračky. Vzdálenost od jednoho výhledu k druhému je 1,7 míle, zábavná zpáteční cesta, pokud se k tomu dostanete, ale i krátká procházka bude zajímavá.

Chodci jsou povoleni pouze na východním (městském) chodníku během denního světla. Psi jsou povoleni tak dlouho, dokud jsou na vodítku po celou dobu, ale kolečkové brusle a skateboardy nejsou.

Prohlídky s průvodcem: Mnohé cestovní kanceláře v San Francisku zahrnují most Golden Gate v jejich trasách, ale většina z nich umožňuje jen pár minut, než se dostat na jižní výhled. City Guides nabízí pravidelné, bezplatné pěší výlety. Projděte se s nimi a dozvíte se, kdo to pojmenovali, jak struktura podváděla zákon o betonu a oceli a jaké členové klubu Halfway to Hell se k němu připojili.

Dokonce i když nebudete mít tuto prohlídku s průvodcem, můžete se dozvědět více o historii mostu Golden Gate a zjistit některé z nejvíce fascinujících faktů o tom.

Posouzení

Hodnocujeme Golden Gate Bridge 5 hvězdiček z 5. Je to kultovní pohled na San Francisco a jeden z nejkrásnějších světových rozpětí.

Chcete-li co nejlépe využít, jděte na procházku, abyste plně ocenili velikost inženýrského úspěchu.

Podrobnosti

Most Golden Gate je otevřen 24 hodin denně a pro chodce během denního světla. Tam je mýto řídit přes to, ale směrem na jih pouze.

Nechte půl hodiny navštívit jeden z výhledových bodů, hodinu nebo víc, pokud se na něj budete chtít projít

Most je zvláště krásný za slunečného dne bez větru. Ráno bude východní strana pěkně osvětlena. Mlha může téměř zmizet.

Dostaňte se k mostu Golden Gate

Most Golden Gate můžete vidět z mnoha míst v San Francisku, ale pokud se chcete podívat blíž, existuje mnoho způsobů, jak to udělat.

Golden Gate Bridge od Automobile: Sledujte značky odkudkoli ve městě, přičemž Lombard Street (US Hwy 101) na západ.

Chcete-li dosáhnout jižního výhledu, vyjděte výjezdem označeným "Last SF Exit", těsně předtím, než se dostanete k mýtným kabinám. Můžete se vyhnat zaneprázdněnému provozu tím, že přes Lincoln Avenue přes Presidio.

Most Golden Gate u Trolley: Zastávka autobusů "Hop On Hop Off" města Sightseeing zde zastaví stejně jako další památky. Jiné podobné služby se nezastavují na tolika místech nebo nabízejí velkou flexibilitu.

Golden Gate Bridge autobusem: San Francisco Muni je # 28 a 29 autobusů jít na jižní straně. Prohlédněte si mapu Muni System a naplánujte si cestu.

Most Golden Gate po cyklistice: Jízdní kola mohou využívat most Golden Gate 24 hodin denně, ale na kterém chodníku je povoleno, se mění, přičemž na západní (oceánskou) stranu je nejběžnější. Najdete zde několik půjčoven jízdních kol kolem Fisherman's Wharf a většina vám dá mapu a pokyny, jak se projet přes most přes Sausalito a vrátit se trajektem.

Skutečná "Zlatá brána" je průliv, který most přesahuje. To bylo nejprve pojmenované "Chrysopylae," znamenat "zlatou bránu", kapitán John C. Fremont v 1846.

Pohledy na Most Golden Gate

Pokud byste chtěli mít několik fotek s vaší skutečností, podívejte se na některé z našich nejlepších záběrů .

Golden Gate Bridge Fakta: Jak velký?

Most Golden Gate byl nejdelší span ve světě od jeho dokončení v roce 1937, dokud nebyl Verrazano Narrows Bridge postaven v roce 1964 v New Yorku.

Dnes má stále devátý nejdelší pozastavení na světě. Několik věcí Golden Gate Bridge pro ilustraci jeho velikosti:

• Celková délka: Včetně přiblížení, 2,7 mil (8,981 stop nebo 2737 m)
• Střední rozpětí: 4 600 stop (1 966 m).
• Šířka: 90 metrů (27 m)
• Světlost nad vysokou vodou (průměr): 220 stop (67 m)
• Celková hmotnost při stavbě: 894,500 tun (811,500,000 kg)
• Celková hmotnost dnes: 887 000 tun (804 700 000 kg). Hmotnost se snižuje kvůli novému plošnému materiálu
• Věže:
  • 226 m nad hladinou
  • 152 metrů nad vozovkou
  • Každá noha je 33 x 54 stop (10 x 16 m)
  • Věže váží 44 000 tun (40 200 000 kg).
  • V každé věži je asi 600 000 nýtů.

Golden Gate Bridge fakta: detaily stavby

Jedním z nejzajímavějších skutečností v Golden Gate Bridge je, že během výstavby zemřelo jen jedenáct pracovníků, což je nový časový záznam o bezpečnosti. Ve třicátých letech minulého století stavitelé mostů očekávali 1 úmrtí na 1 milion dolarů ve stavebních nákladech a stavitelé očekávali, že během výstavby mostu v Golden Gateu zemře 35 lidí.

Jedním z bezpečnostních novinek mostu byla síť pod palbou. Tato síť zachránila životy 19 mužů během výstavby a často se nazývají členy klubu "Half Way to Hell".

• Ocelové fakty:
  • Vyrobeno v New Jersey, Marylandu a Pensylvánii a dopravováno přes Panamský kanál
  • Celková hmotnost oceli: 83 000 tun (75 293 000 kg)

• Kabelové fakty:
  • Dva hlavní kabely procházejí vrcholy hlavních věží a jsou upevněny na betonových kotevních úchytech na obou koncích. Každý kabel je vyroben z 27 572 drátu drátu. V obou hlavních kabelech je kabel o délce 129 000 km a trvalo to více než šest měsíců
  • Průměr kabelu (včetně obalu): 36 3/8 palce (0,92 m)
  • Délka kabelu: 7 260 m (2,332 m)
• Světla:
  • Na mostovce je instalováno 128 světel. Jsou to 250-litrové vysokotlaké sodíkové výbojky instalované v roce 1972
  • 24 stolní světla jsou 35-wattové nízkotlaké sodíkové výbojky
  • 12 vějířů osvětluje každou věž, každá 400 wattů a majákem dýchacích cest na každé věži

Golden Gate Bridge Fakta: Doprava

• Průměrné přejezdy: Přibližně 41 milionů ročně, počítáno jak severní, tak jižní přechod, ve srovnání s 33 miliony překročení prvního roku, kdy byla otevřena
• Pár přechodů: leden 1982, kdy bouře uzavřela US Hwy 101 severně od mostu. Dne 6. ledna prošly mýtnými branami pouze 3921 vozidel na jih
• Většina přechodů: 27. října 1989, několik dní po zemětřesení Loma Prieta, kdy byl Bay Bridge zavřený. 162,414 vozidel (počítání těch, které projíždějí oběma směry) překročilo most v ten den
• Celkové přejezdy: Do 30. října 2002, Golden Gate Bridge Highway okres hlásil 1 754 094 967 vozidel překročilo most

• Uzávěry: Most byl třikrát uzavřen na počasí, pro větrné větry více než 70 mph. Krátce zakončila návštěvy prezidenta Franklin D. Roosevelta a francouzského prezidenta Charlesa DeGaulleho. Bylo také uzavřeno na padesátých narozeninách

Golden Gate Bridge Fakta: Důležité data

• 25. května 1923: Legislativa státu Kalifornie předkládá zákon, který vytváří most Golden Gate a dálniční okruh
• 27. srpna 1930: Joseph B. Strauss předkládá závěrečné plány
• 4. listopadu 1930: emise obligací ve výši 35 milionů dolarů schválená šesti okresy v okrese hlasováním 145,667 na 46,954
• 5. ledna 1933: začíná výstavba
• 27. května 1937: Most se otevírá chodcům
• 28. května 1937: Most je otevřený pro automobily. Poplatek byl 50 centů jednosměrný, $ 1 zpáteční a 5 centů za příplatek, pokud bylo více než 3 cestující
• 22. února 1985: Jeden miliardtý automobil překračuje most. Mýtné činí 2 dolary na jih v pátek a v sobotu, další 1 den. Žádné poplatky na sever

• 28. května 1987: Most je zavřený pro vozidla pro padesáté narozeniny. Přibližně 300 000 chodců zaseklo most
• 2. září 2008: Toll se zvýšil na 6 dolarů na jih. Žádné poplatky na sever.
• Duben 2013: Odběratelé mýtného byli nahrazeni elektronickým systémem. Tato příručka obsahuje všechny podrobnosti o novém způsobu placení mýtného v Golden Gate Bridge .

Golden Gate Bridge Fakta: Malování

• Barva barvy Golden Gate Bridge je oranžová vermillion, také volal mezinárodní oranžová. Architekt Irving Morrow zvolil barvu, protože se mísí s nastavením mostu
• Most byl v okamžiku, kdy byl nejprve vybudován, plně natřený a následně se dotkl dalších 27 let. V roce 1965 byla původní barva odstraněna z důvodu koroze a nahrazena anorganickým základním křemičitanem zinečnatým a akrylovým emulzním vrchním nátěrem, což trvalo 30 let. Dnes se malíři dotýkají barvy nepřetržitě
• Na mostě pracuje 38 malířů, spolu se 17 železnými pracovníky, kteří nahrazují korozi oceli a nýtů

Most Golden Gate, symbol San Francisca, strojírenský zázrak, předmět mnoha fotografií, výsledkem vize jednoho člověka a vytrvalosti, se rozprostírá na vstupu do zálivu San Francisco. Naučte se trochu o historii mostu Golden Gate.

Golden Gate Bridge historie

Po mnoho let před tím, než byl postaven Most Golden Gate, jediný způsob, jak se dostat přes San Francisco Bay, byl trajektem a počátkem dvacátého století byla zátoka s nimi zakalena.

Ve dvacátých létech, inženýrem a stavitelem mostu, se stal Strauss přesvědčen, že přes Golden Gate je třeba postavit most.

Mnoho skupin se proti němu postavilo proti sobě, každý z vlastních sobeckých důvodů: armáda, dřevoři, železnice. Inženýrská výzva byla také obrovská - most Golden Gate má často větry až 60 mil za hodinu a silné oceánské proudy protékají drsným kaňonem pod povrchem. Pokud to všechno nestačilo, bylo to středem hospodářského kolapsu, finanční prostředky byly nedostatečné a San Francisco Bay Bridge byl již ve výstavbě. Navzdory všemu, Strauss přetrvával a historie mostu v Golden Gate začala, když voliči v San Francisku naprosto schválili 35 miliónů dolarů v dluhopisech na výstavbu mostu Golden Gate.

Stavba mostu Golden Gate

Byla vybrána známá výtvarná dekorace a mezinárodní červená barva a stavba začala v roce 1933.

Projekt mostu Golden Gate byl dokončen v roce 1937, což je významné datum v historii San Franciska. Strauss byl průkopníkem v oblasti bezpečnosti staveb, dělá historie s inovacemi, včetně tvrdých klobouků a každodenních střízlivých testů. Bay Bridge (který byl stavěn ve stejnou dobu) ztratil 24 životů, zatímco most Golden Gate ztratil pouze 12, což je vynikající úspěch v době, kdy byl jeden člověk zabit na většině stavebních projektů za každý milion strávených.